沉心押注中国，金标大众这盘纯电棋局下得很实在

北京车展从不缺新势力的喧嚣，但真正能沉下心、把技术落地到中国用户需求里的，金标大众算一个。

本届车展，金标大众以全新以赴锋芒尽现为主题，把与众07全球首秀、与众08上市首秀、2026款与众06同台摆开，一口气亮出3款新车的布局野心。没有虚头巴脑的概念噱头，全是瞄准中国市场实打实的硬菜。

这不是大众第一次加码中国，但绝对是最接地气的一次。从专为中国研发的CEA架构，到深度适配本土场景的智驾与座舱，再到德系安全标准的坚守，金标大众要做的，从来不是简单把海外车型拿来改改，而是真正扎根中国，为中国用户造好每一台纯电车。

CEA架构开路，做懂中国年轻人的纯电轿跑

在金标大众的新车矩阵里，与众07是不折不扣的先锋。作为首款搭载CEA架构的大众车型，它的全球首秀，本质上是大众本土化自研能力的一次公开亮相。

首先我们先搞懂一个核心，CEA架构不是海外拿来的旧东西，是大众汽车集团首款专为中国市场打造、本地自主研发的区域控制电子电气架构。简单说，就是把车的大脑重新设计，更懂中国路况、更适配中国用户的用车习惯。

这个架构有多实在？ECU数量减少约30%，整车逻辑更简洁稳定，还支持整车级OTA升级，后续功能迭代不用跑4S店，在线就能完成。更关键的是，从立项到落地只用了18个月，创下集团同类项目最快纪录。这种速度，可不是牺牲品质换来的，而是吃透中国市场需求、整合本土资源后的高效，这才是老牌车企该有的研发态度。

基于CEA架构，与众07把同级之最做到了实处，每一点都戳中年轻人的用车痛点。

空间上，它是同级里的空间魔术师。前排头部空间超过1米，180cm的大个子坐进去，头顶也不会压抑。后备箱标准容积711L，日常通勤、周末露营足够用，后排座椅放倒后直接扩展到1580L，搬家、装大件都能搞定，比很多SUV能装。

外观细节不玩虚的，全系标配19英寸轮毂，稳重大气又显运动。同级唯一三合一天窗，1.6㎡超大全景天幕搭配电动物理遮阳帘，既能享受通透视野，又能隔绝暴晒，电动开启的设计，操作简单又有质感。

智能方面，与众07的行云智行，是硬实力的组合拳。全系搭载酷睿程自研辅助驾驶方案，通过GAIA训练模型深度优化，再加上地平线智驾芯片的算力支撑，全栈自研端到端体系，不是拼凑第三方技术，而是自己吃透每一个环节。日常通勤的跟车、变道、泊车，都能做到平顺自然，人车共驾的体验，没有生硬的机器感，更懂中国城市道路的复杂路况。这套智驾系统将在今年5月推出高速NOA，今年年内推出城市NOA。

座舱里的云栖智舱，把智能藏在细节里。不堆砌花哨功能，而是从视觉、听觉、触感三个维度，贴合人体工学设计。简洁高效的交互逻辑，不用花时间学习，上手就能用。AI全域赋能，语音识别精准，响应速度快，不管是控制空调、导航，还是播放音乐，一句话就能搞定，真正做到舒心、贴心、安心。

最后是大众黄金标准，这是大众的底线，也是用户最放心的地方。融合全球安全工程积淀，深耕中国本土出行场景，机械、软件、电动三核冗余设计，不管是硬件结构，还是软件系统，或是三电安全，都做了多重防护。新能源时代，很多车企把安全挂在嘴边，却在细节上妥协，而与众07用实打实的标准，构建起持续进化、始终可靠的安全标杆，这才是德系车最该有的坚守。

对乐活青年来说，与众07不只是一台代步车，更是懂生活、有温度的伙伴。它没有跟风做浮夸的设计，也没有堆砌无用的配置，而是把每一分成本，都花在用户真正需要的地方，用技术和诚意，定义潮流智慧纯电轿跑该有的样子。

旗舰标杆落地，德系纯电的全尺寸答案

如果说与众07是先锋，那与众08就是金标大众的旗舰底气。4月16日正式上市，北京车展是它上市后的首次大规模公众亮相，这款定位首款全时互联全尺寸纯电SUV的车型，从里到外都透着旗舰该有的气场。

与众08不玩激进的噱头，却越看越有味道。车长超5米、轴距超3米，短前悬长后悬的比例，勾勒出独特的大气姿态，停在那里就自带稳重感。

细节上的创新很亮眼，首次集成狼头高位刹车灯与400余颗LED交互灯组，辨识度拉满，夜间行车的安全性也更高。金色中轴线贯穿车身，低调中透着精致，符合中国用户对豪华感的理解，不张扬但有内涵。

作为最智能的大众车，与众08把智能做到了行业第一梯队。全系标配双图灵芯片，总算力达到1500TOPS，算力充足，运行流畅，多任务处理不卡顿。搭载VLA端到端大模型，智驾能力实现质的飞跃，车位到车位无断点智驾，从小区地库到公司地库，全程不用人工干预，不管是复杂的城市道路，还是高速巡航，都能轻松应对，真正解放双手。

座舱体验同样拉满，云栖智舱配备8295P芯片与双15英寸2.4K联屏，屏幕显示清晰，操作顺滑，没有延迟。系统交互逻辑简单，界面简洁，老人小孩都能快速上手，没有学习成本。

三电和补能，解决纯电用户的核心焦虑。800V超快充技术，充电5分钟就能补能150km，喝杯咖啡的功夫，就能满足日常通勤一周的需求，再也不用为充电浪费时间。

最高续航730km，长途出行不用频繁找充电桩，周末跨城出游、节假日回老家，都能轻松应对，告别里程焦虑。全系标配宁德时代电芯，品质有保障，稳定性和安全性都经过市场验证，用户开着放心。

德系操控和安全，是与众08的立身之本。双腔空悬+DCC+AI底盘组合，不管是平坦的城市道路，还是颠簸的乡间小路，都能过滤掉多余颠簸，车身稳定，乘坐舒适。转向精准，操控细腻，保留了德系车的驾驶乐趣，不是傻大笨粗的SUV，而是好开又舒适的旗舰。

安全方面，80%高强度钢车身，车身结构坚固，碰撞防护能力强。电池经过436项安全测试，从挤压、针刺到高温、低温，全场景覆盖，最大限度保障电池安全。德系百年精工底蕴，加上中国本土创新智慧，与众08把德系安全操控标杆，立在了中国市场。

对乐享品质生活、紧跟科技潮流的探享生活家来说，与众08完全能满足家庭全场景出行诉求，它不只是一台车，更是家庭出行的可靠伙伴，是品质生活的载体。

矩阵全面发力，金标大众的本土化不是口号

除了与众07、与众08，金标大众的2026年新车布局，还有更多看点。全年推出4款新车，除了已亮相的两款，还有与众09和2026款与众06，覆盖轿跑、SUV、B级轿车、紧凑型车多个细分市场，全面卡位，不给对手留机会。

与众09作为与众家族首款B级智能纯电轿车，已于大众集团之夜惊艳亮相，下半年正式发布。它延续家族最新设计美学，搭载新一代云栖智舱，交互便捷自然。

核心亮点是小鹏汽车赋能的最新一代VLA端到端大模型智驾，加上大众黄金标准与德系精准调校，要重新定义B级智能纯电轿车的价值标准。

在B级纯电轿车市场，一直缺少兼具德系品质与本土智能的车型，与众09的到来，刚好填补这个空白。

2026款与众06则是锋芒智趣生活的新选择，车展同台亮相，焕新升级后的它，共享CEA架构下的领先配置，诚意很足。升级内容直击用户痛点，标配高速NOA辅助驾驶，长途高速更轻松；升级联发科8676车机芯片与全新HMI交互系统，车机运行更流畅，界面更友好。

标配AR HUD与10英寸仪表，新增副驾驶屏幕，科技感和实用性兼顾；360度透明底盘，新手停车、走烂路更安全；续航提升至528km，日常通勤足够，短途出游也不用焦虑。

从与众07的CEA架构开路，到与众08的旗舰标杆落地，再到与众09的B级市场破局、2026款与众06的亲民升级，金标大众的本土化，从来不是一句空口号，而是一步一个脚印的落地。

大众人本科技，是德系精工与本土创新的黄金组合。不盲目跟风新势力的花哨套路，也不固守海外的老一套，而是以大众云架构为基础，让行云智行、云栖智舱等核心技术，随架构迭代协同进化。始终恪守安全、品质、可靠性的黄金标准，同时深度贴合中国用户的用车场景和需求，造用户真正需要的纯电车。

新能源市场竞争激烈，很多品牌靠营销造势、靠低价竞争，却忽略了产品本身。而金标大众的选择，是沉下心做技术、做产品、做本土化。它知道，中国用户需要的不是一台堆砌配置的机器，而是一台安全、可靠、好开、智能，又懂生活的车。

金标大众的纯电棋局，不是短期的投机，而是长期的深耕。以技术为根，以用户为本，以本土为基，这样的品牌，值得被市场认可，也值得用户选择。

写在最后

北京车展的喧嚣终会散去，但金标大众本土化的脚步不会停。从CEA架构的自研落地，到与众系列的全面开花，它用实力证明，老牌车企不是守旧的代名词，而是技术与品质的坚守者。

未来的纯电市场，拼的从来不是一时的噱头，而是长久的产品力与诚意。金标大众已经把棋落稳，接下来，就交给时间和用户来检验。