外观整体上相比老款车型的改动并不大，最大的不同可能是车头造型和车头灯，新款KTM 390 Duke虽然保留了类似“分裂脸”的设计，但是与现款的大灯还是略有区别的。
相比现款的Duke 390，新的头灯虽然看上去也是分裂的设计，但是与老款不同的是，新的车头日行灯与主灯分开了，而且分为了四个单独的设计。可能是因为角度问题，新款车头似乎更加扁平宽大。另外，转向灯的位置向下挪动到车头灯两侧。
从侧面 看，KTM 390 Duke新款与老款还是有点不一样的，新款的油箱侧包围没有老款那么的尖锐，颜色和版画也不一样。主车架部分似乎略有收窄，然后排气管头段由后出改为前出，不再绕过发动机气缸，另外新款车型没有发动机导流罩。副车架由现款的钢管编织的形式，升级为铸造式的结构。后摇臂也有做了一个强化的处理，新的五辐式轮毂更加简单，同时前刹车盘从左侧移到右侧。
从另一侧看，新的前刹车卡钳依然是径向四活塞的规格，但是卡钳品牌无法辨认。另一个比较明显的变化是，新款390 Duke去掉了老款的侧置排气，改为底置隐藏式的排气管。而且老款上的中置后减震改为右侧置单边后减震，直接与右侧后摇臂连接。
发动机部分，应该不会有大的变化，从目前所展现出的谍照来看，新款KTM 390 Duke的完成度已经非常接近量产版本了，而新的版本今年应该就会上马，只不过目前无法预计具体时间。
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