在本届上海车展上，给车载君留下深刻印象的概念车有两台，一台是英菲尼迪的QS系列，另一台则是来自汉腾汽车的首款概念轿车RED 01，也许你会好奇为什么是汉腾？
其实，倒不是RED 01的设计能秒杀其他作品，而是车载君从RED 01上看出了汉腾在设计上的巨大进步和对待产品的用心，那我们就来看看汉腾汽车究竟发生了什么样的变化？
一个国外设计师的中国文化
作为汉腾汽车首款概念轿车RED 01，在设计上，RED 01运用了汉腾全新设计语言----“红·动设计语言”，简单来说，其最核心的观念就是基于东方哲学智慧的同时，来融合西方经典美学，来塑造出符合大众审美的产品。
仔细观察你就会发现，汉腾RED 01前脸采用了T字形格栅，而大灯的设计灵感源于东方哲学智慧中“鱼跃化龙”，相当具有辨识度。
而且从B柱开始，生动的鱼鳍状细节处理在视觉上与后尾灯呈现一种视觉连接，直至延伸至车体后方，展现大量科技感，也让车身看起来更长，配合车顶独特的溜背设计，营造出优雅的轮廓，为整车提供了速度感，这成了整车设计的关键。在来看尾部的设计，采用了独特的分体贯穿式尾灯，相当具有科技感。
最重要的一点，概念轿车汉腾RED 01的全球首发，也标志着汉腾汽车即将进军轿车市场。
V7首发 汉腾将进军MPV市场
作为汉腾汽车首款MPV，汉腾V7在外观设计上采用了全新的设计风格，前脸星钻式前格栅设计与豪华LED高亮灯光系统的前大灯相连，配合飞翼式侧车窗及华盖式悬浮车顶设计、时尚动感，引领潮流。
同时，得利于其大尺寸的车身设计，不仅营造了豪华大气的视觉享受，更让家人的出行极具舒适性。
座椅布局上，该车提供6座(2+2+2)和7座(2+2+3)两个版本供消费者选择，着力满足不同消费者的细分用车需求。动力方面，汉腾V7搭载了源自德国马勒技术调校的大扭矩1.5T发动机，最大功率115千瓦，最大扭矩215牛米，配合6速手动或6速自动变速箱，辅以英国米拉调校的舒适性底盘，实现了操控和舒适的完美平衡。
此外，汉腾V7还搭载了ADAS驾驶辅助系统，这套系统包括LDW车道偏离预警、AEB主动刹车技术（含行人识别保护）、SLIF限速信息提醒、全速ACC自适应巡航系统以及HBA智能远光灯激活等多项功能。在该系统的加持下，汉腾V7可以实现L2级智能自动驾驶辅助。
在发布会当天，汉腾汽车还特为汉腾V7首批车主带来尊享7重礼遇。最高可享受50名定购客户畅享欧洲豪华游，详细情况可以咨询当地经销商。汉腾V7的正式开启预售也是汉腾汽车进一步完善其产品布局的重要战略。
总结
众所周知，在技术爆炸、消费升级的时代，各行各业的竞争已进入白热化，汽车行业作为集技术大成的产品更是如此。汉腾汽车不断整合全球资源，加大研发投入与品控管理建设，在市场PK中不断的武装自己。
从此次车展，我们能看出，汉腾已经在SUV、MPV及轿车市场进行了全面布局。车载君也希望，在未来，汉腾汽车能够在各细分市场，崭露头角。
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