在德系豪华品牌中，保时捷Taycan是首款定位高性能的电动车，预计在诸如奔驰EQS、奥迪e-tron GT上市销售时，Taycan甚至都可以进行中期改款。当然，在此之前，补充产品阵容是保时捷的“传统艺能”。现款Taycan共有三款车型，分别是4S、Turbo、Turbo S，平均价位偏高。所以保时捷很可能将补充单电机后驱版本，最大功率控制在450马力（331kW）以内，将入门门槛拉低到10万欧元，进口售价拉低到100万元以内。此外，在4S和Turbo之间，还有一个价位和动力差距不小的空档，将会补充进搭载Performance Plus电池组的4S版本，最大功率在600-620马力（441-456kW）之间，预计将会像911和Panamera一样，将其命名为GTS版本。
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