经历过这次疫情以后，大家对空气质量都有了更高的要求，特别是车内空气质量把控这一方面，至于为什么要测试东风标致5008(参数|询价)，还是那句总统级空气净化品质的Slogan让我们提起了兴趣。
从硬件上看，5008搭载了AQS空气质量监测系统以及高效活性炭过滤滤芯，两者可以对直径1微米颗粒净化率达到95%以上，同时对大颗粒及PM2.5也有不错的过滤能力。经过我们专业仪器实测，打开空调后，净化系统可在9分钟之内，将PM2.5浓度从1000降到35，效果十分强悍。除此之外，法系车一贯扎实的用料也保障了车内甲醛和TOV释放量处在一个较低的范畴。
5008诚然是一款被低估了的产品，身为标致旗舰，不光有着上述出色的车内空气环境，第二代 i-Cockpit唯我座舱也从推出之日起就饱受好评，不光氛围够科幻、个性，还在用料材质上展现出领先同级的水准。而关乎驾驶，5008同样可圈可点，尤其是隔音方面的表现，得益于声学夹层玻璃和92处吸隔音措施，车辆对于风噪和环境噪音的隔绝十分到位。配合舒适且富有韧性的悬架和精准的转向，5008保持了法系车在行驶层面一如既往的高品质。
根据我们日前探店了解到，5008推出了首付0元，36期0息的金融方案以及10年或20万公里动力总成质保。此外，全国医护工作者至高可享36期0息或48期超低利率，个人觉得这份诚意还是挺足的。
奔驰EQS尾部做的好看是应该的，实用也是应该的，贯穿式尾灯、宽大的后备箱，电动尾门这些出现都应该理所当然，就是这样心态我们都找不到槽点，EQS厉害了。
200块的92，和200块的95，哪个跑得更远？92的车子加了95，能不能更加省钱？
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