盘点2019年上市的新能源车型，2020年的指标可以买哪款？

今天是平安夜，也是代表着2019年即将结束，到了明年2月份，我们将迎来新一年的新能源指标放号，那明年有哪些新能源车型可选呢？我们今天就来给大家推荐几款2019年上市的纯电动车型。对于新能源车型，肯定会考虑近一段时间推出的车型，毕竟上市时间越晚，车型自身的续航能力、充电能力都会比之前有提升。

预算10万左右，可以看看以下几款：

吉利GSe，在11月补充了500悦尚型和500劲尚型两款车型，售价分别为10.98和11.98万元，这两款车型的推出也拉低了它的入门门槛。吉利GSe算是一款比较熟悉的纯电动SUV，外观上的整体样式更像是一款轿车与SUV中间的跨界车型，这种样式倒是很符合年轻人的喜好，车身不会太大，相比很多轿车来说，保证灵活性的同时也提供了比较强的通过性。

内饰的整体样式基本保持着之前汽油车的设计样式，操作起来还是很熟悉的。从性价比角度，我推荐11.98万元的劲尚型和12.98万元的领尚型，配置上它配备了车身稳定系统、倒车雷达、无钥匙进入/启动、方向盘四向调节等，作为一款代步车型，劲尚型就能够满足了。

动力上，它搭载了一台120kW、250N·m的电机，匹配53.1千瓦时的三元锂电，工信部最大续航达到400km。

比亚迪e2，售价8.98-11.98万元，其中两款续航能力305km的车型售价8.98和9.98万元，续航能力405km的车型售价10.98和11.98万元。比亚迪e2的整体样式也属于是跨界两厢车的造型，整体的定位于吉利GSe相仿。

内饰的样式设计e2要表现出更多的自家特点，走简洁路线，中间这块8英寸的多媒体触控屏作为了全系标配，其它功能还包括倒车影像等。基于续航里程方面的推荐，两款405km续航能力的车型是比较推荐的，售价分别为10.98和11.98万元，这两款车型都标配了定速巡航、无钥匙进入/启动、8英寸彩色液晶仪表以及全LED大灯等，配置表现还是比较丰富的。这两款车相差的一万元在配置上的区别在于10.1英寸多媒体屏、前排座椅加热、内置行车记录仪和车身运动套件，至于这些配置是否需要，就看您的需求了。

动力方面，e2使用的是70kW、180N·m的电机，搭配47.3千瓦时的电池组，最大续航里程405km，满足日常城市代步，这个里程表现还是很轻松的。

如果预算在15万左右，这几款合资纯电动车型也可以考虑一下。

高尔夫·纯电，售价14.77万元和16.88万元，作为一汽-大众旗下首款纯电动车型，高尔夫·纯电的上市引来了不少关注。高尔夫·纯电的外形设计保持着之前进口e-Golf的样式设计，很多喜欢高尔夫这一经典车型的朋友，现在在新能源市场也可以买到了。

内饰方面的造型与汽油版车型保持一致，对于我们来说是非常熟悉的，做工和用料在同级别当中算是相当出色的。配置上的亮点包括12.3英寸全液晶仪表盘和8英寸多媒体触控屏，多媒体系统中的功能包括语音识别、导航、手机互联等。

高尔夫·纯电的两款车型价格相差2.11万元，这价格可以换来的配置包括前后头部气帘、膝部气囊、主动刹车、前后雷达、倒车影像、定速巡航、自动泊车、无钥匙进入/启动、前排座椅加热、主驾驶电动座椅和后视镜电动折叠等等，这相差的配置还是很多的，也可以说这两万多换来这些配置还是挺划算的。

动力方面，高尔夫·纯电使用的是100kW、290N·m的电机，匹配40千瓦时的三元锂电，最大续航里程达到270km。这个里程跟很多中国品牌车型相比并没有什么竞争力，但是基本代步还是OK的，对于更在意品牌或更青睐合资品牌的朋友来说，高尔夫·纯电可以考虑一下。

如果是喜欢三厢版车型的朋友，也同样有备选，宝来·纯电售价13.68万元和14.68万元，朗逸纯电14.89万元，它们的最大续航里程为270km和278km。

预算20万以内的话，可以看看这几款。

别克在今年10月份发布了NEDC续航达到410km的VELITE 6，并公布了它的中文名字“微蓝”，三款不同配置的车型售价分别为17.78万元、18.98万元和19.98万元。

外观方面，微蓝车头的展翼式中网是典型别克家族的元素，大灯位置的导风槽采用了不同的颜色，营造一种与大灯连为一体的效果。另外，全LED大灯和LED日行灯也是微蓝的全系标配。在整个车身造型方面，微蓝更类似于旅行车的样式，这样的设计也让它拥有了更大的后备厢空间，对于喜欢旅行车的朋友也能够在新能源市场找到合适的车型了。

内饰方面，依旧可以感受到别克家族的设计元素，用料方面，在中控台中间的位置采用了浅色PVC环保材质，摸上去的手感和视觉效果都很不错。方向盘的造型不错，控制多媒体功能是全系标配，只是两方向调节在同级别当中缺少竞争力。

基于实用性推荐18.98万元的互联智享型PLUS，相比最低配价格提升1.2万，换来的配置有定速巡航、全景天窗（不可开启）、前排无钥匙进入、主驾驶电动座椅和前排座椅加热，这些配置对于一款日常主要作为代步的纯电动车来说已经比较全面了。当然，如果您的预算不算特别紧张，加一万元选择顶配也挺不错，配置上可以换来并线辅助、车道偏离预警、主动刹车、电动后备厢、自动泊车和10英寸多媒体触控屏等，日常使用的便利性和安全性都能得到一定的提升。

动力方面，微蓝搭载的电机最大功率110kW，最大扭矩350N·m，在同级别当中，微蓝的动力表现算是比较出众了。另外，通过之前的试驾，它在实际续航里程上的显示要比很多纯电动车型更准确，预算在20万以内的朋友，可以考虑一下。

最后给大家推荐的就是吉利几何A了，这款车上市于今年的4月份，不过它的超长续航版（NEDC续航500km）到了10月份左右才开始陆续到店，这款售价不超过20万的纯电动轿车，最大续航能达到500km，在同级别中也算是优秀的水平了。

几何A在整体设计样式上给人带来的新鲜感还是比较强的，主要是它在很多细节上做出了比较独特的样式。比如隐藏式的车门拉手、大灯在充电时的呼吸灯效果等。作为一款标准的三厢车，几何A的整体比例做的很不错，算是一款很好看的标准三厢车。

内饰方面，几何A同样走了极简的设计风格，12.3英寸的中控台触控屏为全系标配可以提供较为丰富的功能，包括导航、语音控制等功能，吉利的GKUI系统我们算是比较熟悉了，对于功能上的表现在同级别当中也算是很出色的，这套系统能作为标配也能看得出厂家在配置方面的诚意了。

车型推荐方面，针对续航500km的版本，推荐售价18万的立方版，相比低配价格贵了一万，增加的配置包括车道偏离预警、车道保持、主动刹车、自适应巡航和自适应远光灯等。日常便利性的配置大多数作为全系标配已经有了，比如无钥匙进入/启动、双温区自动空调、后排出风口、倒车影像等，综合考虑下来，这款超长续航版的立方版更值得考虑。

动力方面，几何A使用的电动机功率为120kW，最大功率250N·m，超长续航版使用的是61.9千瓦时三元锂电池组，NEDC最大续航里程500km。之前我试驾过这款超长续航版，从上海开到了杭州，绝大多数都是高速路况，在这种状况下，它的实际续航里程表现也还是挺不错的，综合跑下来实际续航里程也能达到450km左右，满足一周代步还是没问题的，基于丰富的配置，20万以内它也成为值得考虑的纯电动轿车之一。

这次咱们聊了2019年上市的新能源车型中，售价20万内的车型推荐，那下一期咱们再聊聊20万以上还有哪些值得考虑的新能源车型。