腾势D9 DM-i的正面对手，车长近5米3，搭载1.5T插混，上汽出品

在目前的MPV市场中，腾势D9的销量表现算是不错的，月销量近万台，位居MPV销量榜单第一名，在过去一年内，MPV市场销量排名榜单第二名和第三名的车型分别是丰田塞那丰田格瑞维亚，和腾势D9的销量有一定的差距，当年的MPV霸主别克GL8目前销量已经难以跻身前三名了。

腾势D9能够取得高销量，和这款车采用DM混动和纯电EV两种动力系统有很大关系，其中腾势D9 DM-i销量占据大头，这让燃油驱动的丰田格瑞维亚、别克GL8都不能和腾势D9 DM-i直接竞争，更容易吸引到对用车成本比较敏感的消费者。

但是腾势D9 DM-i也是有正面对手的，那就是上汽集团出品的大通大家9超混。这款车也采用插电式混动系统，和腾势D9 DM-i能够上绿牌，不用担心城市出行中会遇到的限行限号问题，插混系统的加持也让车辆既能加油又能充电，降低用车成本的同时，还避免了车主续航焦虑。而在售价方面，大通大家9超混的指导价区间为26.99万-35.02万，腾势D9 DM-i的指导价则为30.98万-60.06万，相比之下大通大家9超混的定价亲民一些。

外观方面，大通大家9超混的造型圆润饱满，并提供了两种风格的前脸。其中一种为较为传统的设计，延续了大家7的设计风格，采用尺寸前脸上部分封闭、下部分梯形进气口的设计，车头灯组为分体设计，上部分有贯穿式的灯带。另一种则更具冲击力，采用覆盖了车头大多数区域的大嘴格栅，并加入大量的镀铬装饰条，营造出更精致的视觉效果。

车身侧面的线条走势很平直，并应用悬浮式车顶设计，这在MPV车型上还是挺常见的。不过大通大家9超混为了和其他车型做出区分，加入了较为特别的镀铬装饰条，整个镀铬装饰条类似“Z”字型，和一般的车型截然不同。下方轮毂采用多辐式设计，搭配侧裙位置的镀铬装饰条，也能有效提升车辆的精致感。车尾的设计也十分个性，尾灯近似X型，灯带几乎延伸到下包围处。

尺寸方面，大通大家9超混的车身长宽高分别为5270/2000/1848mm，轴距为3200mm。作为对比，腾势D9 DM-i的车身长宽高分别为5250/1960/1920mm，轴距3110mm。不难发现，除了车身高度略有劣势外，其余三项尺寸均是大通大家9超混占据优势，能够保障座舱内部的活动空间。针对乘坐体验，这款车配备Nappa真皮座椅，第二排座椅有按摩功能和小桌板，前排座椅能够电动调节，也有通风/加热/按摩功能。

内饰方面，大通大家9超混采用一体式设计的连体屏幕，中控台上能够看到一块整体贯穿的镜面装饰板，中控屏、液晶仪表盘和副驾驶娱乐屏都嵌入在这块镜面装饰板之间，科技感十足。空调出风口集成在这块镜面装饰板的下方，形成类似贯穿的效果，增加了座舱内的设计感。

动力方面，大通大家9超混搭载1.5T插混专用发动机，最大功率110kW，最大扭矩235N·m，电动机最大功率176kW，最大扭矩390N·m，传动系统为超混专用P1+P3串并联双电机变速箱。这款车内搭载的电池组容量为39.7kWh，对应的CLTC纯电续航里程达到225公里。

综上所述，腾势D9 DM-i能够在汽车市场中斩获高销量，除了自身产品力较强外，也和所处细分市场可选产品不多有很大的关系。但与腾势D9 DM-i展开正面竞争时，大通大家9超混的产品力也是不错的，关键价格还便宜几万，况且也有上汽集团的背书，又保证了大通大家9超混的质量和后续用车服务，大家觉得大通大家9超混能否取得成功呢？欢迎留言评论。