国产ADV车型能有多卷，今天赛科龙RX401旅行版给出了最新的答案，400cc级双缸ADV的价格，被成功地打到了3万以内，卷麻了有没有？RX401旅行版的售价为28999元，而且还标配了铝合金的三箱。与高配车型相比，仅仅是少了TFT彩色仪表，钢丝辐条轮，胎压监测，T-BOX，也就是说如果你不要三箱，价格可能还会再便宜一点。
作为一款ADV车型，价格卖得比同平台的仿赛还要便宜，这就很离谱了。而这也从侧面说明，国内ADV市场的内卷程度不输仿赛，特别是在今天，无极DS525X的价格也很有杀伤力，很显然大家都很有默契地选择了进一步内卷。
抛开价格不谈，赛科龙RX401也是一款很有竞争力的车型，作为RX系列的全新设计，RX401在外观方面有了很大突破。一改往日的保守形象，采用大面积的单头灯和更加运动的车头侧包围设计，让这台车整个看上去更加硬朗。
配置部分也可圈可点，190mm的最小离地间隙，前19寸后17寸的腾森全地形轮胎，全可调的前后减震，前双碟刹+径向四活塞刹车卡钳，可关闭的ABS功能，高位的排气，20.5升的大油箱，可调节的风挡等等。
动力方面，TC401的异步双缸水冷发动机，45匹的最大马力，37牛米的峰值扭矩，标配滑动离合器。这台发动机不仅非常成熟，而且动力数据在同级别当中也是数一数二的，虽然RX401的整备重量有215公斤，但是对于这个动力水平来说，并没有什么压力。
只要价格到位都是好车，两万多就能买400cc级别的双缸ADV，还有原厂三箱这个性价比你就说高不高吧？
大道滑翔是一台有上手门槛的车，交车的时候听店里面说成都有家媒体，骑了50m远就把车还回去了。就像是开谢尔比的野马一样，很容易在路上被车教做人。你需要对大道滑翔有足够的敬畏之心，不要去挑逗这台车的极限，舒舒服服巡航就好，不会让你想把这台车骑快。
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