这款25.99万起的7座SUV刚刚上市，选它还是选汉兰达？

近年来，国内三排座SUV新品频出，眼看市场就快被以广汽丰田汉兰达为首的先到者瓜分完毕，故上汽通用终于在去年相继推出了凯迪拉克XT6和别克昂科旗两款三排座中大型SUV，并取得了不错的市场反响。而就在4月16日，通用三兄弟中雪佛兰的三排座SUV——开拓者也正式上市了，售价25.99-32.99万。

我们则有幸赶在4月16日上汽通用雪佛兰开拓者正式上市前，接触到了使用RS运动外观套件的顶配版实车，下面大家就一起通过实拍文章来感受下这台美系霸气7座中大型SUV的风采吧！

快速了解雪佛兰开拓者：

1.老款雪佛兰开拓者本世纪初曾在华国产，但与新款开拓者间除了名字相同，其它方面没有关系。

2.开拓者设计风格十分年轻，故目标用户应为30-40岁左右家庭成员较多的年轻奶爸。

3.国产版开拓者定位7座中大型SUV，与凯迪拉克XT6、别克昂科旗是同平台的姊妹车。

4.开拓者搭载拥有可变缸技术的2.0T引擎+9AT变速箱，提供两驱和适时四驱，顶配版的适时四驱越野脱困性不俗。

5.开拓者共提供5个配置款式、3种外观设计，售价25.99-32.99万，对手锁定广汽丰田汉兰达。

次顶配和顶配开拓者配备适时四驱，但二者还有所不同。次顶配的适时四驱与典型城市SUV区别不大，仅有一个中央多片离合式限滑差速器控制前后桥动力分配，无法控制左右轮间动力分配。而顶配的Twin-Clutch适时四驱在后桥上还多了一个多片离合式限滑差速器，可实现左右后轮动力在100：0-0：100间分配。

顶配开拓者适时四驱（红框处为后桥多片离合式限滑差速器）

就算仅有一个后车轮有附着力，顶配开拓者也能轻松脱困，而只有普通适时四驱的次顶配和其它城市SUV，只有一个后轮着地就基本无法脱困。顶配开拓者本质上还是城市SUV，脱困时的从容度肯定不及搭载全时四驱或分时四驱的硬派SUV，但比只有普通适时四驱的次顶配和其它城市SUV还是强不少，说不定哪天在野外能救你一把，不至于在没有自救工具和外部救援的情况下叫天天不应叫地地不灵。

仅从静态产品力上看，开拓者的表现无疑非常吸引人。足够年轻化的外观内饰设计，让其在当下的三排座中型/中大型SUV市场中显得与众不同，这样人们在选择这类家用三排座SUV时就可以不再拘泥于那些“中年油腻”的车型了，而开拓者宽敞的车内空间、强劲又高效的动力总成，又满足了用户对一台大尺寸SUV的期待。

上汽通用雪佛兰-开拓者 指导价：25.99-32.99万

至于大家最关心的售价方面，开拓者25.99-32.99万的价格与小编早前文章中的预测几乎一致，可以说开拓者直接锁定的对手就是广汽丰田汉兰达。我个人认为，在二者价格重合度很高、静态产品力表现同样优秀的前提下，设计更中庸汉兰达更能吸引年稍大的消费者，而更加年轻化的开拓者则会是哪些30-40岁新晋二胎奶爸的不二之选，不过，我觉得开拓者上市不久后就会有较大幅度的优惠，这点又是汉兰达所没有的优势啊！