转眼间,中国车市已进入新能源与燃油车博弈的深度竞争阶段,不少曾风靡一时的 SUV 车型在市场浪潮中渐显乏力。
但翻开近期的销量与产品动态不难发现,东风本田 CR-V 依旧保持着 “标杆级” 的韧性——今年1-8月月国内销量超 11 万台,同比增长 7.4%。
9月22日,恰逢全球上市30周年且全球销量突破 1500 万台的里程碑时刻,CR-V全球30年荣耀款于武汉车展正式登场,以“增配不加价、升级更超值”的诚意,再次向市场证明“流水的 SUV,铁打的 CR-V”。

以价格诚意破局,直击家庭用户痛点
精打细算的中国家庭用户,对 “性价比” 的考量从未像如今这般细致——既要兼顾购车预算,又要降低后期用车成本。而CR-V全球30年荣耀款的定价与权益组合,恰恰精准踩中了这一核心需求。

从价格来看,新车官方指导价为18.59-24.99万元,共推出 11 款车型覆盖燃油与混动版本。其中燃油版官方指导价保持不变,混动版实现 “配置升级不涨价” 的突破:将高阶版本专属的四驱系统下放到畅销主力版本,新增智逸四驱版,还下调了高配版本指导价。
更具吸引力的是,10月31日前购车可享4万元现金优惠,折合现时售价低至14.59万元起,对比同级合资紧凑型SUV形成明显价格优势。以燃油版活力版为例,指导价18.59万元,现时售价仅14.59万元,混动版智尚版则从 19.99 万元降至 15.99 万元。
与此同时,东风本田还同步推出至高价值2.4万元的“全能生活礼遇”,覆盖用车全周期需求且权益划分更清晰。这种看得见的实惠,并非短期促销噱头,而是CR-V 对家庭用户需求的深度洞察——对大多数家庭而言,一台车的价值不仅在于产品本身,更在于“买得省心、用得划算”。

智能、驾控、舒适三重进阶,定义家用SUV新标准
CR-V 能畅销30年,核心从来不是“情怀”,而是每一代产品都能紧跟用户需求进化。此次荣耀款在“智能、驾控、舒适”三大维度精准升级,将“全能家用”标签贴得更牢。
CR-V全球30年荣耀款搭载的全新 Honda CONNECT 4.0 智导互联系统,全系升级12.3英寸DA智能屏,配合10.2英寸液晶仪表屏,信息层级清晰易读;内置百度 6.0 版导航,支持智能推荐目的地、红绿灯倒计时显示,早晚高峰可精准避堵;语音助手响应速度显著提升;支持 “唱吧”“随心看” 等娱乐应用,新增天猫精灵智联、智能日程管理功能,实现 “人车家” 互联场景,如通过车机提前开启家中空调。

对家庭用户而言,“好开”和“省油”是两大核心诉求:前者关系到日常通勤的轻松度,后者直接影响每月用车成本。CR-V全球30年荣耀款在这两点上延续本田技术优势。
动力方面,燃油版搭载1.5T涡轮增压发动机,最大功率142kW,峰值扭矩243N・m,匹配CVT变速箱;混动版搭载 2.0L 发动机+电机组合,发动机最大功率110kW,电机最大功率 135kW,匹配 E-CVT 变速箱。其中混动版的第四代 i-MMD 系统具备EV、混合动力、发动机直连三种驱动模式,WLTC综合工况油耗仅5.49L/100km,实测低至 3.5L/100km,且仅需加注 92 号汽油,一箱油可跑近 1000 公里。

驾控层面,前麦弗逊+后多连杆独立悬架经精心调校,既能过滤路面琐碎颠簸,又能在过弯时提供扎实支撑;Real-Time AWD 智能四驱系统配合多种驾驶模式,无论是雨雪湿滑路面还是郊区非铺装路,都能保持稳定行驶状态,让家庭出行更安心。

随着多孩家庭增多,“空间够不够用”“安全有没有保障” 成为家庭选车的关键考量。CR-V全球30年荣耀款在这两大维度实现越级表现。
空间上,延续本田 “MM 理念”,车内有效空间达 2510mm×1590mm×1190mm,第二排座椅支持前后 190mm 滑动调节、靠背 16 段 32° 角度调节,可灵活布置儿童安全座椅或调整舒展坐姿。

安全方面,作为首个斩获C-NCAP超五星评价的SUV,新车升级Honda SENSING 360 + 系统,基于19个高精度传感器实现超20项辅助功能:高速领航辅助可完成超车、入闸道、并线辅助及弯道偏离预警;驾驶员异常应对系统能监测疲劳或分心状态并发出警告;离车安全预警系统可提醒开门时的后方来车,有效规避“开门杀”风险。

从城市SUV开创者,到全能家用标杆
在中国车市,能连续二十年保持畅销的车型屈指可数,CR-V 的 “长青密码” 从来不是偶然。正如东风本田执行副总经理曹东杰所言:“CR-V 历经六次迭代,每一次进化都是对时代的敏锐洞察、对用户需求的精准回应。”

当不少车型还在为“如何讨好用户”发愁时,CR-V早已用30年迭代经验,摸清了家庭用户的核心诉求——不是华而不实的配置堆砌,而是“你需要什么,我就给什么”的实在。
此次全球30年荣耀款的上市,无论是“14.59万起售+ 2.4万权益”的价格诚意,还是智能、驾控、舒适的精准升级,本质上都是对“全能家用 SUV”的再定义。对追求“买得值、用得省、开得安心”的家庭用户而言,这款历经30年市场检验的标杆车型,或许依旧是当下最稳妥的选择之一。而 CR-V 的传奇,显然还在继续。
每年成都车展都堪称车市下半年的期中考试,车企纷纷赶在“金九银十”前扎堆亮出家底,火药味可以说很足。今年的成都车展上,自主品牌纷纷冲击高端市场,华为系摆出合围阵型,比亚迪连续打出两张
鸿蒙智行硬派SUV享界G9正式上市,轿跑SUV智界RX预售
V25来了,依然那么好看,但它绝对不是简单的将V23拉长了,虽然它们长得很像,但是平台和动力能源形式都不一样,咱们到视频里详细了解吧。
8月20日,享界G9正式上市,新车共推出10款细分车型,售价区间为42.98万-54.98万元。作为鸿蒙智行首款科技豪华硬派SUV,享界G9首发十一大黑科技,首发六大硬派实力:包括
iCAR品牌的第三款重磅新车V25来了!采用增程动力,1.5T增程器+双电机,系统最大功率455马力,最大扭矩505牛米,搭配333.67kWh磷酸铁锂电池,纯电续航210km,综合续航>1200km。智驾使用超级猎鹰700+,采用地平线J6P(560TOPS)智驾芯片+激光雷达......
预售24小时订单破2万!奕境X9凭什么优势碾压? 奕境X9预售即爆单,24小时订单破两万。它用真正的大六座“三排平权”解决了大家庭出行痛点,更以华为乾崑智驾ADS 5.0与四激光雷达标配,将“老司机”请入座舱。鸿蒙座舱与情感AI加持,让智能有温度。±7°后轮转向、超1500km续......
极狐阿尔法T7不仅颜值在线,硬实力也是没话说,搭载华为乾崑智驾和宁德时代电池,好开而且续航够给力,更值得一提的是空间超大,通勤、出游、露营、兜风全都拿捏!
谁能想到,二十年前,刚刚国产的广汽丰田凯美瑞不仅要加价2到3万元,甚至还要排队3到6个月,一车难求。当年的B级燃油车标杆,如今权益价直接杀到13万出头。你考虑吗?近日,2027款广
继昨日宣布比亚迪王朝网8系唐正式定名第三代唐后,比亚迪今日又公布了第三代唐的内饰细节。新车将搭载超大星环屏以及全景巨幕。第三代唐承袭了盛唐的恢弘气韵,搭载比亚迪第二代刀片电池和闪充
8月19日,上汽大众ID.ERA 5S的媒体试驾放在了武汉东湖书院。正式上市是8月21日的成都车展,赶在上市之前摸到实车,机会确实难得。这台车是ID.ERA序列的第一款轿车,定位是
男人的风趣,女人的性感,以及车子的硬核,全都齐活儿了!
新套件:原厂尾翼+专属轮毂+一黑到底!小鹏X9黑武士版上新啦!
作为老牌新能源汽车,广汽埃安在新能源市场始终是绕不开的存在。虽然销量相对稳定,但其市场认可度更多来自B端出行市场,在C端用户中的品牌形象仍需要时间验证。而Ray系列的推出,正是埃安
8月19日,埃安全新车系Ray首款车型Ray7于东莞松山湖正式亮相。作为埃安焕新LOGO第一车,定位中大型纯电轿车的Ray7改变了埃安品牌过去家用气质,将目标用户聚焦在更注重时尚和
方程豹收款轿车方程S已经开启预售,作为一台中大型纯电轿车这台车的产品力如何?这个视频展开聊聊。
红旗的新能源转型并不顺畅,无论是天工系列还是专属新能源车型,市场声量始终有限。全新红旗H9 PHEV尚未上市,定位更入门的红旗H7 PHEV已经抢先开启预售。近日,全新红旗H7正式
全新奔驰C级这次到底是真升级,还是老底子继续修修补补?
8月19日,捷途汽车于开封举办第九届粉丝文化节,并发布全新一代山海L7 PLUS,售价10.99万元-15.99万元。以“超安全、极舒适、强智能、大续航”四大核心优势全面进阶,成为家用SUV最优解 #家用SUV最优解 #全新捷途山海L7PLUS上市
手握20万左右的预算,想找一台能兼顾日常通勤经济性、长途自驾可靠性,且空间宽适、品质过硬的新能源插混SUV,并非易事。自主品牌选择虽多,但合资品牌的深厚底蕴与均衡品质依然有着强大的