福特智趣烈马22.98万起，承包你的露营自由！

2025年即将结束，回顾这一整年，中国车市的竞争已经超越了白热化的范畴。各大品牌不光是在主流市场上贴身肉搏，为了拓展增量，主机厂们甚至杀进了小众市场，这之中，“方盒子”绝对是年度热门赛道。

毕竟大多数人的钱包和时间都消费不起一台纯粹的大玩具，而方盒子在保留了越野风味的同时，又大幅降低了价格，提升了实用性和舒适性，它们停在地库时赏心悦目，偶尔出门露营钓鱼也能hold住，这种亲民属性让无数曾只能在屏幕前向往硬派越野的消费者圆了越野梦。

因此当笔者看到自主品牌在方盒子市场里大打出手时，不禁想一个问题：为什么没有合资品牌瞄准方盒子市场？毕竟合资品牌有天然优势，多数经典越野车型都源自海外品牌。如果把经典越野基因与新能源技术结合，在延续标志性外形的同时降低门槛，市场反响一定不会差。

福特显然洞察到了这一市场需求，把新能源的心脏和智能化的大脑安到越野老将上，这就是智趣烈马：一台好玩、好用，但不会高高在上的方盒子。

三十年合作，江铃福特再启新篇

12月19日，福特智趣烈马上市暨全国首批车主交付仪式在江西南昌风筝广场圆满举行，赣江之畔的现场热闹非凡。数十台智趣烈马以标志性的方盒子造型整齐列阵，摆出巨型“30”字样，致敬了福特与江铃三十年的深度合作历程。

江铃集团党委书记、董事长邱天高与福特汽车公司副总裁、福特中国总裁兼首席执行官吴胜波共同为首批车主代表交付新车钥匙与纪念车模，标志着这款全地形露营SUV正式走进用户生活。

现场还设置了户外主题体验区，电动举升顶、一键成床、尾门多功能工作台等核心配置直观展示，不少车主当场体验了“户外厨房”和露营场景，纷纷为实用设计点赞 。

智慧赋能，经典再升级

初见，智趣烈马，它显然是抓住了新能源方盒子最重要的三件事：外形、外形、还是外形。

当然，我们不会指望它像征战巴哈的燃油大哥一样纵横四海，但是它必须看起来是一台烈马，因为情绪就是方盒子最大的价值。

所以在外观上，福特智趣烈马保留了传承半个世纪的经典造型，一眼就能认出来它来自烈马家族。内饰简单硬派，但是质感不俗，防刮材质从容应对户外场景的磕碰，皮质包覆则带来细腻触感，更搭载了诸多经典烈马未能实现的实用配置：比如车载冰箱、一键连躺，前排座椅通风和按摩，让老烈马车主看了眼馋，恨不得拆下来装在自己的烈马上。

智趣烈马的“智”字也名副其实，内饰升级完全围绕户外使用场景展开：70英寸的AR-HUD，15.6英寸2.5KMiniLED屏幕搭配高通8255芯片，语音识别响应灵敏，操作流畅，笔者亲测，一口气说四五个口令或是模糊指令它都能迅速识别。

另外，这里有一个颇具特色的应用，我必须给大家安利，新车内置的旅行路书涵盖国内知名旅行线路，支持OTA在线更新，导航时还能提供沉浸式体验，包括景点介绍、无人机放飞点提示及弯道过弯速度建议。

与此同时，主界面右滑即可激活越野专属界面，实时显示模式调节、车辆倾角、经纬度等关键信息，且支持长时间常亮，方便越野途中随时查看。自动、运动、经济、标准四种多路况模式，通过旋钮即可轻松切换，即便是新手也能快速上手。

露营buff拉满，户外场景全适配

没有人会让新能源方盒子去挑战极限，但也绝对不能是只走铺装路面的温室花朵。

对硬派SUV用户而言，“能不能越野”与“好不好露营”是核心诉求，对应着“车能带我去哪”和“到了地方怎么玩”两大场景。继承了烈马家族基因的智趣烈马，通过性无需多虑，：30度接近角、32度离去角搭配600毫米最大涉水深度，50:50前后扭矩分配的四驱系统，性能优于多数城市SUV，可以从容应对复杂路况。

如果是长滩增程版，还有支持行驶中切换的前后桥机械差速锁，除去一些高难场景，正常烂路无需救援也能脱困。

露营配置则是智趣烈马的核心亮点，也是我认为这台车和竞品相比绝对的甜点位：智趣烈马有全球首个量产的升顶设计，再搭配一二排一键放平，爱车秒变移动帐篷。升顶带来的好处毋庸置疑，即使铺上很厚的床垫也能直起身坐，睡在车里也不会感到逼仄。

纯电版配备160升开放式电吸门前备箱，防水耐磨材质可直接放置湿滑物品，动态承重50斤的设计能轻松容纳各类露营装备；后备箱侧开门内置可展开小桌板，还带有刻度标尺，露营时可直接作为料理台使用，上方的置物区与网兜能妥善存放油盐酱醋等调料，再加上6.6千瓦对外放电功能，炒菜烧水煮汤一起来也没问题，原厂就能实现“户外厨房”自由。

诗和远方想走就走

如果你有长途自驾需求，智趣烈马增程版综合续航超1000公里，纯电续航里程也有220km，可城可野，丝毫不用为续航妥协；而如果是侧重城市通勤，那纯电版车型650km的续航里程，加上电机电控高度集成化设计，续航更实在。

写在最后

所谓智趣，即是在保留乐趣的同时给经典烈马赋能智慧，因此从这点来看，新车22.98万的起售价和极强的实用性，极大地拉低了拥有一台烈马的门槛。诚然，加入“智趣”标签的烈马，不再是专为极限越野而生的硬核座驾，但它在贴近普通人日常生活的同时，依然能尽全力带你奔赴远方。

最后一句话总结：好玩好开，这就足矣。