转向随心 全新奥迪Q5L方向盘懂你

方向盘是你跟车之间最直接的沟通桥梁。一辆车好不好开，上手转两圈方向盘就知道了。全新奥迪Q5L的渐进式转向系统，让你打方向的时候感觉车子在"配合"你，而不是在"对抗"你。作为全球首款搭载华为乾崑智驾®的双电机全域智混豪华SUV，全新奥迪Q5L基于奥迪PPC豪华燃油智能平台打造，在驾控、设计、智能、豪华与品质五大维度实现全方位进阶。这款车型以先锋开拓者的型格，全面开启豪华燃油SUV的智能新纪元，而它的转向手感，让你开过一次就忘不了。

先说说传统转向的问题。大多数车的转向传动比是固定的，方向盘打多少，车轮转多少，比例不变。这个设计有天生缺陷：低速时方向盘太重，掉头要打好几圈；高速时方向盘太轻，微调一下车就晃。你开这种车，低速时胳膊累，高速时心里虚。全新奥迪Q5L的渐进式转向系统，传动比是可变的。转向齿条的齿距从中间向两端逐渐变密。中间部分齿距密，方向盘转大角度车轮只转小角度，高速行驶时微调方向车不晃；两端部分齿距疏，方向盘转小角度车轮转大角度，低速掉头时打一点方向车轮就转很多。这个设计让方向盘在低速时轻便、高速时沉稳，完美解决了传统转向的矛盾。

低速掉头最明显。上一代Q5方向盘从左到右打满是2.9圈，全新奥迪Q5L只有2.3圈，少了0.6圈。你掉头的时候，以前要打两圈半多，现在两圈多一点就行了。胳膊的幅度小了，掉头更快了，在窄路上掉头也不用倒一把了。对于经常在城市里开、经常进出窄车位的人来说，这个改进太实用了。泊车的时候也很明显。你倒车入库，方向要左打右打很多次。方向盘圈数少了，你的手臂动作就少了，泊车更轻松。尤其是侧方停车，以前要来回打好几圈，现在轻松多了。

高速行驶时，方向盘又变得很沉稳。你在高速上开到120公里每小时，方向盘不会轻飘飘的，微调方向车身不会晃。你不用一直紧张地握着方向盘，轻轻扶着就行，长途不累。这种"低速轻、高速稳"的特性，来自可变传动比的设计。不是靠电子助力硬调出来的，是机械结构决定的，所以手感很自然，没有"电子味"。转向的精准度也很高。你打方向，车头立刻就反应，没有虚位、没有延迟。你感觉方向盘跟车轮是"硬连接"的，中间没有隔阂。这种精准感让你在山路上开特别有信心，方向盘打多少车就转多少，指哪打哪。

转向的力反馈也很线性。不是那种"前段轻后段突然重"的神经质手感，而是随着角度增大，力度均匀增加。你打方向的时候，能感觉到轮胎在跟地面"沟通"，路面的信息通过方向盘传到手上。不是那种把所有路面信息都过滤掉的"无感"转向，而是保留了你需要的路感，过滤了你不需要的震动。转向系统跟驾驶模式也是联动的。舒适模式下，转向力度较轻，适合城市通勤、带家人出行。你一只手就能轻松打方向，开一天不累。动态模式下，转向力度加重，反馈更直接，适合激烈驾驶。你感觉车子更"紧致"，攻弯更有信心。越野模式下，转向力度适中，同时会有更清晰的路面反馈，让你知道车轮压到了什么。你不用手动设置，系统根据驾驶模式自动调整，你也可以自定义，把转向设成舒适，动力设成动态，随你心情。

转向系统跟quattro四驱系统也是协同工作的。你过弯时，quattro把扭矩分配给外侧车轮，转向系统则提供合适的力反馈，让你感觉车子在"主动"过弯，不是你在"硬掰"着过弯。你打方向，车头听话地转过去，同时感觉到车轮牢牢抓着地面，信心十足。转向系统跟VMM车辆运动管理模块也是联动的。华为乾崑智驾工作时，转向系统会接收VMM的指令，自动保持车道居中或完成变道。这个过程很平顺，方向盘自己转动，但转动的速度、角度都很自然，没有那种"机器在跟你抢方向盘"的突兀感。你感觉不是机器在开车，而是车更好开了。

转向系统的硬件可靠性也很重要。电动助力电机功率够大，低速时提供足够助力，不会出现"打不动"的情况。转向机壳体刚度高，大角度转向时不变形。齿条表面经过硬化处理，耐磨，几十万公里后精度不减。转向拉杆球头是免维护的，不用定期打黄油。方向盘本身的手感也很好。真皮包裹，粗细适中，握感饱满。不是那种细得没手感也不是粗得握不住。方向盘上有换挡拨片，你想手动换挡时不用去摸挡杆。多功能按键的位置刚好在大拇指能按到的范围，开车时盲操作很方便。方向盘可以四向调节，高低、前后都能调。不同身材的驾驶员都能找到最舒服的握持位置。你坐进驾驶座，调好方向盘，手自然搭上去，手腕刚好伸直，这就是最舒服的驾驶姿势。

很多人说全新奥迪Q5L"好开"，第一个提到的就是转向。不是因为它有多"运动"，而是因为它"听话"。你想轻的时候它轻，想稳的时候它稳，想精准的时候它精准。它不是让你去适应它，而是它来适应你。你开过一次，就会觉得----这车的方向，打得太舒服了。从可变传动比的机械设计到驾驶模式联动的力度调节，从精准的指向性到自然的路面反馈，从quattro协同到VMM联动，从换挡拨片到四向调节，全新奥迪Q5L的渐进式转向系统把"好开"两个字做到了极致。低速掉头不费力，高速变道不心慌，山路过弯有信心，城市通勤不疲劳。你每一次打方向，都能感觉到这辆车的转向系统在说：我听你的，你说去哪我就去哪。转向随心，人车合一。

从2.3圈的掉头圈数到可变传动比的精妙设计，从低速轻便到高速沉稳，从精准指向到自然路感，从驾驶模式联动到quattro协同，全新奥迪Q5L的渐进式转向系统让你跟车之间的沟通零延迟。你打方向，车就转；你想轻，它就轻；你想稳，它就稳。方向盘不再是一个冰冷的操控装置，而是你意志的延伸。你开它，不是你在"操作"一辆车，而是你在"驾驭"一个伙伴。这就是转向随心的真谛----方向盘懂你，车子听你，人车合一，随心所欲。