9月28日,别克旗下中大型轿车至境L7正式上市,这款基于逍遥架构打造的新车,以1.5T增程动力为核心,同时叠加智能化配置与豪华座舱设计,成为中大型增程轿车市场的又一竞争者。
从产品基础参数来看,至境L7的定位清晰。其车身尺寸为5032/1952/1500mm,轴距达3000mm,符合中大型轿车的主流尺寸标准,后排腿部空间987mm、头部空间950mm,为驾乘者提供了较为充裕的空间。外观设计上,新车延续了别克家族风格,融入新能源车型的流行元素,星空展翼大灯组、主动进气式格栅、隐藏式门把手与大尺寸密条幅轮圈搭配,同时提供玄岩黑、云光白、月影灰等多种车身配色,艾维亚版本还在细节处增加专属标识以凸显差异化。
动力系统是至境L7的核心亮点之一。该车搭载1.5T增程器,型号为LD3,最大功率115千瓦,峰值扭矩230N·m,驱动电机最大功率252千瓦,0-100km/h加速时间5.9秒,综合油耗低至0.5L/100km。在续航与补能方面,其配备40.2kWh奥特能电池,CLTC工况下纯电续航302km,综合续航超1400km,同时支持130kW 3C快充,20分钟可补充200km纯电续航,试图解决用户的续航焦虑与补能效率问题。
智能化配置方面,至境L7搭载了“逍遥智行”辅助驾驶系统,基于端到端“强化学习”的Momenta R6飞轮大模型开发,硬件上配备激光雷达、3个毫米波雷达、11个高清摄像头及12个超声波雷达,可实现LCC车道居中辅助、ACC全速域自适应巡航、AEB自动紧急制动等功能,前向探测最远可达250米,覆盖360度范围。座舱智能化则依赖高通SA8775P芯片,该芯片具备72 TOPS的NPU神经算力,支持语音、触控及视觉感知交互,搭配10.25英寸全液晶仪表、15.6英寸中控屏与50英寸全景AR-HUD,构成多屏交互体系。
内饰与舒适性设计上,至境L7以“纯净浮岛”为灵感,环抱式中控台搭配环绕氛围灯,触手可及之处采用皮质软包。座椅配置较为高端,四座均为Nappa真皮包裹,填充层包含母婴级珍珠棉与慢回弹材质,副驾驶配备双120度零重力座椅,支持103mm 4向电动腿托与一键躺睡功能。音响系统为Buick Sound剧院级豪华数字音响,拥有27个扬声器与2000W峰值功率,全四座头枕音响支持多种播放模式;隔音方面,新车采用6mm前排双层静音玻璃、无框门专属超静音密封条,整车超80%区域进行高等级声学包覆,官方称可实现22分贝的“图书馆级”静音效果。
从市场背景来看,至境L7所属的至境品牌,是别克在2025年4月推出的高端新能源子品牌,逍遥架构作为其技术基础,具备兼容MPV、SUV、轿车三种车身形式,纯电、插混、增程三种能源类型,以及前驱、后驱、四驱三种驱动方式的能力。按照别克规划,未来12个月将基于该架构推出6款新能源车型,2025年起新推出车型序列全部为新能源,两年内实现新能源主力价位段全覆盖,至境L7的上市正是这一战略的重要落地步骤,此前其盲订用户已突破2万台。
当前中大型增程轿车市场尚未出现绝对爆款,竞争对手包括长安启源A07、零跑C01等性价比车型,以及星纪元ES、享界S9等定位更高的产品,这些车型月销量均未突破3000台。至境L7凭借综合续航、智能化配置与豪华内饰,试图在市场中占据一席之地,但最终市场表现仍需时间检验。而对于别克而言,至境品牌的推出也填补了其新能源产品矩阵的空白,除至境L7外,MPV车型至境世家也将后续上市,逐步完善的产品体系或将助力其提升在新能源领域的品牌竞争力。
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