3月21日晚，哪吒U正式以线上发布会的方式宣布上市。作为继哪吒NO1后的第二款量产新能源车，哪吒U本次共推出了六款车型，补贴后售价在13.98万元~19.98万元区间。
和预售时只有四款车型以及15万元~20万元价格区间相比，哪吒U不仅增加了两款续航里程400公里的作品，同时在价格方面也有了比较大的下探幅度。
那么，是厂家的良心发现还是市场“春寒”的被迫妥协？
我们先来简要回顾一下这款车型，在哪吒U上市前两天，我们在《哪吒U或强行晋级 价格翻番直逼吉利几何A？》一文中得出的结论：有钱就是任性，高昂的价格更显厂方高层对市场的信心和决心。
我们注意到，在哪吒U的上市当天，有媒体援引中汽协副秘书长的话说今年一季度预计产销量下滑45%左右，上半年产销量下滑25%左右。行业大佬的观点已经清晰明了的说明国内汽车行业的窘迫状况。千军万马过独木桥，车企们只有先活下来，才会有以后可随意蹦跶的机会。对造车新势力来说，有些事情，急是急不得的。
毕竟么，哪吒汽车的首款车型补贴后的起步价才7万元不到，就算价格已经如此便宜，哪吒汽车在市场上的占有率我们出门的时候都能感受到。价格更高的哪吒U来了，车体大一圈，续航增加20公里，就能够顺利打开局面？
我们不否定哪吒U有非常鲜明的产品特征以及这样或者那样的科技优势，关键是栓条狗都能卖车的美好时代早已过去，在丛林法则下，国内车企的内忧外患表现在特斯拉国产之后整个趋势开始剑走低端，这会逼迫其他车企也要如此操作才能拆墙补墙。行业陷入红海，考验着投资人的思维方式。对他们而言，车企的价值或许不单单是销量与盈利。毕竟么，在Myauto的朋友圈里面，有很多人在年初的时候已经开始重新认识了他们喝过的瑞幸咖啡，他们中有些人已经开始关注企业和品牌在其他方面的价值潜力。
你看，哪吒汽车的首款车型哪吒N01虽然卖的便宜，但并没有换得销量、利润和认可度。相比于蔚来、小鹏、拜腾、爱驰等这些产品卖的比较贵的车企，看起来就么有那么大的价值。
更何况，强手如林的市场里可不只是新势力的舞台。传统能源车企天然拥有的新能源汽车资质在转型中也在发光发热。就比如集江淮新能源第九代技术和第四代产品的江淮iC5，这款还没有上市的产品，其预售价跟哪吒U之前的预售价一毛一样。
那么，它的价值优势何在呢？我们来粗看一下，江淮iC5集阿尔法•罗密欧和玛莎拉蒂的设计精华，由来自意大利的大师丹尼尔（Daniele）大力出奇迹，百万级车型才有的高级质感买到就是赚到。142kW峰值功率、340N•m,峰值扭矩、7.6s百公里加速成绩和530公里综合工况下续航里程绝对让你热血沸腾。大众共线，严苛的品控管理以及德国严谨工艺带来的技术加成，金字招牌放旁边还绝不哄抬物价，这么（sha）厚（bai）道（tian）的作品不去整一台，你是不是跟自己过不去？
所谓人比人气死人，随随便便的这么一比较，哪吒U的价值优势还剩下多少呢？
所以，Myauto绝对赞成哪吒U放低身段，通过增加两款续航仅400KM的车型来降低售价的做法，但同时基于消费格局正从“增量扩张”向“存量更新”的趋势，认为哪吒汽车仍需加大产品投放，通过产品的更新力度来补课品牌价值。唯有这样，哪吒才能在特斯拉与小鹏、Aion
S、吉利几何 、拜腾、爱驰以及众多处于转型期的传统车企之间真正找准自己的定位。
“版权声明：本文系myauto原创文章，已通过区块链技术进行版权认证，我们欢迎合作，但禁止任何形式改编转载抄袭，违者将追究法律责任！”
近期，全新 MG3 HYBRID+ 凭借第二代Hybrid系统出色表现荣膺 2024 泰国年度车型大奖（Thailand Car of the Year 2024）。这不仅是 MG
本期《汽车会客厅》特邀同济大学汽车学院汽车设计方向负责人、上海国际汽车城副总设计师李彦龙,与多位嘉宾共同探讨了中国汽车造型的未来发展方向和汽车设计人才培养问题。
向往就前往，冠军之上再出发。2024年12月4日，方盒子冠军家族新成员——捷途山海T1整装“出发”，在第二十届中国（长沙）国际汽车博览会正式上市。本次共推出“向山”“向湖”“向海”
12月4日，广汽埃安第三款全球战略车型——埃安UT鹦鹉龙亮相2024长沙国际车展，火热人气燃爆星城。自广州车展全球首发后，埃安UT鹦鹉龙以10万A级掀背轿车的产品定位、超高颜值和断层式领先的产品实力，为全球高品质时尚纯电轿车追求者提供了全新选择，埃安品牌全球代言人郭麒麟更是盛赞“......
“电动化是上半场，智能化是下半场”已成为汽车行业共识，智能化将是车企竞争、打差异化的重点发力板块。12月4日-12月9日，比亚迪携带智能化街区亮相2024长沙国际车展，从智能座舱、
文|海淀莫少编辑|小丸子引言：不论风云如何变化，在一汽丰田董修惠看来，“市”虽乱，但“造车是一场马拉松”，比赛远未到终点！透过11月份及前11个月的亮眼成绩单，我们已经看到了“乱市
12月4日，第二十届长沙国际车展在长沙国际会展中心正式启幕。本届车展各家品牌都带来了高质量的展出。作为可以不用充电的高端纯电汽车品牌蔚来，更是带来了包含全系车型、ES8实车底盘架构
吉利汽车长春龙翔利成店到店实拍 全面升级 更潮流更智能缤越L
中国新能源汽车市场不断发展的过程中，消费者的要求也变得越来越严格。他们不仅希望车辆动力强劲，内饰也要豪华舒适；配置要丰富的同时，价格还要符合预算。鸿蒙智行旗下的高端轿车尊界 S80
为积极响应海口市消费品以旧换新工作部署，2024年11月29日至12月1日，在海南省商务厅大力指导、海口市商务局全力主办下，“旧要换新·惠享消费”2024海口以旧换新进社区（美兰区
记录广州车展的拍摄日常，真实感受自媒体忙碌的出差生活。
吉利雷达品牌正式宣布将推出全新纯电商用皮卡——雷达金刚，标志着其在商用皮卡市场上的突破。作为全球首款“电比油低”商业电动皮卡，雷达金刚不仅赋予了传统燃油皮卡全新的电动化价值定义，还
岁末将至,大街小巷弥漫着浓郁的节日气息。圣诞节的欢快颂歌、元旦节的喜庆氛围,让这个月充满了温馨与期待。日渐冷冽的日子里,一份温暖的陪伴、一辆理想的座驾,不仅能抵御严寒,更能载着憧憬
2024法兰克福上海汽配展开幕 赋能汽车产业可持续发展
“电动化是上半场，智能化是下半场”已成为汽车行业共识，智能化将是车企竞争、打差异化的重点发力板块。12月4日-12月9日，比亚迪携带智能化街区亮相2024长沙国际车展，从智能座
本期《汽车会客厅》特邀广州市政协委员、广汽埃安国际业务部部长陈顽,与多位嘉宾共同探讨中国汽车出海的挑战机遇与人才培养。
本期《汽车会客厅》特邀吉利汽车研究院产品总监于洪涛，与多位嘉宾共同探讨了中国汽车产业在全球的发展潜力，如何建立中国汽车行业的规则感与吉利汽车成功的原因之一。
本期《汽车会客厅》特邀复星全球合伙人、复星国际副总裁、汽车科技与智慧出行集团联席董事长王立普,与多位嘉宾共同探讨了行业内卷成因与破局的思考。
年末的钟声不仅是对过去收获的总结,更是对未来的憧憬和召唤。对于怀揣新年希冀和创富梦想的用户而言,江铃皮卡始终是值得信赖的伙伴。因此,江铃宝典和域虎7也在12月以超值特惠强势助力,为
京公网安备 11010102004670号