逼死自主车！落地价不到十万元的合资SUV都在这

职场打拼几年攒到辛苦钱，大多会将购置新车提上日程，但买车不像逛淘宝，大项支出需谨慎。这时候，持币待购者的心理可以用纠结万分来形容。

手持有限预算，既想要面子，又想要里子？想要大尺寸、高配置，又想要低价格、合资车？难道你们都忘了“有多少钱办多少事”的老理儿吗！

你们也太难伺候了吧，没办法，谁让你们是教授的粉丝！你们不就恃着教授心软和宠粉吗！优惠后裸车价六万元起步的合资SUV为您一一奉上～

与现代昂希诺出自同一横置平台的起亚奕跑，定位略低于起亚KX3，其最大闪光点当属不到七万元的起售价，稳坐“最便宜合资小型燃油SUV”宝座，效费比同级无出其右。

“多少钱办多少事”在奕跑身上得到较好体现，除了尺寸比短小精悍的福特翼搏还要袖珍以外，内饰用料也是相当接地气，所幸做工与细节处理到位，接缝均匀，未见同价位合资车常见的内饰松散现象。

虽说车价不高且终端优惠高达五千元，但奕跑依旧承袭了韩系车不俗的性价比，诸如一键启动、多功能方向盘、中控大屏、CarPlay、自动空调、胎压监测、车身稳定系统和陡坡缓降等实用配置均赫然在列。

硬核方面，奕跑选用1.4L自吸发动机+6MT/6AT变速箱的动力组合，并没采用起亚焕驰和现代瑞纳那台4AT变速箱，发动机最高能输出100Ps、132N·m，不妨自行脑补其动力表现。但一想到击穿心理预期的低售价以及韩系车有口皆碑的可靠耐用度，便就忍了。

去年年中上市的新款福特翼搏的静态体验较旧款车型有长足进步，外观细节更显精致、动感，标志性的小书包并没卸下，内饰处理也更为讲究，这些相信都是潜在年轻买家希望看到的。

动力层面算是翼搏最具争议环节，翼搏2018款车型的1.0T三缸发动机市场反响并不理想，这放在30年前，老美绝对想象不到如今会生产1.0L小排量引擎。

为此，2019款翼搏全系选用1.5L自吸发动机，但是，依旧为三缸机，且搭配的这款6AT变速箱的返修率并不理想。

这台1.5L三缸自吸发动机最大马力120Ps、峰值扭矩150N·m，动力表现只能用平淡无奇来形容，前麦弗逊、后扭力梁式的悬架组合达到同价位合资车的主流水准。

但前、后鼓刹制动系统以及机械手刹又瞬间让人提不起购买欲，这一切都仿佛在告诉翼搏的潜在买家：“刷卡前，请接受它的平淡！”

在过去那个年代，畅销大江南北的大众捷达轿车圆了不少家庭的汽车梦，皮实耐用的它在中国市场造就一个又一个的销量神话。发展至今，俨然成为大众集团在中国市场的里程碑式图腾产品。

廉颇老矣，尚能饭否？不打紧，大众集团选择以另一种方式诠释“捷达”传奇，打造全新合资品牌——一汽-大众捷达。从一个车系发展为一个品牌，是对一款车型至高无上的嘉许。

捷达的畅销，离不开EA211系列1.6L自吸发动机和爱信6AT的动力组合，这位“开国功臣”不辞劳苦地持续输送弹药，才撑起了大众集团中、亲民车市场的半壁江山。

2019年9月，一汽-大众捷达率先上市轿车VA3和SUV VS5两款来自MQB平台的先锋产品，也是这套功勋动力总成的忠实拥趸。

聊回重点，捷达VS5的潜在用户大多以低用车成本、空间实用性作为主要购车诉求，辅以德系技术背书、大众品控流程以及令国人垂涎三尺的诱人售价，实在很难让持币待购者把持得住。

差点忘了，人家还配备四轮独立悬挂，就问你沦陷了没？背靠大树好乘凉，捷达VS5上月销量高达14296辆，但其上限远不止此。

这四款合资SUV里头，颜值拔群的当属压轴登场的雪佛兰创酷，尤其是RedLine尚·红系列车型。

同时，起售价9.99万元的创酷也是这四款车里头定价最自信的一位，但1.5万元的优惠力度却让它顺利跻身本次亲民合资SUV榜单。

高度的平台化、通用化赋予上汽通用集团出色的单品成本控制，让别克、雪佛兰乃至凯迪拉克“有资本”与竞品展开持久的价格战，成果显著。

其中，雪佛兰的喜人销量离不开RedLine设计元素的引入，雪佛兰一众RedLine车型好比穿上了统一时尚着装的偶像天团，随便挑一个都是颜值拔群、才艺出众的实力选手。

凌厉的车身线条、拉风的Redline元素等诸多暗示，会让很多人都认为雪佛兰创酷尚·红与运动挂钩，实则不然。

创酷提供1.0T三缸、1.3T三缸发动机可选，其中入门的1.0T车型最高能输出125Ps、180N·m，在6AT变速箱的梳理下百公里加速得十秒开外，辅以低K值避震弹簧呈现的舒适滤震，实在难与运动二字扯上关系。也不打紧，瞅着唬人、用着舒心即可，毕竟成交价摆在那。

由此及彼，此前“三缸走天下”的雪佛兰科鲁泽、别克英朗也纷纷新增了1.5L四缸自吸发动机以丰富车型选择，这对于“闻三缸色变”的国人消费者而言，无疑是利好消息。

假若雪佛兰创酷后期能引进四缸发动机，有望迅速扩大其销售辐射面，丰富潜在年轻买家的选择空间，刺激创酷卡在二千辆关口的尴尬月销量。

了解完上述亲民合资SUV，再看看“便宜+合资+SUV=满意座驾？”这个命题，你觉得是否成立？将难以割舍的若干个购车需求叠加起来，得出答案车型未必是你的心仪座驾。

诚然，购车同样看重第一感觉与眼缘，你一旦认定了在茫茫车海的它，只要没明显硬伤与产品缺陷，不妨大胆入手。因为有时候，喜欢比合适更重要。