汉兰达的持续热销让丰田看到中国SUV市场的持续火爆,广汽丰田迎来TNGA第四位成员:威兰达WILDLANDER。自11月22日广州车展首秀发布后,威兰达受到持续的关注,成为2019年下半年最重磅的车型之一。
威兰达之所有受到持续关注,无外乎只有两个原因,其中一个原因是威兰达延续了汉兰达高级的基因,具有高颜值、高性能、高品质、大空间以及高保值的优势。同时威兰达延续了广汽丰田优异的生产和服务口碑。另一个原因是,威兰达基于丰田全新一代的TNGA架构所研发,每一个方面都要比同级车型要出色。
活动现场,负责威兰达和汉兰达开发的首席工程师佐伯祯一说:“威兰达传承了汉兰达的高级车基因”。换言之,威兰达具备了汉兰达某些高级车基因。
第一个是高颜值外观,威兰达与汉兰达均能够把传统SUV的阳刚气息和优雅完美融合在一起。切削式的多边形外形,为了与汉兰达一样具备“兰达系列”的特性,威兰达在前脸设计上融入了很多优雅精致的造型设计。
威兰达“Adventure & Refined(冒险&精致)”原创设计语言让威兰达焕发鲜明的SUV特性,彰显出“威风其表,优雅其魄”的先进优雅特质。
前脸设计采用分体式的格栅,上小下大,上部格栅和两边纤长犀利的大灯融为一体,体现了横向的拉伸感。下部格栅融入了雷克萨斯的纺锥形大格栅设计,配合两侧的雾灯格栅,既具备传统SUV的厚重与强悍,又具备了雷克萨斯的优雅精致特点。所以,威兰达是亦刚亦柔的外观设计。
第二个是高品质,威兰达除了使用超高强度钢大面积使用之外,在车身的制造工艺上也大量采用高速机器人、高压焊枪。不仅提高焊点的精准,同时又提高了焊接效率。使用与雷克萨斯相同工艺的高刚性结构胶,全车长达14.79m的覆盖量,让车身更坚固的同时提升轻量化,使快速转弯时车身仍具有优良操纵性与乘坐舒适性。威兰达大范围使用防锈钢板,多个零部件铝材化,确保与过往强度一样的基础上,精度更高,防锈更强。
第三个是高性能,威兰达拥有2.0L汽油版和2.5L双擎版系列车型,其中搭载“2.0L Dynamic Force发动机+Direct Shift-CVT变速箱”和“2.5L Dynamic Force发动机+E-CVT+全新THSⅡ”两种全新TNGA动力总成,燃油经济性非常突出。这得益于两款发动机的顶级热效率,2.0L发动机热效率达到40%,综合工况油耗低至5.7L/100km;2.5L发动机达到了41%,综合工况油耗低至4.6L/100km。
之所以燃油经济性能够如此优秀,只因2.0L Dynamic Force 发动机采用高速燃烧技术。高速燃烧才能实现更高热效率,例如,进气侧采用了激光熔覆气门座,加速气流涡旋,使气缸内的进气湍流比接近3,相比普通发动机提升近一倍,从而快速粉碎汽油颗粒,让燃烧更加充分,既能带来强动力输出,又能实现低油耗。D-4S双喷射系统直喷引擎,实现最佳喷射,使发动机爆发出来的强劲动力,更加随心所欲。智能可变控制系统能可辨系统帮助发动机减少内部损耗,提高燃油经济性。
同时威兰达拥有三种四驱系统,在同级车型普遍使用DTC动态扭矩控制四驱的基础上,威兰达引入了全新四驱系统,包括DTV动态扭矩矢量四驱和NEW E-Four电子四驱,四驱车型均配备丰田全球先进的AWD Integrate Management(四驱综合管理系统)。AIM四驱综合管理系统通过对“发动机、变速箱、刹车控制、转向”等功能协调整合,进行综合控制,使车辆无论是加速还是减速过弯,都可以实现精准性、灵敏性和稳定性。
当中最有意思是,DTV动态扭矩矢量控制四驱系统,通过后桥上的左右各一个的独立电控耦合机构,可以调配左右后轮的动力,扭矩输出在0:100-100:0之间变换。具有“起步更稳定、过弯更灵活、高速更省油、脱困更迅速”等优势。这套系统厉害的地方还有在于前后桥都安装了两个离合器,但威兰达处于两驱模式时,DTV动态扭矩矢量控制四驱系统是带分离装置,可以把传动轴断开,也能带来更好的燃油经济性。
第四个是大空间,通过4665/1855/1680mm的长宽高和2690mm的轴距营造出大空间感觉。与此同时,丰田车一直以“空间大师”的美称。威兰达的前后排头部空间宽裕无压迫感,优于同级;后排座椅左右两边的臀点尽量拉宽,达到更大的横向调整空间,纵向腿部空间也增加了4.9cm,乘坐宽敞舒适。行李厢达到580L的超大容积,后排采用4:6分割可倒式设计,放倒后排座椅,可呈现完美平躺式的超大储物空间。
另外,威兰达的一些人性化小心思无处不在,配备脚踢式感应电子尾门,具有五种角度开启和记忆功能,无需手动开启,便捷从容。行李厢底部采用“双层双面可调盖板”设计,双面设计一面具有防水功能,另一面具有防滑功能。双层设计让盖板拥有两层不同高度,第一层可以和尾门开口平齐,方便取拿物品;第二层略微低了一些,可以有效防止物品往外滑移,设计独特,优于竞品车型。此外,遮阳板化妆镜采用加宽加大设计,对女性乘客更友好。
汉兰达在国内的销量已经超过了90万台,确立了中大型SUV王者的地位,而威兰达搭载更加先进的TNGA架构和更加节能的动力总成,同时也集合了汉兰达很多优点,可以说为广汽丰田的SUV系列注入更多活力。源自于TNGA架构的威兰达拥有强大产品力,再加上广汽丰田强大的口碑和庞大的用户基数,相信威兰达助力广汽丰田再下一城并不是件难事。
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