轴距2米9！全新7座SUV或17万起，能让你放弃汉兰达

星途是奇瑞旗下的高端品牌，目前已上市了TX/TXL以及LX等SUV车型，覆盖紧凑型SUV和中型SUV细分市场。按照规划，星途今年将推出7座旗舰SUV——星途VX，加速产品对SUV市场的覆盖。据悉，新车长宽高分别为4970*1940*1795mm，轴距2900mm，定位七座中大型SUV。根据星途的品牌定位，星途VX的主销价区间预计在17-23万元，与主流合资紧凑型SUV接近。据此前消息，星途VX将搭载奇瑞最新的2.0TGDI发动机，提供四驱系统，在参数和性能上比目前主流的2.0T发动机更占优势。新车预计在4月举行的2020北京车展上正式亮相发布。

受新型冠状病毒影响，为减少人员聚集和交叉感染，阻断疫情传播，减少民众公共交通出行，目前共有15座城市暂停了限号政策。这15座城市分别为北京、天津、石家庄、雄安新区、邢台、秦皇岛、邯郸、保定、焦作、开封、洛阳、许昌、晋城、成都、兰州。其中，成都、兰州等城市对地铁运行时间和运行班次进行了调整。具体情况请看图片。（图片：中新经纬）

据外媒报道称，英国首相鲍里斯·约翰逊（Boris Johnson）2月4日宣布，计划到2035年停止销售新的汽油、柴油轿车和厢式货车，甚至包括混合动力汽车。英国政府还表示，如果在更快时间内完成过渡，“禁燃”时间还会再次提前。目前，全世界多个国家都在推动由燃油车向新能源车的过渡，并且明确了禁售燃油车的时间节点，包括荷兰、挪威、德国、法国、英国等。在中国同样不例外，海南省将在2030年开始全面禁售燃油车。

近日，大众新款e-up在英国市场正式上市，新车起售价为19695英镑（约合人民币17.93万元）。由于这是一款A0级纯电动小车，在各方面也属于入门级别。以续航里程为例，新车搭载容量为32.3kWh的电池组，WLTP工况续航里程最高为246km。英国的汽车售价普遍较高，而大众e-up也将享受新能源购车补贴，也就是说，19695英镑是补贴前的价格，车主购车还可以享受补贴政策，最终购车的价格将低于这个价格。

2月4日，吉利控股集团决定，吉利汽车先期投入3.7亿元人民币，启动具备病毒防范功能的“全方位健康汽车”的研发工作。据了解，“全方位健康汽车”是主要面向普通消费者的消费级产品，不仅具备隔绝外部空气中有害物质、快速高效净化车内空气等功能，还将重点突破车内病毒防范功能和技术，有效抑制并降低病毒对人体的侵害。同时，车内所有材料不仅将拥有高环保性、低散发性，还将通过添加抑菌、抗菌物质的方式，具备抑制细菌或表面杀菌的能力。虽然项目的出发点是好的，但教授则认为这些配置不太实用。

在印度新德里汽车博览会前夕，大众发布了旗下小型SUV TAIGUN。从照片上我们便能看出，该车对应为国内的上汽大众途铠，基于MQB A0平台打造。相比起途铠，新车在后视镜、车顶处还采用了不同于车身颜色的黑色处理，同时还在C柱使用三角形涂装，使得其看上去更加活力十足。动力方面，TAIGUN搭载1.5T涡轮增压发动机，匹配6MT或7DSG变速箱。新车预计2021年在印度上市销售。

据外媒报道，雪佛兰全新科尔维特C8日前在通用汽车肯塔基州的鲍灵格林工厂下线，并且新车将在本月或者三月正式开始交付。搭载6.2L V8发动机# 据外媒报道，雪佛兰全新科尔维特C8日前在通用汽车肯塔基州的鲍灵格林工厂下线，并且新车将在本月或者三月正式开始交付。科尔维特C8作为一款跑车，凭借着其6.2L V8的强悍性能及极高的性价比受到不少消费者的喜爱。老款C8在美国起售价格仅在6万美元左右（约合人民币42万元），由于运输以及关税等原因，在国内售价超百万元。此外，由于科尔维特车标与五菱较为相似，C8常被人调侃成“破五菱”。不知道这辆“五菱跑车”你喜欢吗？

据外媒报道，宝马集团发言人日前表示，英国脱欧后MINI品牌的运营和研发成本大幅上升，这使得宝马公司不得不延长当前MINI车型的寿命。目前，MINI车型在英国和荷兰两个工厂完成生产。在英国脱欧之后，宝马集团不得不向这两个工厂投入更多资金。发言人称，在英国政府与欧盟达成新贸易协定前，暂时不会做出任何投资。如果英国政府不能与欧盟达成新的贸易协定，出于关税的原因，宝马考虑将MINI车型的生产线完全搬至荷兰。

日前，雷诺发布了新款梅甘娜的官图，新车属于改款车型，外观稍有调整，并加入了插电式混合动力车型。插混车型搭载1.6升四缸发动机以及两台电机组成，其中电池组容量为9.8kWh，WLTP续航里程为65km。燃油版本则依旧采用1.3T发动机，不过梅甘娜将会提供75kW/86kW/104kW/119kW 共4种调校，匹配6速手动或7速双离合变速箱。至于“小钢炮”梅甘娜RS，新车最大马力296Ps，峰值扭矩为420牛·米，相比以往动力更加强劲，这无疑会让车主更加疯狂。

众所周知，汽车销售行业里存在一些“潜规则”。例如，贷款买车宣称是“免息”、“零利率”，实际上，4S店在实际价格成交的基础上，还会收取3.5%~10%的手续费和金融手续费等，最后总支出比一次性付款多出不少。因此，大家可别被什么“免息”、“零利率”给骗了，零利率可不等于零成本。还有就是销售套路。4S店销售会告诉购车者现在的车价是促销最低价，以后可能会升价，或者说车辆库存不足，“忽悠”车主下定金购车。实际上都是套路，店内促销活动多的去了，每月有、每星期有。另外，如果不是十分热门的车辆，库存基本上不用担心，那些说没有车的，很可能就是要你“加价提车”。

所谓隔行如隔山，不同行业各有各的“套路”，圈外人永远也摸不清。很多人想买车，就怕被销售“套路”。在这个话题里分享一下吧！说一下你是怎么避免踩到这些“陷阱”的，让大家学习一下。