威兰达：给高级一个定义

“威兰达传承了汉兰达的高级车基因”。这是广汽丰田威兰达、汉兰达两款车型的首席工程师佐伯祯一对威兰达一句极简的概括。而其所称的高级车基因究竟是什么？或许，只有走进威兰达，看透威兰达，才能了解其真正的定义。

高颜值基因

从外形来看，本来整体非常强悍的威兰达，因为保留了概念车大量的切削式多边形造型，让威兰达看起来又十分优雅精致。而这是威兰达外形设计最为精髓的便是独具匠心的“Cross Octagon（双八角形相扣）”设计手法，让车身侧面线条无论是俯视还是侧视，皆呈八角形，尽显时尚和力量感。并且完美的融入进家族整体的“Adventure & Refined（冒险&精致）”设计理念。

刚柔并济的理念同样在灯组方面展现的淋漓尽致，本是轮廓纤细修长，线条优雅柔美的大灯却在锋利的前脸线条中显得格外犀利，另外前灯还有“光感智能投射式LED大灯”和“光感智能LED大灯”两种版本的效果加成。在尾灯设计上，相对前灯更加运动时尚。尾灯采用多边形的轮廓，而且采用了悬浮式双C的组合造型，更加时尚而且极富视觉张力。

尾部的造型方面，威兰达在后柱和后翼子板附近极具线条感，并且这种线条感主要是以多边形的切削造型来呈现。为了进一步提升运动感，威兰达在后柱的后端采用了深色的侧扰流板来设计，这个侧扰流板不仅具有更出色的空气动力学性能，同时能够使后柱的车身延伸部分，显得更加倾斜，使整车更加具有张力。

高品质内饰基因

内饰部分威兰达同样注重美学设计，“T”型中控台，相比汉兰达具有更多优美的线条。多边形设计元素由外观延伸至车内，中控台大量的横向多边形设计，由上到下，层次感极强，带来更宽敞的车内空间感。搭载10.1英寸悬浮式薄型中控屏；空调的面板设计向外突出，两个超大的电子旋钮，位于面板两侧，阻尼感调节恰到好处，中央横向一排黑色按钮，操作便利；此外，还采用“一体式”出风口以及两边“隐藏叶片式”出风口，新颖美观。

而将功能和美学相融合的设计理念才是威兰达的设计理念，其中威兰达内饰材料的质感就非常突出。大面积采用软质表皮包覆，正常坐姿下可见范围内74%都覆盖到。这一设计优于同级大多数车型所使用的硬质材料包覆；并且，扶手箱手枕面均有软质包覆，手感柔软，更显档次。

城乡皆宜的四驱技术

拥有高颜值和高品质的威兰达可谓是在城市SUV众多对手中脱颖而出，而作为一款丰田基因的中型SUV车型，能在乡村中穿梭才是它的归宿。基于TNGA架构下的GA-K高端平台打造，采用“低重心、低高宽比、高离地间隙”设计，车身高度尽量压低，实现更出色的操控稳定性。提高离地间隙，实现更出色的通过性，令威兰达具备了操控和越野两种性能的完美整合，这也正是TNGA架构最大的特点。

丰田的越野基因最优秀的便是威兰达拥有的三种四驱系统，在同级车型普遍使用DTC动态扭矩控制四驱的基础上，威兰达引入了全新四驱系统，包括DTV动态扭矩矢量四驱和NEW E-Four电子四驱，四驱车型均配备丰田全球先进的AWD Integrate Management（四驱综合管理系统）。

其中，全新导入的DTV动态扭矩矢量控制四驱系统，运用在威兰达2.0L汽油版车型上。这套DTV跟以往的DTC最大的区别是在后桥上导入两个连轴装置，利用后桥左右两侧的连轴装置，可以实现后轮左右动力的无级分配。要知道，传统的DTC只能前后分配，前面最大是100%，后面是0，或者是前后50：50，所以后轮最多就是50%的比例，两个后轮的比例是均衡左右分配，这样无法实现左右独立分配。但是，DTV除了前后可以100：0和50：50两个分配之外，两个后轮还可以0:100-100:0进行分配。

此外，DTV还提供NORMAL、MUD&SAND、ROCK&DIRT三种“多地形四驱模式”，脱困更容易。其中，第一种是正常模式NORMAL，一般在公路上、越野、一般的路况可以选择NORMAL，第二种是松软的沙石路面或者深深的积水路面，第三种是ROCK&DIRT模式，一般是用硬石路岩石路况。

另外第三种是混合动力的四驱系统“NEW E-Four”，其最大的特点是带有后驱电机，使整车的前后轮扭矩分配比例创纪录的达到20：80。这款NEW E-Four的后轮动力可以超越前轮，从原来的50增加到80，既具备了前驱车的优势，也具备了后驱车的优势，在转向操控的时候更灵活。而这套系统正是丰田为威兰达混动首创模式定。

后悬方面，威兰达采用全新“双叉臂独立悬架”，优化了减震器和螺旋弹簧，在保持操控性的基础上，又可以大大提升乘坐体验。同级车型为了提升操控性能，悬架调教偏硬，牺牲了乘坐舒适性。

总结：

作为广汽丰田全新TNGA中型SUV，威兰达致力创造具有高辨识度震撼魅力的造型和强健行驶性能的四驱SUV独有价值。其所拥有的“亦刚亦雅的外形、至美至能的座舱、游刃有余的驾控、全时响应的智联”四大领先优势，将使威兰达成为新时代富于探索精神的“领势开拓者”的理想座驾。而这也有理由让大家期待，如此强大的威兰达在明年4月上市后的表现，为广汽丰田在中型SUV市场中披荆斩棘。