过年回家开上这3款SUV，同学都以为我赚了大钱！

到了年末，不少消费者都想提一辆漂漂亮亮的新车回家过年，对于新车的要求，大概能够总结为两点：有排面、能装东西。但不少消费者会潜意识的认为有排面就是要豪华品牌，价格肯定相当高昂。

其实并不是，在这个“以大为美”的国度，并非一定需要豪华品牌才能有排面，一些大尺寸的SUV看着也相当威风，而且还能满足你装东西的需求，简直是一举两得。那么，有什么车型值得推荐呢？当然有，往下看。

凯迪拉克 XT6

指导价：41.97—54.97万元

XT6作为凯迪拉克最新推出的一款全尺寸SUV，也是目前上汽通用凯迪拉克的旗舰车型，这从外观上不难看出，也能感受它“大佬级别”的气场所在。

四平八稳的车身设计，在外观设计上并没有使用过多花里胡哨的配件以及线条进行修饰，只使用了一些笔直简约的线条对车身进行勾勒。但简约并不代表简单，在车身多出位置使用了凹凸式设计，营造出强烈的运动感以及力量感，符合其自身的定位。

在配置的选择上，XT6做得也是相当的丰富，其中差别最大的还是座位的布局，XT6分别有6座以及7座版本供消费者选择。超过5米的车长，接近2米的宽度，无论你是选择哪一个版本，车内的乘坐空间都是你不需要考虑的因素。

经过多年的观测，以及教授本人的经验。凯迪拉克XT6在不久的将来会有一个不小的优惠幅度，在优惠之后，相信XT6的性价比还是蛮高的。

上汽大众 途昂

指导价：30.09—50.59万元

途昂在体型上用夸张一词来形容也毫不为过，哪怕是与自家旗舰SUV途锐相对比，在气场上看甚至有越级的现象，途锐在它旁边更像是一个“弟弟”。

其霸气、魁梧的形象有一部分是从“大尺寸”营造出来的，在车身尺寸上，途昂的长宽高分别为：5039*1989*1773mm。整个外观看上去，给人一种敦厚、朴实的感觉，另外还多了一份安全感。

超大的车身尺寸除了在气场上得益，其次，在车内空间的表现上也是相当得体。途昂作为一款中大型7座SUV，第三排的乘坐空间是考究一辆7座SUV是否合格的重要因素。在这点上，途昂不仅做到了合格，还达到了优秀。无论是身处哪一个位置上，它都能给你一种充裕的空间感，这也是大尺寸所带来的好处。

在动力的选择上，途昂共有三种动力系统贡消费者选择，分别有：330的2.0T低功率版本、380的2.0T高功率版本，以及530的2.5T的6缸版本。说实话，受限于它庞大的车身以及吨位，330版本是不建议选择的，186ps的马力对于途昂来说，确实有些“小马拉大车”的现象出现。所以，在动力的选择上，建议直接是380起步，如果条件允许，最佳选项为530。

上汽通用别克 昂科旗

指导价：29.99—37.99万元

对于美系车，我们一贯的印象更多的是粗狂、不拘小节。虽然同为美系车的昂科旗，但在设计以及做工的精细度上，却并不“美系”。

昂科旗与上述两款车型相同，走得都是大尺寸路线，但不同的是在外观设计上，昂科旗的设计感要更强。融入了大量主流的元素，整体外观看上去相当时尚。前脸横置的镀铬饰条穿过中网连接两个大灯，与尾部贯穿式车尾相呼应，整体视觉观感相当棒，也相当显档次。

内饰部分，不规则的的内饰设计相比于对称式更具特色感，至于你说这套内饰好看与否，只能说喜欢的会很喜欢，而不喜欢的就接受不了，反正教授本人对它的态度为前者。另外昂科旗在用料的使用上也是相当的讲究，虽然并不是所有的地方都是用了皮质进行包裹，部分地方也使用了硬塑料，但从视觉观感上却并不显廉价，教授认为主要原因还是在设计上。

不过，对噪音的控制明显成为它的弱项。首先，最为明显的是从前端传来的发动机噪音，其次，由于使用了扁平比较薄的大轮圈，胎噪也是造成其噪音大的一大原因。

总结

毫无疑问，在气场的营造上，它们是做到了。单从外观上看，庞大的车身足以吓唬不少人，也得益于此，在车厢内部空间的表现上，它们也是做得相当得体。唯一不足就是，在城市里驾驶着它，对于驾驶技术不佳的消费者而言或许是场噩梦，这个在选购时要多加考虑，免得日后为自己增加驾驶负担。