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汽车品评 | 天生极智,长安UNI-T赢在智能出行新时代

汽车品评 3516浏览 2020-04-11 IP属地: 未知

文 字 | 秦方辉

  设 计 | 小宇宙




步维艰。

2020年的春天举步维艰。

中国,乃至世界的制造业、汽车行业都遭受了前所未有的冲击。

长安汽车在积蓄能量,2020年的春天是聚势突破的时节。




作为长安汽车全新序列“引力”的首款车型,经过3月5日的全球亮相、 3月10日量产L3级自动驾驶演示两场火爆直播,长安UNI-T已经凭借惊艳的原创设计和强悍的科技内核,赢得了消费者和业界的广泛关注。

 

在一个月后的今天,跟随长安“UNI-TECH 科技体验日”智能化亮相直播中的动态试驾体验,人们再次体验到UNI-T基于智能车机、场景感知,面向未来的交互黑科技。





这不仅标志着中国汽车行业迈入智能交互新时代,同时也意味着长安汽车“第三次创业——创新创业计划”企业战略迎来又一重大进展。





在过去的10年中,移动互联网从诞生到爆发,最终重构了我们的生产生活方式。如今人工智能的发展也正被推向前所未有的高度,我们再次驶上了重构与再造的快车道。

 

对于年轻一代消费者而言,汽车不只是交通工具,更要满足他们的审美需求情感需求。与此同时,长安年轻一代开发团队也依靠对未来的激情与创想,赋予汽车智慧和生命,让它们成为更懂用户的伙伴。





长安UNI-T内置中国首款车规级 AI 芯片——地平线征程二代,为满足年轻一代消费者的需求提供无限可能。

 

相比起此前完全依赖用户单方面发出语音、点按的等操作指令的车机系统,长安UNI-T最显著的进化在于“化被动为主动”,通过AI视觉等场景感知技术,自主收集、分析、识别用户的的场景化需求,主动提供相应服务。





例如,通过识别用户表情和情绪,每天首次启动车辆时的专属语音问候;前排乘员接听电话时,系统自动降低多媒体音量;识别到前排乘员抽烟时,根据车速适度开启对应车窗并打开空气净化系统;中控屏处于熄屏状态时,注视屏幕 1s 即可唤醒屏幕。

 

不仅有以上单一场景的识别,这套AI系统还能结合多种现场信息,进行更高阶的综合场景判断


如当临近高速下道路口时,UNI Life通过视线追踪技术,结合速度、转向角等车辆信息,判断驾驶者是否分心并及时提醒;识别眨眼和打哈欠的频次,判定疲劳驾驶等级,采用语音预警、音乐提神、搞怪等方式进行疲劳干预。





当然,其中很多功能还是第一次出现在乘用车上,对于这项基于AI的新技术,必然需要长期深度的机器学习加以完善。实际应用中,它的场景识别准确度究竟如何,会不会出现“自作聪明、帮倒忙”的尴尬情况,还有待我们在拿到量产车后详细体验。





作为中国汽车品牌行业领跑者,长安汽车早已加快传统汽车向智能汽车的转型,以智能驾驶、智能网联、智能交互三大领域技术为支撑,走在了自主品牌的前列。这些都离不开该品牌在智能化道路上的持续研发投入。





其中智能网联方面,UNI-T搭载的梧桐车联TINNOVE智能系统深度整合了“腾讯车联 TAI”的核心能力,不仅可支持 40 余种精细化场景和海量生态小程序,更可随时通过多场景语音交互实现车控功能,随心唤起想要的服务,实现真正智能的人机沟通,让人与科技心有灵犀。

 

相信很多驾驶员都体会过边开车边回复微信的痛苦,既不方便,也不安全,而长安UNI-T正是利用集成车载微信,通过全语音交互及方向盘专属功能键,彻底节约了这一用户痛点。





也就是说,假设当你开车前往朋友聚会地点是,可以在驾驶中全程用语音完成微信消息播报和发送、接听微信电话等功能。如果路上收到朋友位置分享,可以直接从车载微信快速发起导航,直接跳转到导航界面,非常方便。





当你抵达目的地,驾驶UNI-T进入有清晰“引导线”的停车区域后,可通过APA5.0遥控代客泊车系统,让车辆自动寻找 20m 以内车位进行泊车、入库并完成驻车,让停车变得轻松有趣。面对狭小车位,还可以通过手机 APP 和实体钥匙进行一键遥控泊入,从容应对。

 

除此之外,用户还可通过手机APP,随时掌握爱车数据、爱车维保、健康报告等信息,并实现车辆解闭锁、发动机启动、空调控制、远程查看360°全景影像等多种操作,可以说将贴心的功能落实到用户的每一个细分场景中。





综合来看,UNI-T 正是通过全新的设计,强大的智能车机系统,全新的蓝鲸动力和平台架构,对消费者的多样化需求一一回应,UNI-T 为消费者提供了全新的选择和难忘的体验。

 

汽车的智能化程度并不局限在当前水平,更取决于它将来学习和提升的能力。以此为基础,长安汽车将围绕“北斗天枢计划”智能化战略,打造集智能驾驶、智能座舱、智能车控、智能车云等软件研发为一体的智能网联生态圈,加速长安汽车向着数字化、智能化出行公司转型。





随着4月份国内疫情逐渐趋稳,长安汽车一边严格执行疫情防控,一边加快推进产能恢复,全面梳理生产企业、供应链、上下游复工问题,积极拉动整个产业链重新运转。


此举不仅为长安汽车快速恢复产能提供坚实保障,也有力助推了疫后国内汽车产业的整体复苏。





凭借先进的技术,稳定的配件供应,有效的组织管理,长安汽车在销量上取得了不俗的成绩,特别是以长安CS75PLUS领衔的SUV版块表现优异,以56904辆斩获中国品牌SUV市场销量冠军。

 

长安汽车3月销量强势增长,也让中国更多的中国品牌重新提振起信心。寒冬终究只是暂时的,风雨过后,长安汽车将发挥头部车企的作用,带领整个中国汽车产业迎来更为长足的发展





作为长安汽车智能化战略发起和应用的先行者,未来的UNI-T,将伴随更多新科技、新功能的量产应用,推进中国智能化汽车再上新台阶。





 
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