前言：开年份比较久的车，最怕就是拿车去保养了，每次检测出来都不少问题，小保养基本是没可能的，毕竟汽车是由无数个零件组装而来的，而零件是有寿命的，难免会老化需要更换。
大咖开了将近十年的海马还算比较坚挺，上次保养只换了个上水管（100+元），更换了刹车油（200+元），加上基本保养费用（300元内）能控制在千元内。只是希望的是，不要犯大毛病。
不知道大家遇到过烧机油这种事没有，某车主们估计已经习以为常了。烧机油是指机油进入发动机的燃烧室，与混合器一起燃烧。车辆出现烧机油的话，会让车辆的氧传感器过快损坏，导致燃烧室积碳增加、加速无力以及油耗上升等，严重时发动机直接报废。
如果出现以下三种情况，那就要注意是否是烧机油了。
1、机油量不正常减少；
2、发动机废气太重，即尾气排放超标；
3、排气管冒蓝烟，这是最常见的分辨方法。
那机油是如何进入燃烧室的呢？
1、机油可以从气门渗入燃烧室中，气门油封老化或磨损的话，机油就“入侵”燃烧室了；
2、机体下部分的机油可以通过活塞与缸套之间的缝隙渗入燃烧室中，活塞中的油环老化，弹性下降，或缸套老化就会导致这种情况；
3、还有废气阀、涡轮增压损坏也会导致烧机油。
那怎么预防烧机油呢?
1、不要贪便宜加“黑油”，选择油品好的正规加油站，按照用车手册中推荐的标号汽油添加即可；
2、进行车辆保养的时候，按照周期定时清理发动机积碳或清洗节气门。特别提醒的是，加油站推荐的燃油宝，绝大部分产品基本没有作用。
写在最后
万一车辆出现烧机油的情况了，拉车去维修厂检查并处理，一定要“对症下药”，不要一通乱修。某个零部件老化或损坏就单独更换，不要整套更换，这样很容易大出血。所以一定要选择靠谱的修车厂，与技师沟通好是哪个部分出现问题。若你还有其他车辆状态需要咨询的话，欢迎在下方评论区一起来讨论讨论哦！
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