虽然马自达一直对电动车的研发兴致不高，在绿色环保的大趋势下，却也不得不投身到EV的开发之中。2019年，马自达在东京车展中发表首部纯电动车-MX-30，但是209km的续航里程着实是掀不起多大的水花，因此MX-30将搭载转子发动机做增程动力，这个奇妙的组合将使续航能力提高一倍。
马自达MX-30采用魂动（Kodo）设计语言，溜背的造型更像是一款跨界SUV，彰显着力量感。它还配备了RX-8同款的对开门设计，满足年轻消费者对酷炫的极致需求。
车身尺寸为4395x1795x1570mm，轴距为2655mm。充电口设计在车身的侧后方，且并不妨碍车尾圆润饱满的视觉造型。
内饰使用了可回收再利用的环保亲肤材料，中控台采用树木原料，置物托盘是回收木料，门侧饰板是环保纤维，车内织布是再生材料，全身上下都是大写的"我很环保"。在配置方面，MX-30史无前例的安装了3块全液晶屏幕，中控台设计凸起耸立，很有科幻感。
动力方面，MX-30电池组的容量仅为35.5kWh，在209km续航里程的基础上，MX-30配备转子发动机的方案，大概率会使用马自达2概念车的思路，增程版MX-30搭载一台排量为0.333L的单转子发动机，最大功率为28kw，续航能力直接提升一倍。
据称长安马自达将推出中国版特供的纯电动车型，这款车极有可能是国内版的MX-30。对于这款车，你有期待吗？
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