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手动挡空挡滑行是不是真的能省油啊?

玩车教授 4178浏览 2020-04-14 IP属地: 未知

手动挡空挡滑行是不是真的能省油啊?


听到威兰达的名字很多人第一个想到的就是汉兰达。确实,作为新车,威兰达比较缺乏市场口碑,因此借助汉兰达的名字打响市场也算可以理解。而车辆本身作为RAV4的姊妹车型,且同样基于TNGA架构下打造,产品自身看点也非常足。
 

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在设计上来说,RAV4主攻美国市场粗犷的设计更符合美国人的审美,而威兰达作为中国特供车,更加大气豪华的设计风格则是多数中国人喜欢的样子。
 

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而比较值得一提的还是车辆的硬件水准,首先燃油版搭载2.0L发动机,双擎版搭载2.5L发动机+电动机构成的混动系统。两套动力系统的热效率都超过了40%,在燃油经济性方面有着不错的表现,除了前驱版外,车辆还提供DTC、DTV、和E-Four三套四驱系统选择。不过作为城市SUV,城市代步偶尔跑跑高速,或者还是前驱版本更为实用且经济。
 

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其中19.78万的两驱豪华版算是性价比比较高的一款车型,在满足较高配置起点的同时,7安全气囊、车道偏离预警等众多安全配置也能给到全系标配,延续TNGA架构车型一贯的高安全性水准。但是目前车辆的市场表现比较火爆,因此提车等待时间会有些长,预计要到5~6月才能提车。

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从前不久出炉的3月份SUV销量排名来看,欧尚X7确实是一匹黑马,凭借11677的月销量位居榜单第五。
 

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首先单看售价欧尚X7就确实非常吸引人,毕竟长安欧尚主打更入门价位,与长安汽车形成高低搭配的产品阵营。而欧尚X7真正抓人眼球的还是其搭载的1.5T发动机同样来自长安“蓝鲸动力”平台,并匹配一台7速双离合变速箱,在动力总成上能给到同价位与长安汽车差不多的体验。
 

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这套动力总成在市场上有着一定的口碑累积,动力输出平顺性以及动力响应方面可圈可点。但说到车辆整体的可靠性和质量方面,现在谁也无法给出准确的答案,毕竟欧尚X7这车自2019年11月上市,至今上市不足半年时间,而车辆的可靠性必须在常年累月的使用中才能看出优劣势。个人觉得冲着“蓝鲸动力”的口碑,欧尚X7是一款值得考虑的车型,但要纠结质量和可靠性,只能等待时间来给出答案。

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空挡滑行这一做法在老一辈司机脑海里确实是一种省油的操作,但随着现在汽车技术的更新换代,这一做法渐渐变得不再可行,甚至还会对车辆造成一定影响。
 

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对于一些传统的化油器车型而言,空挡滑行能让发动机保持低转速运转,而机械控制供油的化油器在发动机转速低时供油量也会下降。例如在红绿灯前挂空挡,通过惯性让车辆滑行至指定位置然后停车,确实能够起到一定省油的作用(别问,问就是老爸教的)。
 

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但现在的车大多都是电喷供油,由电脑控制燃油的喷射,在带档滑行时,行车电脑会根据车速来减少喷油量,而挂入空挡后行车电脑反倒需要喷油来保持发动机运转,并不能起到减少油耗的作用;而自动挡想空挡滑行更是万万不可取。

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30~35万的价位肯定是瞄准BBA的紧凑型SUV,其中大多数消费者都熟知的是奥迪A3、宝马X1以及奔驰GLA,但随着三家车企都在这一基础上做出了细分,因此也衍生出了现在的宝马X2、奔驰GLB以及即将上市的奥迪Q3轿跑,选择可谓十分丰富。
 

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在这其中个人比较推荐的还是奥迪Q3。首先换代后的奥迪Q3在产品力方面有了比较大的提升,外观和内饰设计风格更加年轻时尚,全液晶仪表也能够达到全系标配。动力方面提供1.4T以及区分高低功率的2.0T发动机,动力选择也十分丰富,并且试驾Q3车型时,买买发现调校上中后段的提速能力和响应性十分优秀,给了我不小的惊喜。
 

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五月份Q3的衍生车型Q3轿跑就会上市,车辆的各方面都延续现有Q3的水准,但车身设计上会有所区别,削减了一定后备箱空间和实用性,强调轿跑姿态的个性化设计。如果对这款车设计比较感兴趣可以选择留意一下。


 
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