2025年9月5日,领克品牌在青岛邮轮母港举办了领克10 EM-P媒体尊享品鉴会,作为领克旗下首款中大型插电式混合动力轿车,领克10 EM-P起步即四驱,是全球首款搭载Thor芯片的轿车!同时承袭「The Next Day」设计语言,融合性能基因与科技美学,兼具豪华质感与高颜值设计。在新能源竞争深水区,领克10 EM-P以领先一代的性能、智能、舒享,重新定义C级插电混动标准,颠覆中大型混动轿车市场格局。
入门即顶配,诚意拉满,现已正式开启预售,共推出3个版型,预售价19.2万元起,至高享价值18,000元三重豪华权益,包括置换补贴、金融贴息及终身质保等。
在辅助驾驶方面,领克10 EM-P预售发布的三款Ultra版型均标配激光雷达及Thor芯片和千里浩瀚H7高阶辅助驾驶方案,是全球首款搭载Thor芯片的轿车,同级最强软硬件可实现40余项辅助驾驶功能,包括城市NOA、至高130km/h时速的GAES连续避障等主动安全功能。智能座舱首搭全新一代LYNK Flyme Auto车机系统,采用高通骁龙8295芯片,设计美学、智能交互全面进化,行业首发大卡片、多任务小窗的领先指屏交互功能,同时加入了AI语音大模型,为用户提供更聪明的座舱体验
领克10 EM-P提供两种容量动力电池,也是首款搭载神盾金砖电池超级混动系列的车型。神盾金砖超混电池采用专为电混工况自研的专用电芯,拥有超长寿命、超倍率、超快充、超安全四大优势。领克10 EM-P搭载的38.2kWh神盾金砖超混电池,CLTC工况纯电续航里程240km,
SOC10-60%充电时间小于13分钟,充分满足用户日常、跨城、周边自驾等多场景出行需求。
延续领克The Next Day设计语言,领克10 EM-P以“晨光律动”为设计灵感,打造高颜值高品质的外观内饰。豪车同款鎏光金与天云米双珠光车色,配合5050mm×1966mm×1487mm宽境大尺寸车身,3005mm超长轴距,完美呈现旗舰轿车豪华气场。
此次青岛站媒体试驾活动,领克10 EM-P以“领先一代”实力,赢得了在场媒体的一致认可。作为领克首款中大型插电式混合动力旗舰车型,它不仅打破了20万级市场对混动轿车的传统定义,还将豪华驾控、旗舰智能拉入主流豪华区间。这款“中大型混动轿车终局之选”,必将为更多消费者开启“智能豪华出行”的全新篇章。
对于一台用于城市通勤的SUV,方盒子设计是猛龙PLUS Hi4提供情绪价值的锚点,堪比硬派越野入门级车型的通过性、后桥机械差速锁,是它与钛7最大的区别。那问题来了,为什么猛龙PLUS Hi4在满足城市代步需求后,还要提供户外越野能力?仅仅是为了形成差异化吗?当然不是!
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2026年,新能源轻卡市场持续升温,渗透率从去年同期的18.8%攀升至25.2%,城配货运电动化已成不可逆趋势。然而,在销量走高的同时,续航缩水、充电耗时、重载无力等问题也集中暴露
对于打算入手纯电SUV的普通工薪阶层而言,多数人的落地预算都在10万元左右,但他们的购车诉求往往也是最严苛的,长续航、大空间、智能化、高配置哪一样都不能少,都希望在有限的预算内,尽
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不久前 8 月底,美国起亚宣布召回部分 EV9 纯电大型 SUV。故障根源在于前排乘员检测系统存在异常,特定工况下系统无法正确识别乘客状态,会造成前排气囊无法按照要求完成解除动作,
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重庆,藏着个奇特的“天气猛兽”——秋老虎。即便立秋已过,它依旧会把山城重新拽回高温模式。于是,玩水便成了绝佳选择。这不,圈哥就带着朋友,开着风云A9一起闯南川神龙峡,解锁山城独一份的秋日乐趣。
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盛夏逐光,热爱奔赴。为期数日的领克818·热爱价到购车狂欢活动,在满满的温暖与热烈氛围中,于郑州普锦领克中心圆满收官!一场属于Co客的专属狂欢,一次诚意满满的购车盛宴,正式落下帷幕
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我觉得,平价版Model 3只是纯粹的代步工具,如果这车引入内地,你会考虑吗?
当硬核越野科技遇见中原山河烟火。8 月 29 日,猛士郑州 002 号旗舰店正式启幕。恰逢品牌深耕中原四周年,猛士以全新标杆门店、跨界文旅生态、高端户外圈层与全维服务体系,打破传统