在现如今的汽车市场，一些传统油车在新能源和智能化浪潮的猛烈席卷之下，被迫降价增配，甚至还不见奇效，但传统油车在稳定性、技术成熟度、补能方便等方面还是有着不可替代的基础优势，加上习惯了传统油车的操控方式，一部分消费者还是愿意选择传统油车来作为自己的座驾。而作为传统油车的哈弗H6L也在11月18日正式上市，全系指导价11.79-14.19万，那这款传统燃油SUV，到底如何，我们来看看它的产品力，再来下定论，值不值得入手。
外观
26款哈弗H6L的车头很具运动张力，凹凸有致的前脸型面，搭配贯穿式前灯带，中间再辅以可发光LOGO，而机舱盖上的线条比较锋锐，整个车头辨识度还是较高；车身侧面的弧线也很凌厉，而五辐式轮毂提供18/19英寸两种选择，并与黑色轮眉相呼应；尾部带扰流外檐和红色贯穿式尾灯，整体造型显得更时尚运动。
内饰
26款哈弗H6L的内饰走的是简约科技路线，皮质多功能运动方向盘，支持上下+前后调节，而换挡方式采用的是新能源车常用的电子式怀挡，这点作为油车的它还是挺进步的。12.3英寸的仪表盘，布置在方向盘前方，并采用彩色全液晶设计，顶配车顶更是配备了HUD抬头显示系统，各种行驶数据都能一眼掌握。
26款哈弗H6L采用了14.6英寸中控屏，除了具备4G网络、卫星导航、手机互联映射等常规功能，它还可以在应用商店下载应用，前排座椅还支持语音交互功能，但凡能在车机界面看到的，就能实现语音控制，开车途中不必手动操控那么麻烦。其次，车内还配备了64色氛围灯（入门款除外）、50W手机无线充电面板、手机蓝牙钥匙（入门款除外）等配置，顶配车型还支持遥控移动车辆功能，十分方便。
辅驾
26款哈弗H6L仅中高配支持L2级辅驾，辅驾硬件采用6个超声波雷达和6个车外摄像头，顶配车型增加了2颗毫米波雷达和6颗超声波雷达，功能上支持透明影像、全速自适应巡航等常规辅驾功能，顶配车型多了自动辅助泊车入位、循迹倒车等高阶辅驾功能，其中循迹倒车功能，对新手司机来说算是福利，当车辆开进死胡同或者断头路，无法继续前行，可通过车机激活此功能，车辆可循来时路线倒回原处。
空间
26款哈弗H6L车长4800mm，轴距为2810mm，定位于中型SUV，车内提供的是2+3布局的皮质座椅，座椅具备基本的调节功能，前排座椅支持加热功能，除入门款外的其它车型还多了通风功能，顶配车型又多了主驾记忆、按摩和二排加热功能，冬天开启座椅加热，就不会再坐“冷板凳”，夏天开启通风，背部和臀部就不会被汗蒸湿了，一年四季都有舒适的乘坐体验。其次，26款哈弗H6L前后都配备了扶手，后排隐藏式扶手带杯架，可用于枕手和放矿泉水。
动力
26款哈弗H6L提供两套动力系统，其中一套采用1.5T发动机+7挡湿式双离合变速箱，加速成绩未公布，WLTC百公里综合油耗6.89L；另一套动力方案采用2.0T发动机，与之匹配的是9挡湿式双离合变速箱，WLTC油耗为7.4L/100km。26款哈弗H6L的底盘都是由前麦弗逊式独立悬挂+后多连杆式独立悬挂构成，全系均为前置前驱车型，在应对颠簸路面和减速带时，滤震效果还算不错。值得一提的是，全系配备了非全尺寸备胎，就藏在后备厢盖板下方，以备急用。
综上所述，26款哈弗H6L作为一款传统油车，它在智能化方面跟市场主流新能源车比，尚有提升空间，其它方面的表现，只能算中规中矩，竞争力也不是很明显，作为长城汽车旗下的全新车型，它的技术底蕴，还是比较深厚，稳定、耐造是肯定的，如果想在同级车中脱颖而出，价格可能还得往下打一打。
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