无后驱不豪华！凯迪拉克CT4正式上市 宝马3系表示慌了！

现在的豪华车市场早已不只是BBA的天下，百花齐放的局面也让消费者的选择更加多元。在2019下半年豪华品牌中型车市场异常热闹，有换代不久宝马3系/全新车型凯迪拉克CT5以及沃尔沃全新S60。众多明星车型的更新换代与新车型的加入，可谓是将本就竞争激烈豪华中型车市场，再次推向白热化阶段。

今日（4月8日）晚间八点，凯迪拉克旗下全新车型CT4亮相，该车是基于Alpha纵置后驱平台打造的一款全新中型豪华轿车，新车搭载2.0T可变缸涡轮增压发动机，官方公布从静止加速至100公里/小时仅需6.9秒。价格方面，凯迪拉克售价再次给足消费者惊喜，23.97万的起售价几乎做到了同级性价比第一。

家族设计语言，整体造型更加个性运动！

外观方面，凯迪拉克CT4的设计理念源自ESCALA概念车，并且采用了与CT5、CT6一脉相承的家族式设计语言。亮点方面，CT4匹配了熏黑的蜂窝状进气格栅后，展现出了很强的攻击力，加上前包围/侧裙/后包围/车窗等多处大面积使用熏黑饰条，整体更显运动身姿。

侧面来看，新车车身造型流畅，采用了一条贯穿式腰线，从视觉上增加了车身长度。尺寸方面，其长宽高分别为4760/1815/1421mm，轴距为2775mm。轮圈方面，新车采用18寸曜黑铝合金轮毂，让该车看上去更加运动。

车尾方面，新车尾部设计具有较强的立体感，搭配“小鸭尾”的造型，增强了该车的运动气息。同时，尾灯组内部均采用LED光源，在造型上也与前大灯组形成呼应。

豪华、运动兼备的内饰，时刻激发驾驶欲望

内饰方面，凯迪拉克整体设计依旧是家族设计语言，并且与CT5有着很高的相似度。内饰用料方面，虽然CT4是凯迪拉克的入门级轿车，但是它的用料不值得你怀疑，皮质包裹的中控台+细腻的缝线工艺丝毫不输德系豪华品牌。

集成丰富功能的8英寸悬浮式中央触摸高清显示屏向驾驶员适度倾斜，Moli真皮座椅采用打孔工艺，具有记忆存储功能和12向电动调节功能的驾驶员座椅可个性化设置座椅姿态和后视镜角度等。

中控屏方面，10英寸中控屏集成了凯迪拉克CUE移动互联系统，支持车载Wi-Fi、导航、苹果CarPlay和OTA在线更新。同时，在配置方面，CT4配有双区自动空调、前排座椅电动调节/记忆功能、高配车型配有BOSE音响。可以肯的是，CT4的科技和舒适性的配置比同级别车型厚道。

2.0T+8AT+后驱，可谓是豪华品牌里的业界良心

动力方面，CT4将搭载带有可变缸技术的2.0T涡轮增压发动机，其最大功率为237马力，峰值扭矩为350牛·米，匹配的是8速手自一体变速箱，官方0-100km加速时间为6.9秒。同时，凯迪拉克CT4采用了同级少有的后轮驱动行驶。

驾驶性配置方面，凯迪拉克CT4搭载倒车影像系统、定速巡航、ESS智能守护安全系统。同时，新车还全系标配了Autohold自动驻车系统、EPB电子驻车制动系统、StabiliTrak动态车身稳定系统、TPMS智能胎压监测系统等配置。

亮点方面，凯迪拉克CT4采用全新设计的后五连杆独立悬架，全面提升了动态稳定性与乘坐舒适性。在驾驶模式方面，除提供运动、舒适、防滑三种标准驾驶模式外，凯迪拉克CT4还额外提供“MyMode我的驾驶模式”，允许驾驶者对引擎声浪、刹车、方向盘阻尼等进行个性化设定。

结语：作为凯迪拉克品牌入门级别轿车，CT4不仅完善了品牌轿车布局，更是对该细分市场发起的强有力的冲击。而对于那些想要"速度与激情"又想要"空间与稳重"并存的消费者来说，这款凯迪拉克CT4绝对是一个不错的选择。

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