9月8日，2025慕尼黑国际车展（IAA）正式开幕。长安汽车以“CHANGAN, SHARING THE FUTURE”为主题，携深蓝（DEEPAL）、阿维塔（AVATR）两大品牌登陆B2馆，带来多款重磅新车与核心技术展示。这也是中国长安汽车集团成立后，长安首次在国际大型车展亮相，意义非凡。
不只卖车，更要展示技术话语权
长安此次参展，不仅带了车，还亮出了技术底牌。
金钟罩固态电池、新蓝鲸混动专用发动机、新蓝鲸电驱系统等核心技术在展台集中呈现。尤其是金钟罩电池，具备-30℃低温快充和零起火安全特性，吸引了不少欧洲媒体和观众的驻足。这意味着，长安不再只是“卖车”，而是以技术输出者的身份参与全球竞争。
两款全球车，为欧洲而来
本次车展上，深蓝S05（DEEPAL S05）正式在欧洲上市。这款车定位紧凑型纯电SUV，风阻仅0.25Cd，WLTP续航约470km，后续还将推出混动版本。它刚刚拿下2025 iF设计奖，外观时尚、空间实用，明显瞄准欧洲年轻家庭市场。
而同台的深蓝S07（DEEPAL S07）也已于此前在挪威上市，即将进入英国。它基于纯电平台EPA1打造，拥有2900mm轴距和L2级智能驾驶，是一款主打“智慧生活”的中型SUV。
阿维塔：用概念车定义“新豪华”
阿维塔品牌在9月7日率先举办了品牌日，全球首发了概念车XPECTRA。这款车不仅展示未来设计语言，更想重新定义什么叫“情感豪华”。这也是阿维塔首次以“新豪华”定位走向全球市场。
在欧洲，早已不止是卖车
长安在欧洲的布局远比我们想象中更深，比如：在德国、英国设立自营公司；在荷兰、英国建立零部件中心，联合Kühne+Nagel保障全欧供应；与法国巴黎银行合作提供汽车金融，与安联洽谈道路救援服务；在意大利都灵、英国伯明翰设有设计与研发中心，本土化调校产品。
截至目前，长安已进入全球103个国家和地区，在欧洲签约8国经销商，预计年底将扩展至10余个市场。
“In Europe, for Europe”不是一句空话
长安提出“In Europe, for Europe”，强调长期主义和本地化运营。他们计划到2030年在欧投资超20亿欧元，建设超1000个服务网点，推出8款以上SUV产品，覆盖纯电、混动等多种动力。甚至承诺未来5年在欧洲招聘超1000名本地员工，真正融入当地经济与社会发展。
从2001年设立都灵设计中心，到2025年以新央企身份重返慕尼黑，长安汽车的全球化进程正在明显提速。它不再是一个“来自中国的品牌”，而是一个真正在全球研发、全球生产、全球服务的汽车企业。也许很快，我们在欧洲街头看到的将不仅是大众、宝马和奔驰，还有越来越多来自长安的深蓝与阿维塔。
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深蓝汽车
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