日产天籁，车子同级别最大的优势在于舒适性，和凯美瑞、雅阁、帕萨特相比，天籁的底盘调教非常软，乘坐感受比较舒服。
11款天籁，属于老款车型，整个造型设计比现款低调太多，有一种内敛优雅的感觉。整个内饰的设计也比较居家沉稳，中控设计偏高，驾驶座姿偏低，整个驾驶感受有些“开船”的感觉。
2.0版本的动力就无欲无求了，高速超车都比较费劲，但也符合天籁的调性，舒适平缓。天籁的市场保值率一直都还不错，但要比凯美瑞、雅阁低一些。11年上牌的2.0天籁，车况正常市场价在7.5-9万之间，具体看配置和车况的表现。
老天籁的所搭配的这台CVT变速箱，后期可能会出现渗漏顿挫的情况，这一点需要多检查一下。
以前觉得阿维塔是"未来美学不给家用留门"，07L 这回把轴距拉到 2990mm，加长的 50mm 写的全是"听懂了"。可千匹"太行"+ ADS 5.0 还在，狂暴没丢。一台车能不能同时伺候驾驶者和全家？答案，在路上有数。
最近和老同学吃饭，聊到二手车行业。用他话说，最近两个月，一辆车降价幅度比过去2年都多，他收的不少车，平均一个月降一万，以至于他都不敢收车了。讲真，我觉得他的话有水分，但不得不承认一
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在全球新能源汽车赛道的角逐中，国产电车出海早已告别“性价比突围”的传统模式，真正能站稳高端海外市场的，永远是经得起严苛实测的硬核产品。近期，极氪7X亮相马来西亚雪邦国际赛道，以一场
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7月8日，在权威纪录认证机构吉尼斯的公证下，吉利银河A7 EM以2608.360km的极限行驶里程，成功创造了“驾驶插电混动量产轿车满油满电零补能行驶最远距离”吉尼斯世界纪录，成为
原创：二手车小胖说各位兄弟姐妹们，我是二手车小胖。最近很多兄弟问我：胖哥，新车市场杀疯了，听说全国有超过107万辆国六A库存车，7月1日就要变成废铁，是真的吗？我今天就给大家泼盆冷
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最近几年国内车市有一个很明显的标签，那就是“价格战”。从造车新势力到传统车企，再从新能源车到燃油车可以说没有一家车企甚至是一款车型，能够置身国内车市“价格战”之外的。即便是曾经在国
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干了这么多年二手车，经手的性能车没有一千也有八百。但说实话，能让我在验完车之后，还围着它转三圈舍不得挪开眼的，真不多了。今天要聊的这台，算一个。第一眼，我就知道它不一样我见到这台车
7月24日，猛士汽车向福耀集团董事长曹晖正式交付猛士917蛟龙战甲。在福建福清举行的交付仪式上，曹晖从猛士汽车总经理万良渝手中接过新车钥匙，成为猛士汽车尊享车主。从一台车的交付出发
但是第一代小鹏P7出来的时候是一辆非常先进的车。卖的也很好。而且现在2026年它的二手价看起来很香。那现在这一辆车还能买吗？当年特斯拉Model 3的对手现在表现怎么样？
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