【网友问答】国人都爱的大天窗，真的那么有必要吗

如今买车养车已不再是什么难事，汽车也从奢侈品渐渐变成了生活的必需品，在拓宽我们视界的同时，也常常伴随着问题的发生。

在教授问答栏目里，教授会根据几个买车和用车的问题进行解答，也欢迎大家一起来讨论。

奥迪A3在国内市场提供了两厢和三厢两款车型，因此是比较适合用于解答这个问题的例子。

以现款A3的车身参数来看，车辆的长宽高分别为4462/1796/1417mm和4321/1785/1426mm，而轴距均为2705mm。两厢版和三厢版因为轴距相同所以车内乘坐空间也自然是维持在同一水准。而在后备箱方面，三厢版容积为425L，而两厢版为380L，可以看出两厢车在置物能力上确实不及三厢车。而且现在大部分三厢轿车也同样具有后排座椅放倒的能力，用于提升车辆的储物空间。但两厢车尾箱开口大，后排放倒后行李箱和乘员舱大通无阻隔。

两厢车在国内市场的关注度并不如传统三厢车高，一部分原因是置物能力上，另一部分原因在于大多数人审美上更容易接受长车头、短车尾的轿车造型。购买两厢车型的更多是看中车辆较短的长度更方便驾驶与停车。

朗逸和速腾这两款车在定位上就有所区别。首先朗逸为A级轿车，速腾为A+级，从轴距上就可看出，前者轴距为2688mm，后者为2731mm，更长的轴距决定了车辆后排拥有更宽敞的腿部空间，也在一定程度上赋予了乘客更好的乘坐体验。

虽然朗逸和速腾都有搭载1.2T以及1.4T+7DCT的两套相同动力总成，但悬架有所区别。朗逸为前麦弗逊+后扭力梁组合，而速腾为前麦弗逊+后多连杆组合。一款是非独立悬架，一款是独立悬架，车辆的底盘稳定性、驾乘品质、滤振表现都会有很大不同。

两车定位的不同决定了两者服务不同级别的消费人群，至于如何挑选还要根据自身的消费水平来决定。

冠道提供的1.5T和2.0T版本分别匹配了一台CVT变速箱和9AT变速箱。从驾驶体验上来说，1.5T+CVT的动力总成在一辆中型SUV上算是刚刚够用，应对城市路况基本没问题。虽然2.0T动力强劲，但匹配ZF的9AT变速箱调校比较一般，偶尔会产生顿挫感。因此个人认为冠道买1.5T就已经够用了。

而从网站上得到的冠道销量数据来看，大多数消费者也是比较钟情于1.5T版本，购买2.0T车型的并不多。

日本地区的车型大多都不带天窗，而中国消费者视汽车天窗为一种更高端的象征。主要还是因为两个地区人们消费观念有很大不同。

首先在车辆上搭载天窗自然要提高车辆的制造成本，日本地区消费者更注重简单与实用性，天窗这项配置在汽车上用处并不大，消费者不喜欢，厂家也不生产，久而久之日本地区车辆就很少见到天窗这项配置。

而在国内，消费者对车辆更强的功能性和更高的配置水准有着异常的执着，天窗自然也不例外。很多车型甚至搭载全景天窗。说的通俗点，很多人认为驾驶一辆有全景天窗的汽车比无天窗的汽车更有面子。

而教授个人认为，天窗并不是车辆配置水准的一个衡量标准，有的话可以欣然接受，没有也不必强求。但有一点我觉得是很有必要吐槽的，部分车型搭载的全景天窗由于遮阳板的遮光性不强，在夏天确实能感觉到刺眼的阳光照进车内，而且车内温度也更高，这种设计实属鸡肋。

如果各位看官有其他见解或者问题想与教授讨论，欢迎在评论区留言哦~