不骗你，这些车正是抄底好时机，错过再等几年！

相信大家在买车的时候都会通过新车新闻来对一款车有所了解。所谓的新车可以分为全新车型、换代车型、中期改款车型和年度改款车型四类。

而今天，教授将要跟大家关注几台换代或中期改款车型。不为别的，只为优惠。此话怎讲呢？车型换代或中期改款后，旧款车型一般都会出现大折扣优惠，正好是适合抄底的时机。而且这种时机往往是几年才有一次的绝佳机会。那么到了今年，市面上有什么热门车型会迎来换代呢？他们新旧款有何区别，适合抄底吗？

2020年大家最期待的车型之中必定有第八代高尔夫。这款车上市后，我还是非常建议大家去抄底第七代高尔夫。

首先，第八代高尔夫的三围比起上一代没有明显的增长。从过往高尔夫加长的幅度来看，即便高尔夫引入国内后进行加长，对乘坐空间的改善也极为有限。所以第八代高尔夫的乘坐体验跟第七代不会有太大差别。

第八代高尔夫最主力的升级点是车内的智能化网联化配置，第八代高尔夫身上配备了全液晶仪表盘和MIB3多媒体系统，拥有车联网，语音识别等功能。第八代高尔夫还配备了驾驶辅助功能。这些配置是第七代高尔夫身上无法享受的，但是，本人预计这些配置只会出现在中高配身上，而走量的中低配车型很难享受到这些最新的科技成果。

在动力方面，第八代高尔夫的升级重点是节能减排。海外版的高尔夫采用了1.0T三缸涡轮增压发动机，1.5T高低功率涡轮增压发动机。其中1.0T不会引入中国，而1.5T高低功率版本则会成为中国国内的主力。1.5T采用了350bar高压喷油器、可变气缸技术、可变截面涡轮增压器、48V轻混系统，油耗会比1.4T有所减少，但是动力水平保持一致。

第八代高尔夫比起第七代在人机交互、自动驾驶、油耗方面有非常大的提升，不过前两者估计只有中高配车型上才能享受，后者省下来的油钱不知道需要多少年才能回本。而且，第八代高尔夫跟第七代高尔夫都是MQB平台的产物，相信其驾乘体验区别微乎其微。综上所述，第八代高尔夫上市后，大幅度降价的第七代高尔夫还是适合抄底的。

奥迪A4L终于要在今年迎来一波中期改款。这次中期改款的重点主要在于外观设计、MMI系统以及12V微混系统上。

新的奥迪A4L用了奥迪最新的设计语言。奥迪A4L在外形上的改动其实还真不小，提供了运动S-line和标准Advanced版两套外观设计，格栅、前后包围进行了设计上的优化。

新的MMI系统改进比较难以察觉。首先12.3英寸全液晶液晶仪表盘的图形处理器进行了升级，处理信息更快，分辨率从原本的1440*540升级到1920*720。中央显示屏升级到10.1英寸，档把前的MMI控制面板被取消，改为触控和语音控制。其中，全液晶仪表盘在中期改款后的A4L将会是标准配置。新的人机交互系统的导航系统提供一些增强型服务，如根据历史路线、交通情况提出优化路线。但是这些应用需要与当地结合，所以在国内未必会拥有这些特性。

中期改款后的奥迪A4L取消了1.4T，新增了2.0T低功率版本车型。这个低功率版本的车型最大马力是多少呢？先吃颗救心丸——150匹，跟1.4T一样。这款发动机最大的好处就是别人问你排量多大的时候，你可以理直气壮地喊——2.0T！四缸大排量机器！

除此之外，中改A4L的动力系统都加入了12V微混系统，这套系统能够在起步、高速巡航、自动启停开启后为发动机，车内的电器提供一定的帮助，从而达到减少油耗的作用。能减少多少呢？每百公里减少0.3L油耗。

总的来说，新款奥迪A4L变动其实还是比较大的，但是我并不认为新款奥迪A4L在体验上会在老款奥迪A4L的基础上有着质的飞跃。而且据消息称，新款奥迪A4L的起售价会达到30万，与奔驰宝马持同一水平线。届时，大甩卖的老款A4L还不香吗？

根据消息，荣威RX5将会在今年迎来新款产品，并命名为RX5 Pro或者RX5 Plus（由于名字不能确认，所以下文将该车称为新荣威RX5）。荣威RX5在2016年上市，至今已经4个年头，按照国产车型4-5年换代一次的节奏，这次的更新极有可能是一次换代产品。

目前关于新荣威RX5的消息非常少。所以以下信息都是教授个人的推断。

尺寸方面，新荣威RX5不会有大幅度增长。因为在去年，荣威推出了荣威RX5 MAX，这款车车长4647mm，轴距2760mm，现款的荣威RX5车长4556mm，轴距2700mm。为了不让两款车有所冲突，荣威RX5的尺寸即便有所增长，幅度也非常有限。

新荣威RX5身上最大的提升应该就是智能系统的升级，去年荣威RX5 MAX推出的时候就搭载了AR现实增强型导航，ACC自适应巡航，车道保持辅助，人脸识别系统。这套智能驾驶辅助系统应该会搭载在新荣威RX5身上。这套系统确实比较好使，如果冲着这套系统去，新荣威RX5确实更值得推荐。

在动力方面，按照上汽的蓝芯绿芯计划，2020年应该会有一次大的升级。根据目前节能减排的大趋势，上汽新的动力总成重点会在节能减排方面，动力应该不会有太大的提升。

个人预计新荣威RX5主要升级点在智能科技配置上，至于空间和动力方面不会有太大的变化，所以，如果对车机方面没有什么要求，新老款不会有太大区别。

根据2019年工信部流出的申报图，新款君威的外观会有少部分改动，而动力部分将会采用1.3T和2.0T两款发动机。

其中1.3T发动机应该是三缸涡轮增压发动机，最大马力为158匹，比迈锐宝XL身上的1.3T略低，预计匹配CVT变速箱。2.0T的发动机马力为230匹，比现款的2.0T少了31匹马力，匹配9AT变速箱。

相信大家最关心的应该是，新款君威换了三缸，马力又少了，上市后，旧款到底有没有优惠？去年威朗中期改款用1.3T和1.0T代替原先的1.5T和1.5L发动机后，旧款威朗出现5.4万的优惠，而新款的优惠还是3.0万。所以，按照别克的一贯销售政策，即便市场认为旧款更好，为了新款的市场推广，旧款的优惠依然巨大，适合抄底。

今年有非常多的经典车型会迎来换代、改款的工作，但并不是每一款都是在换代/改款后降价清仓的，例如汉兰达和飞度这些本身供不应求的车型就不太可能碰到清仓大降价的。以上谈到的几款车型新老款体验不会差异非常大，如果老款出现清仓大甩卖的情况，不要犹豫，果断下手吧。错过一次机会，那就是好几年都碰不到了。