48V轻混+1.3T英朗发动机的优势多，值得选择

英朗是别克旗下的热销车型,近期,全新英朗发动机推出全新动力配置,带有48V轻混系统,将使别克英朗将迎来更好的发展契机。这套全新英朗的动力系统是1.3T Ecotec双喷射涡轮增压发动机+48V轻混系统,其中48V轻混系统由48V电机、48V动力电池、电源管理模块和混合动力控制单元组成。当然,这套动力系统有着很多的优势,下面来看看吧。

首先是动力辅助。虽然这种BSG电机不能直接驱动车辆,但是在需要额外动力的时候,可以通过皮带主动带动发动机曲轴旋转,及时辅助发动机提高转速(而不需要发动机额外多喷油)。这样一来有了电机的辅助,发动机可以减少额外的喷油就能达到提高动力的目的。

其次,能实现更安静的自动启停。发动机自动启停功能大家也不陌生了,现在很多车型都有配备,而且确实能对节油起到一定的作用,尤其是在等红绿灯的工况下。不过传统的12V起动机工作时会产生比较明显的震动,对舒适性造成一定的影响,以至于部分人比较抵触这个功能。而采用48V电机起动的话,整个过程会更加敏捷而且平顺,也会更安静,舒适体验会有所提升。

还有电动怠速。这个怎么理解呢?前面说过,48V电机是可以带动发动机曲轴旋转维持一定的转速的,而且48V的电能也可以维持大功率附件运转,这样就可以延长发动机的断油时间,从而降低整车油耗。比如在低速滑行的时候,发动机可以提前断油;再如在发动机自动启停工作期间,电机也可以带动空调工作,提高舒适性,同时延长发动机待机时间。

再有就是制动能量回收。大家都知道,一般在制动过程中,车辆的动能是白白浪费的,而能量回收系统就是将这部分动能通过反拖48V电机发电存储在48V电池中,为下次车辆需要辅助加速时提供电能。最后一点是智能充电。系统会实时监测48V动力电池电量、发动机效率点等工况,如果条件合适就会进入智能充电模式,可以实现发动机多余的能量转化为电能存储在48V动力电池中,用于后续混动功能,从而提高驱动系统总体效率。

另外英朗的配置也会让你感到非常满意,英朗全系标配ESP、侧气囊以及可视胎压监测等安全功能,在高配车型上还会有SBZA侧盲区预警这种越级的配置出现。在舒适性配置上,像电动天窗、无钥匙启动、定速巡航、全自动空调、后排出风口、前排座椅加热等配置都会悉数找到。

总的来说48V+1.3T的别克英朗发动机的动力上是有很好的优化的效果的,其百公里油耗仅需5.3L。同时在“敏捷启动”、“电动助力”、“电动怠速”等一系列工作的支持下,2021款别克英朗轻混动的驾驶感受也更加安静和轻快。拥有这么多优势的2021款别克英朗相信将迎来更好的发展契机,获得更多消费者的喜爱。