静态品鉴全新小鹏P7，AI豪华轿跑的卓越进化，科技与运动的交融

近日，我们行摄漫记《用镜头讲车》有机会到店端对小鹏P7静态品鉴了一番，毕竟这款新车一经亮相就引起了我很大的兴趣。看过那么多对这款车的预热，我始终想看看实车究竟长什么样子。那咱们就以眼为镜，手为笔，为大家好好解读一遍这款散发着科技与运动交融的气息的新车！

走进展厅，全新小鹏P7以其极致的宽体低趴跑车造型第一时间抓住了我的视线。车身高度仅1427mm，宽度却达到1970mm，这种比例营造出贴地飞行的动感姿态。前脸采用XMART FACE设计语言，一体式纯平发光logo和光翼贯穿大灯支持多场景动态灯语，科技感十足。

车尾的贯穿式流光尾灯内置220颗LED，提供5种模式的动态灯语。 最令我欣赏的是细节处理：悬浮式牌照架、隐藏毫米波雷达，以及为了极致低趴造型而创新的AGS主动进气格栅与牌照架重叠设计。

拉开车门，无框设计优雅大气。内饰最吸引人的是15.6英寸三轴灵动中控屏，它不仅能够左右摆动、上下点头，还在语音唤醒时转向指令方向，甚至能在识别到一侧风险时转向该侧充当拟人哨兵，这种人机交互体验真是同级独一份。

座椅采用NAPPA真皮与Dinamica超纤绒材质，配备独立高压气罐的侧翼支撑功能，响应速度是传统气泵车型的4.5倍，能在1秒内从最低位升到最高，提供强有力的侧向支撑。

车顶的防晒天幕同样令人印象深刻，采用三层纳米镀银层，紫外线隔绝率高达99.99%，总能量隔绝率达到99.17%，解决了夏日烤头的烦恼。

全新小鹏P7在智能方面也大幅升级。搭载3颗小鹏图灵芯片和1颗高通骁龙8295P芯片，算力强大。虽然取消了激光雷达，采用纯视觉辅助驾驶系统，但能力一点不差。

全系标配城市智能辅助驾驶NGP，无需额外付费选装，这点非常厚道。87英寸追光全景AR-HUD、8英寸后排娱乐屏等配置一应俱全，真正实现了“智能平权”。

作为一款纯电轿跑，全新P7的空间表现出乎意料。后排臀部空间达1400mm，即使身高188cm的乘客，膝部空间仍有120mm。

掀背式尾门带来了3个1米的超大开口，后备箱容积575L，前备箱容积56L，合计631L的超大储物空间，彻底打破了轿跑不实用的刻板印象。

新车基于全域800V平台架构打造，全新P7的充电效率非常出色：充电10分钟可补充525公里续航。小鹏P7共提供了三种续航版本：702公里长续航版、820公里超长续航版和750公里四驱性能版。售价区间为21.98-30.18万元：四驱版零百加速仅需3.7秒，性能表现强劲。

另外，新车还全系标配双腔空气悬挂和DCC智能阻尼减震器，能够实现毫秒级刚度调节，兼顾操控与舒适性。

总的来说，我觉得全新小鹏P7以其“入门即高配”的策略和全系高端标配，让30万级智能电动轿跑的价值又上了一个台阶。从设计到科技，从性能到舒适，它都表现出了媲美百万豪车的品质感。如果你正在寻找一款既有驾驶乐趣又不失实用性的智能电动轿跑，全新小鹏P7确实值得你走进店端仔细了解！