新款智界R7获中汽研底盘证书认证，途灵平台如何征服全场景挑战

近期，智界R7荣获中国汽研智能操控安全挑战证书，在对开路面全力加速试验、对开路面紧急制动试验和对开路面爆胎试验三大极限挑战中，智界R7均以高分通过，充分证明了新款智界R7在智能底盘操控安全维度已达到行业领先水平。接着智界汽车在重庆西部综合试验场举办“途灵平台媒体深度体验活动”，集中展示极智界R7在限路况下的底盘性能表现。同时这次试驾体验，智界R7展现出的不止是技术参数上的优势，更是一种贯穿到日常用车场景中的“安心感”。

途灵平台，不只是“堆料”更是“智慧协同”

智界R7搭载的华为途灵平台，它不是简单的硬件堆砌，而是集齐“豪华硬件+大师调校+智能协同”三位一体的架构。相较于传统的汽车底盘，它在硬件以及智能上的优势尤为明显。

在湿滑麋鹿测试中，智界R7表现出极高的车身稳定性，全程没有出现明显打滑或偏移。这得益于它的前双叉臂+后五连杆独立悬架基础结构，以及连续可变阻尼减振器的快速响应。更值得一提的是，主动预知防滑控制功能可以在打滑发生前就通过多传感器融合预判风险，提前分配扭矩，将被动补救变成主动预防。

在对开路面全油门加速时，它依然保持直线行驶，没有出现方向跑偏。这背后是DSA动态转向辅助的功劳，系统能在单侧附着力低的情况下提供最长10秒的转向辅助，帮助稳定方向盘，进一步保障驾控的稳定性。

在爆胎测试中，智界R7能在0.7秒内介入控制，避免因为爆胎导致的车辆失控。这种“瞬间响应”的能力，也让安全从参数变成了真正的安全守护。

好开、安全、舒适，贯穿实实在在的用车生活

以上的各种测试，完全可以对应到我们日常的用车场景。比如上下班的路上，悬架对细碎震动的过滤到位，过减速带时也不会出现生硬的冲击感。新增的Precurve悬架预调节功能可以提前识别弯道并增强支撑，减少侧倾，走城市高架匝道、连续弯道会变得更轻松。

带着家人出去玩的时候，晕车舒缓功能通过悬架、动力、制动协同控制，可以抑制车辆俯仰与晃动，尤其是老人或者小孩坐在后排，平稳的体感能大大降低晕车的苦恼；空气悬架支持5+1档高度调节，最大涉水深度达500mm，配合四驱系统智能分配扭矩，即便遇到一些难走的路也能从容应对；遇到雨雪天气，主动预瞄系统可识别前方150米路面信息，提前调节悬架阻尼和扭矩分配，车身稳定性显著提升，司机反向修正方向盘的次数也明显减少。

25万级“六边形战士”，值不值得入手？

除了出色的底盘表现，智界R7在外观、内饰、座舱等方面也进行了全面升级。新增极光绿车色，搭配鸿蒙智行家族化前脸，整体更显年轻。罗兰紫内饰+凝光贝母工艺饰板，营造出轻奢氛围。前排双零重力座椅、16.1英寸华为智慧屏、21扬声器HUAWEI SOUND系统，以及无麦K歌、隔窗对讲等功能，让座舱成为移动生活空间。全系搭载华为乾崑智驾ADS 4，车位到车位、自动泊车、高速领航等功能进一步提升，突出实用性。

作为面向年轻群体的一台智能轿跑SUV，采用增程/纯电同价销售，24.98万元起售，首销期至高可享4.3万元权益，上市1小时大定突破5000台，验证了市场对它的认可，也为25万预算的消费者提供多一个选择。

结语：

体验下来，发现智界R7并不是一味的追求性能，而是在华为途灵平台的赋能下，将安全、舒适、操控融为一体，真正解决大家在日常用车当中的需求。如果你正在寻找一台25万左右，既能满足家庭出行又具备驾驶乐趣的智能SUV，智界R7可以重点关注。