2020年哈雷将推出两款备受期待的全新车型,一款车是Pan America(泛美),新的冒险摩托车型,泛美展出之后受到了大多数人的关注。另一款车型Bronx(布朗克斯)新的街车车型,Bronx也有望在今年晚些时候作为2021年款推出。Bronx此次亮相多伦多摩托车展,让我们有机会近距离一睹芳容。
哈雷(Harley)之前曾试图吸引运动摩托爱好者,但几乎没有成功。随着哈雷戴维森的不断扩展,开发出几款全新车型试图吸引年轻用户,哈雷再一次进军运动摩托车细分市场,新的Bronx作为全新运动街车能否撼动这个市场还需通过时间的考验。
从外观上看,哈雷(Harley)Bronx具有典型的运动型街车轮廓,想像一下脑海中的“ 街头霸王 ”,几乎就是Bronx的样子。这种设计没有多余的空间,外观设计非常紧凑,有着浓郁的美式风格。其中很大一部分空间被庞大的发动机完全挡住了,新的Revolution Max发动机看起来更加精致。
Max是全新的水冷60度V型双缸发动机,有两种排量的型号:975cc和1,250cc。用哈雷的话来说,这两个版本中最小的一个是Bronx搭载的版本,预计最大功率为115ps马力以上,最大扭力为70磅-英尺左右,动力通过皮带终传动传送到后轮。
除了发动机的详细信息和估计的功率数据外,哈雷还没有发布有关其新车型的任何其他信息,最终,我们对Bronx的也仅限于外观上的一些细节。在多伦多摩托车展上对Bronx进行了观查之后,我们能够获得一些有用的信息。
我们注意到在前前刹车,Bronx使用一对圆盘,并结合了一套看起来像双活塞Brembo卡钳的制动系统,而在后刹车部分,则使用了经典的单圆盘和单活塞卡钳。展出车型的上似乎没有ABS,因此,Bronx可能会将ABS作为选配提供,这种情况在哈雷的其他车型上比较常见。而悬架装置包括前倒叉和后单筒预载可调减震器。
车把中央只有一个圆形单仪表,这表明Bronx将不会配备完整的哈雷信息娱乐系统,但是,从控制集群来看,它确实看起来将配备巡航控制系统,但前提是这些不是仅用于展示的装饰。
从外观上看,Bronx的前大灯,后尾灯,以及前后转向灯,均有可能采用LED材质的照明系统,虽然Bronx定位是一款肌肉型街车,但是很大程度上保留了一些复古元素,比如头灯、转向灯、仪表都是复古车型上常见的圆形。
作为2021年的车型,Bronx有可能在今年夏季末或秋季末的某个时间推出,我们期望它是一辆车重低于500磅(225kg),售价低于15,000美元(10.5万人民币)的哈雷街车。
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