众所周知,在2019年东京车展上首发亮相的本田全新一代飞度将会在今年正式在国内上市,而更有消息称,广汽本田将会在今年4月开幕的北京车展上正式亮相国产后的广汽本田全新一代飞度。这一系列的消息让飞度这款早已在国内有着颇高名声的“平民超跑”再一次的赢得了很多人的关注。那么截止到现在,这款全新一代飞度到底有着哪些消息呢?今年将上市的广汽本田全新一代飞度又将如何呢?今天我们就在这里跟大家彻底的聊一聊。
无论是最早的GD3、后来的GE8还是现在的GK5,飞度一直采用的是略显圆润的设计风格,并且这种风格也是很多小型两厢车都采用的。对于全新一代飞度而言,虽然本田为其准备了五种设计风格,但是它总体带给我的感受还是以圆润为主,不过这种圆润显然没有以前的车型那么动感,带来的更多的是呆萌。
全新一代飞度除了风格更加呆萌外,大灯组的面积也变得更大,并且大灯灯组内部采用了环形LED日间行车灯,有效提升辨识度。
不得不承认的是,全新一代飞度相比于上三代,特别是现在最火的GK5这一代车型而言,它的风格明显有着较大的变化,给我带来的感觉是它的这次改变有了更强的日本本土气息,而在动感风格方面它低调了许多。特别是当你看到车侧腰线的时候,你会发现在GK5身上贯穿前后的那条犀利的腰线,在全新一代飞度身上几乎不见了。
并且,当你看到全新一代飞度前脸的小面积格栅和那圆润丰满的尾部线条后,你会发现它似乎有了几分MPV的味道。
与外观的呆萌相比,全新一代飞度的内饰则表现出更多的是简约,五款不同车型配备了五种不同颜色搭配的内饰,并且也采用了双色设计。
在配置方面,高配车型的座椅及方向盘都采用了皮质包裹。而为了跟上了潮流,全新一代飞度也配备了一块尺寸较大的中控液晶屏和全液晶仪表,方向盘也由原来的三幅式设计改成了现在的两幅式设计。
动力方面,全新一代飞度搭载的是1.0升涡轮增压发动机和由1.5升自然吸气发动机和电动机组成的第三代i-MMD混动系统。其中,1.0升涡轮增压发动机在国内已经在凌派等车型上使用,而第三代i-MMD混动系统则是全新一代飞度新增加的动力配备。
现在,有消息称在2020年4月开幕的北京车展上,广汽本田将会推出国产的全新一代飞度,而这也将是全新一代飞度在国内的首次亮相。
当然,对于这个亮相时间而言,广汽本田此次的动作真的已经不算慢了,毕竟全新一代飞度是在2019年10月的东京车展上首发亮相,仅仅相隔半年就在国内的第一大车展北京车展上亮相国产版车型,这样的引入速度真的就已经很快了。如果你说广汽本田可以在2019年11月的广州车展上亮相全新一代飞度啊,那这话绝对是在胡扯,试想在日本亮相一个月后就在国内亮相,纯进口车型或许可以,合资车型那简直就是天方夜谭。并且,不要忘了,在日本全新一代飞度也是要在2020年2月14日这天才正式上市。
不过,对于广汽本田全新一代飞度而言,它最多也只是会在4月的北京车展上进行亮相,而真正的在国内上市时间或将会是在今年的下半年。
特别是按照广汽本田的策略来看,今年的上半年还有去年年底刚刚上市的皓影撑着,不会很快推出全新一代飞度来抢自己兄弟的热度,更何况在广汽本田的车型序列中,像飞度这样的小型车在利润方面并不是高,所以他们势必不会以很快的速度引入全新一代飞度。
大家都知道,无论是对于哪一代飞度车型来说,它的自身实力都不容小视,特别是在空间和油耗方面的表现,它绝对可以算是同级别车型中数一数二的。而对于全新一代飞度而言,它除了拥有了更加呆萌的外观设计外,它在其他方面还会有哪些提升呢?
首先,对于全新一代飞度而言,它国产后或将首次引入混动版车型,而其搭载的第三代i-MMD混动系统将会为这款之前已经在油耗和动力方面都有不错表现的小型车带来进一步的提升。当然,在相信对于广汽本田而言,在国内市场上销售的主力车型还将会是搭载1.5升自然吸气发动机的传统燃油车型。
对于熟悉本田飞度的人来说,空间、动力等方面它的表现都已经近乎于无可挑剔,但是在乘坐舒适性方面,它那略显颠簸的后悬架设定被很多人吐槽,如果全新一代飞度想要进一步获得市场认可的话,那么它必须要在这方面进行一定的改良。
飞度现在已经几乎成为国内市场上合资品牌小型车的领跑者,虽然同级别车型中也有像致炫和Polo这样的合资品牌车型,但是在口碑和成绩方面都不及飞度,特别是在口碑方面,被誉为“平民超跑”的飞度真的有着足够过硬的自身实力。相信,对于全新一代飞度而言,它的自身实力也会很不错。如果你能够接受它那个呆萌的外型的话,那么或许它身上不会有让你不满意的地方。至于价格嘛,那我们或许只能等到2020年的下半年才能够见分晓!
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