在德系豪华品牌中,保时捷Taycan是首款定位高性能的电动车,预计在诸如奔驰EQS、奥迪e-tron GT上市销售时,Taycan甚至都可以进行中期改款。当然,在此之前,补充产品阵容是保时捷的“传统艺能”。现款Taycan共有三款车型,分别是4S、Turbo、Turbo S,平均价位偏高。所以保时捷很可能将补充单电机后驱版本,最大功率控制在450马力(331kW)以内,将入门门槛拉低到10万欧元,进口售价拉低到100万元以内。此外,在4S和Turbo之间,还有一个价位和动力差距不小的空档,将会补充进搭载Performance Plus电池组的4S版本,最大功率在600-620马力(441-456kW)之间,预计将会像911和Panamera一样,将其命名为GTS版本。
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