理想i6作为一台中大型纯电SUV，在25玩级的家用车市场当中，其凭借着不错的静谧性和宽敞的空间表现，在行业内受到了不少家庭用户的关注。而这台车在上市的时候，并没有什么夸张的营销噱头，更多的是车主们通过实际体验的口碑。今天大家就跟随我的视角，一起来了解一下这台理想i6。
先来说说静谧性，理想i6在这方面还是下了不少功夫的，在车窗玻璃方面，车辆则采用了双层隔音玻璃，同时它还拥有主动降噪技术，在硬件层面就将噪音隔绝做的比较到位了，像日常城市中通勤，即便车速在60km/h左右，车内也能隔绝大部分的胎噪和风噪，车内交流的时候也无需可以的提高说话的音量，听音乐也可享受沉浸式的感觉。而在高速通勤中，车速在120km/h左右，也能将风噪控制的很好，在这方面，理想i6的表现还是值得我们点个赞的。
当然了，理想i6的静谧性还是有一些上限的，这一点在高速通勤的时候会比较明显，随着车速的提升，其对于胎噪和风噪的控制就有一些拉胯了，并且在经过一些粗糙路面的时候，胎噪还是比较明显的，索性它的底盘悬架表现不差，在经过减速带这些颠簸路段的时候，能够将传递会车内的震动进行有效的过滤，提升了车内的安静氛围。
再说到空间方面，这也是理想i6的拿手好戏，它的轴距达到了3m，车长也达到了4.95m，在中大型SUV的阵营中，这个车身尺寸带来的空间得房率还是比较高的，前排的空间不必多说，其后排的空间，即便是身高1.85m的乘客落座其中，头部空间也有充足的余量，不会有顶头的感觉，腿部空间的活动范围也相当充足，支持多向电动调节，日常开车和长途驾驶，都能找到一个舒服的姿势。
正如上述中我们所说的一样，理想i6的后排空间才是它的优势所在，其后排地板是纯平的，中间乘客坐进去，脚部也能有舒适的放置空间，不会像很多车那样，中间位置只能应急。后排右侧还有 “皇后座椅”，带腿托和电动靠背调节，坐上去能半躺，长途出行时，家人在后排休息会很惬意。储物空间也很实用。后备箱常规容积 728L，开口大、内部规整，放三个登机箱、婴儿车，甚至露营的帐篷、烧烤架都没问题，后排座椅放倒后，还能形成接近双人床的空间，偶尔露营或者拉大件物品都很方便。前备箱还能额外放一个 20 英寸行李箱，门板、中控台的储物格也很宽大，手机、水杯、包包都能找到合适的放置位置，家用场景下的储物需求基本都能满足。
除了静谧性和空间，理想 i6 的座椅舒适性也值得一提。全车采用七层 Nappa 真皮材质，填充柔软，支撑性也不错，前排还有通风、十点按摩功能，后排座椅也带加热，长时间乘坐不容易累。动力方面，后驱版零百加速 6.5 秒左右（四驱版车型百公里加速4.5秒），输出平顺，没有纯电车常见的突兀感，家用代步很合适。不过它也有一些小不足，比如溜背造型对后排头部空间有一定影响，身高 185cm 以上的乘客可能会觉得有点局促；前备箱没有电吸功能，关闭时需要用点力；整体调校偏舒适，喜欢激烈驾驶的用户，可能会觉得操控乐趣有限。
结言
正如我们在开头中所说的一样，理想i6并没有依靠夸张的宣传博眼球，而是针对车辆的静谧性和空间方面，进行了详细设计，这也让它拥有了宽敞的空间和出色的静谧性体验，对于家用而言，这两点还是相当不差的，足以满足我们的长短途通勤的舒适性需求。因此，大家要有买一台家用SUV的打算，这台理想i6或许是一个不错的选择。
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