2026款零跑C16好不好 听听真实车主的声音

2026款零跑C16上市后，继续成为零跑汽车的销量担当。在15-20万级的中大型SUV中，它的7月销量超过6500辆，至此已经连续7周位列靠前位置。

在C16的强势助力下，零跑汽车2025年上半年劲销22164台，较2024年同期大幅度增长155.7%，成为中国造车新势力中第二家实现半年度盈利的车企，并且入围2025《财富》中国500强榜单。

从买车角度来看，销量虽然是购车的参考指标，但是如今更多的人会更看重口碑，一方面看看别人用得怎么样，是否真的适合自己，另一方面能从大家的评论中考察一下车辆的产品力。

对此，我也收集了一些2026款零跑C16车主的评价，并且去店里实际验证了一下。

目前2026款零跑C16入门价格只需要15.18万元，拥有六座和五座版本。从宣传来看，这款车拥有大空间、高配置，不仅配备了冰箱、彩电、大沙发，而且还上了8295+8650芯片，甚至激光雷达也是给配齐。

我横向看了下这个级别的车，这价格对于一款中大型SUV来说确实挺划算，毕竟其他都要25万-30万左右。

翻看了一些车主的评价，我发现关于空间有大量好评，例如购买了5座版的车主“feel给力***”，他表示对C16的空间表现就很满意，对座椅能够放倒形成大床房这样的使用场景非常赞赏。另外，车主“金典**”表示，他的同事们都给出了惊讶的回应：这么大。

车主“Gragon**”说到，他很认可刚买的六座C16的空间灵活性。平时就当成大4座车型使用，第三排座椅放倒后，可以大幅度的扩展后备箱的空间。哪怕满座6人，还能加装前备箱的操作，这确实不可思议。至于购买五座版的“快乐宇翔***”，他家里人可能很喜欢露营骑单车，他表示后备箱能够放下2台山地车甚至4台折叠车。

从个人角度来说，这个级别的SUV空间都挺不错。毕竟，零跑C16的轴距达到了2825mm，实际尺寸摆在那。另外，其他的SUV其实也有很多能够变成大床的功能，这也不算十分新鲜事。我到店看了五座的版本后，也是这么的一个感觉。

直到销售说可以它有“一键大床模式”，我有点惊呆了。在后备箱里按了一个键后，后排座椅自动前移并且下沉，变成纯平大床。忽然你脑子里有个疑问：这是什么黑科技？为什么其他厂家做不出来？

另外，它的后备箱盖板还能用支架撑起来，变成靠背。好家伙，配合15.6英寸后排屏与21扬声器，在外露营确实爽爆了。

至于其他配置，我也实际感受了下Nappa真皮座椅，确实十分柔软。另外，它还有拥有10点按摩、通风加热功能、三区独立空调与8.1L冷暖冰箱。这么一看，几乎全都给你了。如果要鸡蛋里挑骨头的话，配个对开冰箱门可否？

关于智能化方面，车主“零跑***”说到，就算说话不太准确，车机也能识别相应的意思并且执行命令。“光谷**”对此甚至给出了五星评价，在对比了另一款实力不俗的车型以后，最后还是选择了零跑C16，征服这位车主的是零跑的舒适性配置更加丰富。

我也实际体验了一下零跑C16的车机系统，说实话它的流畅度确实很高。毕竟采用了高通骁龙8295芯片，这款芯片一般被用于高价车型上，而不到20万元的零跑C16则已经成为了标准配置。

另外，我也看到这车机拥有双AI大模型，在语音表现上确实挺流畅，就算问一些奇怪的问题都能够回答你，有兴趣的朋友可以到店试一试。

对了，我也发现不少车主对新车的底盘有关注，例如“一万个**”就特意试驾了新旧两款车，发现两款车底盘差异很大。“用户273***”也关注了底盘，他说整体滤震不错。

在店里我也实际看了下，2026款零跑C16已经是搭载的前后双FSD可变阻尼减振器。我试过了这么多车，它的作用可以说效果显著。毕竟，它能根据路况实时调节减震筒的软硬程度，有效提升乘坐的舒适性。 

最后说点实在的：

目前来看，中大型SUV仍然是很多车企利润的招财树，市场溢价普遍较高。而零跑C16把价格控制在15-20万元区间，确实切中了很多家庭用户的现实需求。我在店里和几位刚提车、来看车的用户聊了聊，大家普遍反馈这款车“性价比不错”。

抱着一些怀疑，我又在网上寻找了一些车主评价，结合这些评价和实地体验来看，零跑C16能够获得不错的销量，并不是没有道理。它在空间布局、实用配置和整体体验上都贴合多数家庭的实际用途，功能设计也尽量做到了丰富和好用。这些因素或许能够解释为什么C16在市场上关注度一直不低。如果你对这款车感兴趣，不妨亲自去零跑门店试驾感受一下。

从更广的角度看，目前国内新势力车企正逐渐从“拼配置、拼首发”转向“拼体验、拼成本控制”的阶段。像零跑这样主打“性价比”（品价比）路线的品牌，虽然在品牌溢价上不占优势，但确实抓住了一部分务实家庭的需求。

未来几年，市场可能会进一步分化——有的车企向上突破高端市场，也有的会继续深耕大众化、实用型产品。如何在控制成本的同时保持体验不掉线，将是这个级别品牌能否持续走下去的关键。