iAcroNavi——德国埃森改装车展之场内靓车篇

图：蘑菇   文：461

在前几天的内容中，大家也都跟随着镜头游历过了德国埃森改装展的几大主要展馆与展位。现在我们为大家整理好了一些不可错过的场内靓车，其中既有“网红”，也有极其出色的民间或官方改装作品。话不多说，咱这就瞧瞧去。

90年代Team Schnitzer的BTCC与Super Touring E36为车迷们留下了极为深远的影响，标志性的赛车旗涂装更是大部分车友偏爱的致敬方式，就像这台赛道取向的四门E36。简洁又不失精致，这条前杠与前唇太让人眼馋啦

来自JP Performance的网红86，色彩鲜明的“2CRAZY”涂装相当惹眼。原本以为这就是一位地地道道的姿态作品，没想到机舱内却别有洞天，这进气、Wastegate、点火看着可都够凶的，估摸着怎么也得500hp起跳了

BBS官方电脑机箱创意我们给满分，将所有硬件塞入这只BBS CH-R II中，散热应该不用担心

德国本土专注研发进气系统以及涡轮的厂商dbilas dynamic，现场我们看到有许多针对冷门老车开发的引擎部件，产品线非常广泛，并且这些体积小巧的产品看起来年代感十足

这台内外兼修的Pandem宽体E30便是他们的展车，MESSER ME16-3轮圈装在经典车上真的太酷了

这台看起来尤为凶悍的福特GT来自德国Jürgen Alzen Motorsport，为了更有力的参与当地ADAC赛事，他们将一台2005年的福特GT完全“重制”，因赛事相对宽松的改装限制，他们直接将她更改为钢管车架，引擎经过强化后更加持了双涡轮系统，令动力直逼800hp。除此之外最强悍的部分还有全新设计的空力套件。各种现代化科技的配备，让这台轻量化猛兽的表现更上一层楼

不得不说，红色的BNR34确实少见，这台车上前杠左侧的导风口也是个惹人喜爱的小细节

Eisenmann带来了他们最新开发的三系G20排气套件，中段保留原厂也就意味着标轴或长轴版均可以使用，国内的车主们可以期待一下啦

穿上了Audi Sport DTM车队赛服的TT RS，搭配BBS E88之后颜值更是大涨

性能狂热分子LCE Performance并未带来他们自豪的911作品，反而带来了自家招牌般的明星车奥迪Sport Quattro以及另一台正在打造中的车架。近年来Sport Quattro的价格一直在悄然上涨，能拥有这样一台传奇车型，请好好珍惜吧~

在车迷心中。机械感纯粹的MARTINI Racing手表的地位可能并不比劳力士低

RUF SCR 4.2原型车，与CTR 2017一样，她也应用了极端的碳纤维单体壳以及车身。虽然看起来是一台964，但实际上她是基于993大刀阔斧改造而来的，轴距增长了70mm来保证稳定性并改善前后重量平衡。引擎本体来自997 GT3，扩缸至4.2L之后可爆发出525hp/505Nm。可以将1190kg的车身逐步推进至322Km/h的境界

关于A90 Supra，大家也不要小看了原装的B58引擎。擅长改装BMW引擎的Dreihundert成功将它激发出了781hp（轮上709hp）的实力。其中奥秘在于BorgWarner EFR 8474涡轮本体、腹内锻造以及供油系统的改进，经过完善调试电脑后以102号燃油得来了这一数字。接下来Dreihundert把强化目标转移到了波箱上，毕竟引擎有了强大动力只算成功了一般，能够尽可能高效的传递到轮胎上才是胜利

Toyo轮胎请来了Klasen Motors的千匹双涡轮R8前来助阵，拆除后杠之后的景象实在是让人不寒而栗

欧洲玩家总是偏爱那种让人眼花缭乱、线条复杂的涂装，看看这台Pandem R35的战袍怎么样

见到二代高尔夫总是能找到一种亲切感，只可惜由于年份与政策问题，国内的捷达MK2玩家已经越来越稀少…

来猜猜这只NOVITEC为迈凯伦720S设计的轮圈ET值达到了多少

这台特立独行的狂野老马居然来自这家功能性饮料品牌——PURE的展位，了解之后我们发现老板原本其实是一名车手，并且非常狂热改装与赛事，真的可以

大体与细节兼具的两只老虫子，电镀部件与漆面闪闪发亮，两车各有各的特点与独到之处。这类作品总是能让人站在车前认真盯上好一会儿

德国改装周边品牌HOW DEEP展位上的这台可以用完美来形容的Pandem“old&new”996，不仅涂装设计与颜色搭配都呈现出了出色的一面，车上的细节、姿态同样表达了很高的水准。另外一大亮点便是这套轮圈，造型设计看似复杂但不繁琐，视觉冲击力相当强大，不禁想问一句“How deep？”

这台RWB 930则将你的思绪拉回到更久远的时光当中

首台安装Khyzyl与Live To Offend联合设计打造的LTO套件的E30 M3，全新设计的涂装更显层次感与立体感，MESSER 15-3轮圈更是加分项目。源于BMW Group 5赛车的设计灵感令她宛如一位勇猛战士一般，肌肉感十足的筋线震撼力十足，实车的气场不言而喻

整车的独到细节也非常丰富，譬如打孔“偷轻”的门把手与包裹Alcantara面料的防滚架以及细致的缝线，不得不佩服车主的心思

除了LTO E30 M3，车主其实还拥有一台RWB 964 RSR以及一台964 Turbo，他总是能把自己的思想完美融入到作品中。目前车上这套套件属于LTO最初的V1原型版，接下来不久她即将换上更加激进的全新V2套件，让我们拭目以待吧

倍耐力的展车应该是全场最强的一台——来自法家的SF16战车就摆在你面前

又是一台帅到让人羡慕的大众T6，真香

再来看看KEAN SUSPENSIONS十六年磨一剑的308 GTB，这是一台值得我们尊敬的作品

改装界中不多见的Viper，玩姿态的就更少之又少了

优雅的300 SL Roadster，轮圈也应用了当下时兴的原厂单片改三片手法。贵族气息油然而生

粗犷Rat Style风格的大众T1 Pick Up搭配经典BMW机车，统一的风格让这个组合更具旧时代气息。车身上大小不一的斑斑锈蚀深入人心，佩服技师们的手艺

来自Holyhall的著名BMW 2002半成品，但是现在这副面貌就能联想到完成后究竟会凶到什么程度。虽说铁皮座椅看起来对乘客可能并不友好，但我们还是迫不及待想看到她完全打造完毕的英姿

一台面目全非的RPS13“UTE”飘移车，移植了粗犷的LSX V8引擎。不过车头混搭的Galant头灯与R32前杠很容易让不太了解日系车的朋友们产生迷惑

飘移赛场上并不太多见的Skyline R33，看这个造型别致的进气，应该同样移植了V8引擎

Team Schnitzer经典的M635 CSi Gr.A赛车，解构透视涂装堪称一绝，AUTOART也曾推出过这台车的1/18模型

相信不少朋友都很喜欢看欧洲各地爬山赛的记录视频，总有一些稀奇古怪的车型爆发出出乎意料的速度，比如说这台二代高尔夫。内外完全依照早年赛车的规格进行完善打造，1.6L引擎更是被激发出了过万的最高转速，疯狂的欧洲人总是能做出这类让人惊掉下巴的经典赛车

直吸套件就像两双小眼睛在偷偷观察来来往往的观众

曾取得的赛道荣耀被放在尾箱内，向每一位观众展示她的辉煌

各种体型的“暴力农机”，最下面这台居然安装了三台直升机引擎… 反正小编是怕了…

身形庞大的雪佛兰5700拖车，成色很不错

在本次埃森改装车展游历的最后，我们发现了这个“地下世界”，半数欧洲聚会活动上常见的网红车全部聚集于此，这就是埃森改装车展让我们觉得最接地气的一部分。这些民间的作品是最真实的，她们能表达出这个城市或国家真正的改装文化是怎样的，精彩画面总是在这里诞生。下一篇我们就来看看这个小天地究竟能有多real。

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