一款刚上市的高端车，为何深陷“女仆车”风波？

请来一位“首席美学品鉴官”，没想到直接把高端车的形象拉进了沟里。

启境GT7，一款由广汽与华为联手打造的车，全栈华为乾崑深度赋能——智驾芯片、激光雷达、数字底盘、鸿蒙座舱，几乎是把华为智能全家桶塞满了，硬件上是妥妥的国产高端排面。可自官宣苏芒担任“首席美学品鉴官”后，网友送了一个刺耳的外号——“女仆车”。

为什么？因为苏芒身上的争议太多了。在访谈节目里称“穿秋裤会被西方人看不起”，所以她曾禁止员工穿秋裤，说这样会“丢中国人脸”；在综艺节目里又说出“一天650元伙食费不够”的话，让普通人听了血压飙升。

更重要的是，作为前时尚集团总裁、时尚芭莎中文版的操盘手，苏芒在国内一直都在输出“独立女性”的观点，主张“家务是女性的牢笼”，可去年她却在法国婆家给十五口人做中餐，不仅一个人承包了买菜、洗菜、做饭、摆盘工作，还毫无怨言，俨然一副家庭主妇的模样，与曾经她所宣扬的观点形成了反差。对此，也被网友戏称是“法兰西女仆”。

的确，启境GT7主打的是“国产高端、中国智造”，但现在恰恰是一个人设崩塌、崇洋媚外、拜高踩低的人来代言国货，形象完全错位。这两者之间的合作，从一开始就注定了就会“翻车”。网友就毫不留情地表示：“华为智驾的车多了，何必买个‘女仆车’，想想就膈应！”一推出来就被冠上“女仆车”的外号，对启境GT7的打击无疑很致命了。

一来，是启境GT7营造的高端人设崩塌了。一款定位30万级、主打科技与豪华的轿跑，本应用“美学”“格调”来锚定身份，结果现在被贴上了“女仆”二字，这让高精英群体怎么想？这是否意味着以后开这台车出去，等于承认自己品味差？毕竟高端消费最怕的就是被社交圈层耻笑，现在一提到启境GT7就想起了“法兰西女仆”，想想就觉得丢面子，而这恰好是高端车必不可能缺少的东西。

二来，是品牌信任被严重透支。作为是广汽和华为的心血，启境打的就是“国产自信”牌。可请一个被网友认为“伤害国格、文化自卑”的人来把关美学，消费者自然要问：你的审美价值观到底站哪边？更别提连夜删海报、不正式道歉等行为，让不少人觉得启境没有深刻意识到自己的错误，一个连基本背调都不做的车企，大家凭什么相信它能把高端做好？

说到底，高端车不仅卖的是技术，更是身份认同和心理溢价。“女仆车”三个字，把这两样东西同时砸了，而这对启境GT7的销量肯定也会有不小的影响。

虽然目前无法知道它的具体订单变化，可如今网络上对这台车的印象就是“女仆车”，对于高端消费者来讲，他们或许不介意一次营销翻车，但无法接受开出去被人指指点点。就如同一位预订车主在论坛写道：“本来冲着华为智驾下订，现在退了。不是车不好，是不想被人问‘你怎么开女仆车’？

更别提消费者也不是非启境GT7不可，在如此内卷的新能源汽车市场，可供大家选择的车越来越多。而且用华为“全家桶”技术的车不在少数，比如说问界、享界、智界等等，特别是问界，已经在市场中检验了好几年，无论是技术还是品牌形象都要比启境好得多。只能说，可能启境GT7本身是好车，但“女仆”的帽子一旦戴上，再想摘下来，光靠删海报、喊“给个机会”是远远不够的。

写在最后

总而言之，这次营销翻车也给了其他车企一个警钟，在如今的新能源汽车市场，任何三观不正、用争议流量来博取关注度的营销思路，都是在埋雷。争议流量的确能带来一时的关注，但要真正留下消费者，靠的还是自己的真本事。那问题来了，你会买“女仆车”吗？

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