一汽-大众首款插电式混合动力SUV——探岳GTE将于2020年4月25日上市，作为结合了大众家族高性能和新能源两项优质基因的车型，新车在动力储备与燃油经济性上都将有不错的表现。上市后，该车将和迈腾GTE共同撑起一汽-大众插电式混合动力的大旗。
这款即将推出的探岳GTE车型基于燃油版探岳而打造，可谓是含着金汤匙出身，要知道燃油版车型2019全年取得了16.8万辆的傲人成绩，这让GTE版本车型一上市便会拥有较高的关注度，市场表现非常值得期待。
新车在外观上基本延续了燃油版车型的设计，但在部分细节处做出了相应的变化，它拥有专属的车漆和轮毂设计，并且在中网、车侧、尾部处全部替换了GTE标识。除此以外，该车还拥有“C”字形的日间行车灯以凸显其特殊身份，这一设计尤其在夜间拥有不错的视觉效果。
探岳GTE车身尺寸为4603mm*1860mm*1660mm，轴距达到了2730mm，相较探岳车长多出14mm，高度低了2mm，轴距短了1mm。轮毂方面使用了18英寸极具设计感的双五辐拼色轮毂，官方表示称该轮毂不仅更具越野风，同时还可以有效降低风阻。车尾造型保持不变，但是加入了与迈腾GTE相似的黑色包围。
内饰方面，探岳GTE使用了与探岳相同的设计语言，但在此基础上也加入了一些专属的设计元素，包括GTE数字液晶仪表、中控MMI设计、GTE-E mode按键、蓝色缝线、蓝色氛围灯以及带有GTE标识的门槛装饰条，相比于普通版车型更具科技感。
配置方面，探岳GTE拥有前排12向电动座椅、多功能外后视镜、三区自动空调、超大全景天窗、三幅真皮多功能方向盘、无钥匙启动、无钥匙进入等配置。安全配置上，该车提供7安全气囊、数字式胎压监测系统、MKB多次碰撞预防系统、自动防眩目后视镜、预警式安全带等。而驾驶辅助方面配备了ACC 3.0第三代高级自适应巡航系统、车道保持系统、自动泊车系统、后方交通预警系统等一系列主被动安全配置。。
动力方面，探岳GTE搭载代号为EA211的1.4T发动机+电机的动力总成，传动系统匹配湿式6速双离合变速箱，其电池组容量为13kWh。据悉，探岳GTE的综合功率为155kW（211Ps），峰值扭矩400N·m，0-100km/h官方加速时间8.4s，在纯电模式下续航可达54km，其综合油耗仅为2.0L/100km。
此外，探岳GTE将提供5种驾驶模式，分别为EV模式、混动模式、电量保持模式、充电模式和GTE模式。同时该车还提供了4级能量回收，分别为D挡、GTE模式、充电模式、B挡。从官方了解到，B挡模式下车辆拥有最强的动能回收阻力，可以实现单踏板驾驶，即踩油门加速，松油门依靠动能回收实现减速。
探岳GTE将于2020年4月25日上市，目前还没有公布售价，我们也将持续关注并为您带来最新报道。
（编辑：纪琦）
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