王小波在《黄金时代》中写道:“那一天我二十一岁,在我一生的黄金时代。我有好多奢望。”“后来我才知道,人一天天老下去,奢望也一天天消失,最后变得像挨了锤的牛一样。”“可是我过二十一岁生日时没有预见到这一点。”
奢望作为本性上的驱动力,是推动每一个个体持续前行的根本,而失去这种由内而外的动力,便意味着失去了继续向前的勇气。
2016年,年轻的冠道也有很多奢望,基于“款待重要的人”的产品思路,冠道从万千消费者的需求中走来,凭借大五座的独特定位和大而精的产品理念,打破了以往SUV的固有造车规则。正因如此,冠道以出道即巅峰的姿态,走过了辉煌的四年,并收获25万拥趸。而四年的辉煌,并未将冠道的内心最宝贵的奢望淹没。
“款待重要的人”的理念,让冠道诞生自消费者切实的需求中,而当人们的购车理念更加成熟也更加理性,更加明白自己想要一款什么样的车时,新款冠道随之进化而来。
前辈四年的沉淀,让新款冠道更加清楚的知道自己究竟该活成什么样子。
多横幅格栅、流光转向灯的加入,让中期改款的新款冠道放大了原本大而精的设计原则。在此基础上,通过下保险杠处横向饰条的点缀、双边共四出的排气的加入,新款冠道更大胆的凸显了原本隐藏在骨血深处的运动气质,与此同时,新款冠道增加的威尼斯蓝以及双色车身的外饰涂装方案,也让它具备了从芸芸众生中跳脱出来的个性。
更加凸显性格的设计、更丰富的车身颜色,让新款冠道虽然个性但不出挑,从大五座豪华SUV到大五座运动豪华SUV,冠道逐渐活成了消费者最想要的那个样子。
所有的时尚都是一场场经典的螺旋式轮回,但精致永不会过时,这点在汽车内饰设计领域同样适用。新款冠道并未对内饰进行大刀阔斧全面推翻式的改动,但坐进去却会感受到于细微处流露出的变化。
这种变化来源于细节,新款冠道在2,820mm轴距带来的空间里,对精致和豪华的氛围进行了再一次UP。座椅的材质升级为全系真皮,针对部分中控旋钮进行了镀银处理。此外,370TURBO车型的刹车和油门踏板覆盖件也升级为银色电镀材质,这让新款冠道在精致程度上更加符合一辆豪华车的定义。
与时装不同,一辆车的豪华与精致,视觉和触觉固然重要但却不是全部,新款冠道的精致,并未局限于表面。全系标配的双层隔音隔热玻璃、追加发动机罩、ANC主动降噪技术、轮圈静音技术等一系列技术手段,为新款冠道营造了静谧的行驶质感,这同样是精致感和豪华感的重要来源,也是很多超豪华品牌永远在强调的产品特征。
毫无疑问,冠道是一辆足够全面的SUV,基于中国消费者打造的这辆车,太懂得如何取悦它的用户了。你跟它要空间、要便利、要质感、要驾驶乐趣,它都能够提供给你这一级别第一梯队的表现,而此次改款,新款冠道通过对自动大灯、外后视镜电动折叠、车外门把手照明、脚踢式感应尾门以及Honda Sensing主动安全系统等事关便利、安全的配置进行了一系列的升级。但如果你认为新款冠道只是进行了泛泛的配置升级,那便错了。
冠道的行驶品质和动力总成一直被津津乐道,作为一个运动基因浓厚品牌的旗舰车型,做到在驾驶上取悦消费者并不是什么难事。但是兼顾舒适和驾驶乐趣的成熟表现,一直是冠道在驾驶层面的核心竞争力之一,而此次升级,新款冠道通过对动力系统、悬架系统的提升,将它在运动领域的特性进一步凝练了出来。
新款冠道对370TURBO车型的动力输出逻辑进行了调整,优化了舒适模式下发动机扭矩输出对油门开度的响应,也就是说,在起步、加速超车等工况下,发动机会提供更快速的动力响应,这无疑解决了舒适模式单纯弱化动力响应带来的弊端。而在运动模式下,在ADS可调式避震系统的帮助下,新款冠道又进一步强化了驾驶的整体性和操控性。在同一辆车上做到驾驶性格的两极分明看似有点离经叛道,但是仔细品品还有什么比这个更加符合“什么都想要”的中国消费者真实需求的吗?
240TURBO车型的升级思路同样如此,通过专属的SFRD振幅响应减震系统,提升悬架系统面对不同路况时对颠簸的过滤性,提供了更为舒适的行驶质感。同时,240TURBO车型还增加了Sport模式,动力响应更为迅速,在保证动力系统成熟的基础上,赋予了入门车型更多一重性格。此外,无论是370TURBO还是240TURBO车型,新款冠道全系动力系统均符合国六排放标准,有激情澎湃的动力表现,也有洁净蔚蓝的环保追求,这同样是新款冠道的成熟与自律。
写在最后
四年后,冠道全新出发,从用户中走来的新款冠道褪去了年少时的青涩,转身是磨合25万用户后的成熟与自律,成年后的新款冠道,依旧保持永远热泪盈眶的心境,它没有翻天覆地的改变,但是大五座的追求不变,款待重要的人的心思不变,变的是于细微处见真章的技术功底和一切为消费者需求考虑的诚意。这种成年的自律与追求,让它越发性感而迷人,也注定会让我们在深入了解它之后更加无法割舍。而如果要说到冠道的奢望,那就是变为更好的自己。
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