都说它长得丑，私底下却喜欢得很~

潮流是个拿捏不准的事情，变得比天气还快。此前围绕潮流品牌发散的“万物皆可Supreme”算是成功掀起了一股热浪，下至青年上至广场舞大妈，谁要在照片加上红红火火的水印，谁就懂潮流。

而教授最近在网络看到了汽车界的另一股浪潮--“全民埃尔法”，因为镀铬大嘴的设计成功引起了众车关注~记得在新款上市之初，很多人都认为新埃尔法的设计太过夸张。而现在大家才明白什么叫“设计过剩”，几年后的今天，真香定律如期起效，这不仅是新埃尔法“离奇”的火爆，随之而来的还有各种神相似。

先是家族式设计的感染，最近教授在网络上看到一组图，是丰田自家的轻客--考斯特，换装了类似埃尔法的镀铬进气格栅，下半部分方正的包围和竖置日间行车灯，更是画龙点睛。而尾部原本的一体式的尾灯也换上了分体式造型，加上大尾翼的设计，“大嘴考斯特”比埃尔法还要霸气。

接下来是中国品牌的“感染”，先是东风风神。近日一组关于东风风神新款纯电MPV的设计图在网上曝光，从图中可看出，由于是纯电车，所以前脸的封闭式进气格栅逃过一劫，但大灯组和两侧雾灯的区域却依然相似。

从前45°来看，车身轮廓更加贴合埃尔法，特别是车窗和车门的面积比例，真的很难让人没有想法，方正大面包车实至名归。

尾部的设计就极具特色，和埃尔法不沾边，半包围式LED灯带比较有新意，相信是一个抢眼的设计。

近期众泰汽车好像有点低调，就在大家满怀期待的时候，众泰的新车M900设计专利图就曝光了。不得不承认众泰现在的新车设计原创度很高，包括这款M900，车头的设计采用了自家最新的设计语言。

不过看到后45°的样子，依然是熟悉的味道，所营造的线条和悬浮式车顶跟埃尔法有几分神似，而尾灯虽然轮廓不一致，但车牌位置的造型和尾翼设计却让人联想翩翩，甚至有点GL8的身影。“烟是气体，雾是液体，那烟雾弹究竟是个啥”？

再到传祺GM8的官方改造，前脸的设计手法也能叫作“埃尔法”，采用了大面积镀铬进气格栅，如果它从远处开来，会不会被误认为是丰田的新款保姆车？其实这台车是传祺品牌在广州车展上所展示的，此改造真是抓住了中国人喜欢豪华有排面的特点。

除了前脸的进化，车侧踏板和车尾排气口等多处同样有镀铬装饰条点缀，霸气十足。但不得不说，教授也觉得传祺GM8加上这套“改装件”后确实挺和谐、挺大气的，如果传祺能将它投放市场或者推出选装包，或许很多人愿意埋单~

埃尔法的成功确实成为了很多新车的榜样，但其实百分百的模仿也是说不过去，毕竟MPV车型在框架造型上都是比较固定的，除此之外，教授还看到了另一个改造案例，是由改装厂针对车型开发包围，“意图”更加明确：

来看看改装厂是如何将MPV向埃尔法进化。公认的“老板座驾”--别克GL8在国内MPV的地位非常高，向来代表着官方和老板的身份，因此将它升级是最好不过的选择。上图被称为“雅典娜版”的GL8并不是一款新车，而是改装厂针对GL8开发了一套新款包围。

前进气格栅的样式和传祺GM8的有点相似，均是竖置设计，不过下方非常夸张的日间行车灯，一定是在埃尔法身上学习了不少~相似度极高。教授觉得，其实它们之间除了尺寸的差别，经过改造后的GL8也是特别的高端~

而尾部则是小改，GL8的基础元素没有改变，排气口带有镀铬件，并且包围两侧进行了类似“导风口”的开孔设计。换上新装的别克GL8不再是成熟稳重的样子，更多的是霸气和年轻。

MPV在国内的热度越来越高，它曾经是老板、明星的专属座驾，但现在看来，许多有出行需求的二胎家庭都开始选择MPV作为家里的代步车。而新埃尔法地位突然攀升的原因，离不开车型本身的实力，更是明星和老板们所沉淀的高端形象，如今的埃尔法更像是一种社会地位的体现。

谈回设计，埃尔法用销量和受欢迎程度证明了自己的设计并没有错，而由于身份的溢价和车型的成功，让国内很多消费者都记住了它的样子。所以教授所提及其他品牌的MPV，它们并不是在抄袭埃尔法的设计元素，而是整体方方正正的大气造型和前脸大面积镀铬装饰，成为了MPV设计的一种新潮流。

所以，不管是品牌官改还是改装厂打造，都说明了大家认同这种设计，并走在了同一条路上。而教授还认为，潮流总会后浪推前浪，或许下一个引领MPV设计潮流的车型，不是埃尔法。（部分图片来源网络）