宝马首批使用氢燃料的电动汽车很可能是其大型SUV，例如X5，X6 和 X7，并将于2025年问世。宝马在去年的法兰克福车展上展示了i Hydrogen Next概念车，现在官方已经详细介绍了有关氢动力的更多计划，包括动力总成的细节。
宝马负责研发的董事会成员Klaus Fröhlich表示：“我们坚信，将来会有各种各样的替代动力总成系统并存，因为没有一种解决方案能够满足全球客户对出行的全部需求。 从长远来看，氢燃料电池技术很可能成为我们动力总成产品组合的第四大支柱。我们极受欢迎的X系列中的高端型号将在这里成为特别合适的搭载车型。”
i Hydrogen Next概念车基于当前的X5，并将利用与丰田合资公司开发的技术，于2022年进行小规模生产，作为氢燃料汽车的试点产品。
氢燃料电池系统可产生高达168匹的电能。动力总成将整体输出369匹马力。该车有一对可以在700bar的压力下容纳6kg氢气的罐体。宝马声称，无论天气情况如何，这种设置都能保证远距离行驶，并承诺在三到四分钟内即可加满。
宝马表示，氢燃料电池技术的量化生产“将由宝马集团在本世纪下半年最早投放市场，具体取决于全球市场条件和要求”。
宝马强调说，目前使用氢作为能源成本很高，这需要花费很长时间来布局市场，直到基础设施和可持续生产的氢气供应到位，从而才能大大降低了动力总成的制造成本和使用成本。
宝马集团计划到2023年推出25辆电气化汽车，其中12辆将是纯电动车。
为什么不用氢能源替代燃油作为内燃机的替代燃料而转向更复杂的请燃料电池呢？
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