行业大单接到“手软”的上汽大通，都有哪些过人之处？

 庚子年伊始，新型冠状病毒感染的肺炎疫情突如其来，跳动的确诊数字时刻牵动着全国人民的心。各大车企全力生产负压救护车投入抗疫一线，以上汽大通为例，生产工人10天不间断地作业，唯一的目标是在武汉雷神山医院建成当天，把首批负压救护车“入列”雷神山前线，成为最快批量交付工信部紧急订单的汽车企业。不止在战“疫”前线、医疗卫生系统受到偏爱，上汽大通旗下车辆还在警务、会务等其它政府用车场景中频频出现，为其国宾品质提供了强有力的背书。

正常情况下，一辆负压救护车的生产，要经过基型车生产、改装两个步骤，需要约30天的时间，而留给上汽大通的时间却只有10天。依托于在救护专用车领域的提前布局，上汽大通旗下救护车备受医疗卫生系统的青睐，如今在关键时刻仅用10天就完成首批负压救护车的赶制，是积极履行企业社会责任的最好印证，也体现出上汽大通的担当与科学管理能力。作为“救护车界的N95口罩”，负压救护车主要用于运送传染性病人群体，最大的特点就是能实现“负压隔离”，可以最大限度地避免医患交叉感染，以及对外部环境的污染，防止疫情进一步扩散。并且，此次上汽大通优先供给重点地区的负压救护车还配备了专用隔离舱，可连续使用不小于5小时。

除了在医疗卫生系统多年的实践检验与行业口碑，上汽大通旗下产品还曾多次作为APEC峰会、青奥会、上合组织会议、亚信峰会、博鳌亚洲论坛等指定用车，为各国政要、嘉宾提供用车服务。去年两会期间，上汽MAXUS G10 PLUS再次以主流媒体“两会报道指定用车”的身份，搭载与会人员往返于代表驻地、人民大会堂及人民日报社之间，这也是其自2015年以来连续五年助力两会。而在此之前，上汽MAXUS G10 PLUS就被选为大阅兵指挥指定用车，还先后为青奥会、亚信峰会、APEC等国际级大型活动服务，在国内打造了“国宾车”的高端形象。

在刚刚过去的2019年，素来享有“国宾车”美誉的上汽大通，凭借旗下G10 PLUS、T60、V80 PLUS救护车接连中标军方大单。一年之内的“连中三元”，标志着上汽MAXUS的产品力逐步得到军方全面认可，是上汽MAXUS“军工品质”的强力佐证，可以说是年轻的上汽大通发展史上重要里程碑事件，也对上汽集团响应国家军民融合战略，有着重大意义。

上汽MAXUS G20在2019年9月上市后，就护航上合组织比什凯克峰会，并以卓越品质赢得“中国国际进口博览会接待用车”的荣誉，为这一国际级大事件保驾护航。而早在2018年首届中国国际进口博览会举办之时，上汽MAXUS V80就曾作为国宾接待用车，担负起为全球政商精英、各国贵宾提供高品质用车服务的任务。

此外，去年12月，200余台D90、T60和G10 PLUS作为警用车交付厦门市公安机关，成为人民卫士在基层执法执勤工作中的忠诚座驾。以“国宾车”品质著称的上汽MAXUS穿上“警服”，不仅印证了公务车市场的认可，同时也展示出上汽MAXUS过硬的产品实力。

政府用车往往会对民用市场起到积极的引导和促进作用，更何况是国际级别赛事和会议以及政府集中采购。能够历经严苛选拔、频频入选的选手，自然是同类产品中的佼佼者，除了汽车品牌背后蕴涵的国家精神，车辆本身的性能与品质也是重要考核因素。上汽大通多次提供医疗、警务、峰会、军方用车，获得各行各业的认可和青睐，靠的决不是运气，而是硬核产品力和高端品质。