郑谊看车展（4）：奇瑞高端SUV瑞虎8发布，还要进军欧美？

最近一两年大家可以明显的发现自主品牌在向中高端市场发力，其中非常具有代表性的就是吉利的领克以及长城的WEY。其他汽车厂商虽然没有单独成立豪华汽车品牌，但是也在向豪华车型进军。这其中最有代表性的就是奇瑞瑞虎8。他的级别达到了中型SUV的尺寸，并且在设计以及配置方面也与之前的车型有了很大的进步。

全新一代瑞虎8亮相

在本届上海车展上，全新一代瑞虎8公布了1.6T+7DCT动力系统全平台预售共4个版型，包括时尚版、精英版、豪华版以及尊贵版四款。预售价为11.99~14.99万元。其实瑞虎8这次升级的一个最大的重点是1.6T涡轮增压发动机，以及配置的增加。在车身设计层面与之前并没有很大的区别。

动力升级，配置增加，性价比依旧

跟吉利和长城相比，奇瑞汽车是走技术路线的厂商，也并不太擅长产品营销。其实奇瑞汽车先后有五款发动机荣获中国“十佳发动机”荣誉称号，随着搭载第三代1.6TGDI发动机的全新一代瑞虎8上市，奇瑞汽车已全面开启TGDI涡轮增压直喷时代。

而且新车的真实售价往往比预售价还要低，因此全新一代瑞虎8或许还会给消费者更多的惊喜。

全新一代瑞虎8达到了L2级自动驾驶

全新一代瑞虎8搭载了全速ACC自适应巡航系统，可实现0-150公里/每小时的全速自适应巡航，让用户的驾驶更为轻松。同时，该车还搭载了AEB自动紧急制动系统，自带行人保护之外，更增加了对自行车骑行人员的保护，让消费者的行车更为安全。

在自动驾驶方面，奇瑞联合百度Apollo，推出自动驾驶技术平台。全新一代瑞虎8也将搭载L2级自动驾驶车型。预计2020年，L3级有条件自动驾驶车型实现量产。2018年，增强智能语音交互、AI智云管家等人工智能技术已全面应用。2019年 ，在智能互联领域，“人工智能图像处理”、“增强人脸识别”“AR增强现实导航”等技术搭载新车上市。2019年，在ADAS领域，实车搭载ACC、AEB、APA等高级辅助驾驶功能。

全新一代瑞虎8搭载拥有“最强中国芯”美誉的奇瑞ACTECO 1.6TGDI缸内直喷涡轮增压发动机，拥有145kW最大功率，峰值扭矩高达290N•m。与之搭配的是格特拉克7DCT湿式双离合变速器，动力性与经济性得到完美平衡，百公里加速仅8.9秒，百公里综合油耗只需7.4L。

全新一代瑞虎8在内饰及外观层面均有革新。全新一代瑞虎8的内饰实现全面换代，基于宽体、环抱、悬浮的前瞻设计理念，打造出横向一体悬浮式仪表台及中央控制区，配以先进的电子换挡、手机无线充电，营造出了前所未有的科技豪华感。同时通过领先的12.3吋智联多功能全屏液晶仪表、10.25吋超清触控电容中控屏、8吋智享空调液晶触控屏，构造了极具未来感的三屛交互科技豪华驾享座舱。

加快进入欧美市场

目前奇瑞产品已出口全球80多个国家，在全球建立了10个生产工厂，1500余家销售服务网络，累计出口超150万辆，连续16年位居中国乘用车出口量第一位。当前，奇瑞正在加快全球研发布局，欧洲研发中心已正式启动，北美研发中心已投入运行，下一步奇瑞将进入欧洲北美市场。

与其他自主品牌高调的发布会新品不一样，奇瑞汽车依然把自己的重点放在了发动机等汽车核心技术方面。默默的在中国市场耕耘，也默默的推动自己，海外市场的战略。奇瑞汽车已经连续16年，中国乘用车出口量第一。颇有墙内开花，墙外香的姿态。而奇瑞瑞虎8也成为目前奇瑞品牌的旗舰SUV，担负着在中国市场与领克，WEY等高端SUV竞争的重任。