也许是感受了国内车市“寒冬”的压力，近一年来，雪佛兰推新车的步伐正在加快。继全新沃兰多推出之后，雪佛兰又先后推出了全新迈锐宝XL、全新科鲁泽、科鲁兹等车型。今日（4月23日），全国排名前十的《车壹圈》从工信部获取到了雪佛兰创界Trailblazer的申报信息。据悉，创界是雪佛兰的推出的全新车型，定位于紧凑型SUV。动力方面，搭载的是雪佛兰最新的1.3T涡轮增压发动机，最大马力156匹，相比买发动机“送”车的入门思域来说，动力还要强上一些。
最奇怪的是，在上海车展前创界并未在工信部申报，说来也有些不符合常理。在《车壹圈》研究之后发现，其实创界这也么做也是为了保持新车的神秘感，毕竟作为雪佛兰今年最为重要的SUV车型，雪佛兰当然想要它的亮相足够惊艳，给中国消费者留下好印象。
创界的前脸造型用上了雪佛兰最新的家族式设计语言，而且还提供了运动性更强的Redline系列车型。运用了颇为激进的折角+流线型设计，效果十分犀利。而大面积的进气格栅加上庞大的身躯，敦实的又给人一种很强的力量感。
据《车壹圈》了解，Trailblazer其实本来是雪佛兰在澳洲、北美等市场以五十铃牧游侠为基础推出的一款中型SUV车型，此次工信部曝光的创界更多还是借用了这个英文标识，实际并非同一款车型。所以你会发现，新车的长宽高仅为4463/1813/1642毫米，轴距为2640毫米，并非国外对应中型SUV的原版Trailblazer，其竞争对手主要锁定为逍客、RVA4等个头不大的紧凑级SUV。
从车尾看，创界更像是创酷的放大版，虽然不如美版开拓者那么气势凌人，但观感上还是十分大气，单边共两出的排气设计在一定程度上也为新车增加了不少运动感，加上悬浮式的车顶设计时尚感突出。
在上海车展上雪佛兰为了保持神秘，一直没有公布内饰和动力参数。不过《车壹圈》刚刚从工信部获取到的具体信息看，全新创界搭载的是雪佛兰最新的1.3T发动机，最大马力156匹，性能基本达到了同级主流1.5T发动机的水平。也许是因为处于成本因素考虑，这台1.3T的机子是国内消费者较为排斥的三缸机，因此后期雪佛兰如果不推出4缸车型，可能新车的销量不会太乐观，毕竟别克的英朗就是一个很好的例子。
《车壹圈》观点：继此前全球同步引入探界者后，雪佛兰也将在今年正式投产全新创界和新一代创酷。其目的显而易见，就是想通过进一步拓展国内SUV细分市场来挽回雪佛兰在销量上的颓势。不过全新创界真的是否能够站稳竞争激烈的紧凑级SUV市场，还得看后期车型的定价与诚意，如果雪佛兰真的寄予创界厚望，那圈哥真的建议好好考虑下换上四缸发动机。
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