作为常年泡在越野圈的老司机，这次林肯试驾会本没抱太多期待。毕竟全尺寸豪华SUV在我印象里，多半是城市里的“门面担当”，真到了草原非铺装路面怕是要露怯。直到在满洲里香格里拉酒店停车场见到实车，这种偏见先碎了一半。
领航员的个头是真唬人，站在旁边得仰头看车顶，但拉开车门的瞬间愣住了，第三排居然能轻松塞进我这180斤的身板，脚下还有两拳空隙。同行的姑娘从后备厢翻出蒙古包造型的储物凳，笑着说这空间够在草原上开茶话会了。
第一天从酒店出发，刚上省道就被飞行家的隔音惊着了。开窗时能听见风吹草动的沙沙声，关窗瞬间世界安静得只剩自己的呼吸。司机师傅说这是“深海级”静音，我不懂这些，只知道后排同事打盹的呼噜声听得比发动机还清楚。
莫尔格勒河的颠簸挑战挺有意思。主办方在杯架里放了带颜色的水，说是要测悬挂。开着领航员过坑洼路时，我特意放慢速度，结果到终点一看，小杯子里的水就少了个底。旁边开飞行家的老哥更绝，说跟在城里开平路没两样，后来才知道这破路人家悬架每秒能调百次，难怪稳得离谱。
穿越草原那段非铺装路最过瘾。原本担心领航员这么大的车会陷进泥坑，结果人家轮上动力分配跟长了眼睛似的，左前轮打滑的瞬间，动力立马跑到右后轮，车身连晃都没晃一下。倒是我开得太兴奋，差点撞上牧民的羊群，多亏360度影像及时报警，屏幕上连羊的羊角都看得清清楚楚。
中途休息时体验了那个“你说我猜”游戏。关上车门，同事在外面用对讲机说词，车里音响放着草原歌，居然能听得一字不差。后来才发现车窗玻璃是双层的，难怪连旁边车的发动机声都隔得干干净净。
三天跑下来，最直观的感受是，这两款车把“舒服”和“能跑”捏得很到位。不用纠结去草原就得开硬派越野车，也不用觉得豪华车只能在城里转悠。就像牧民既能骑马放牧，也能喝着奶茶听马头琴，林肯这俩车，算是把草原的自在和家里的舒坦凑齐了。
风云A9L用车报告：除了舒服，还是舒服！
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