汽车作为大宗消费商品，其更新迭代的频率或许不如手机数码产品，但产品经典是数码产品难以超越的。在年轻人的眼里，一定有那么一些经典车型，时刻萦绕在他们脑海之中……
宝马3系，便是其中代表作。
从去年开始，海外版全新3系已经聚焦无数目光。
而观国内，在上海车展上，华晨宝马官方发布全新一代华晨宝马3系标轴版（代号G20）以及长轴距版（代号G28），拥挤的展台以及无数的聚光灯，验证了其无可取代的经典。
那么在全新一代华晨宝马3系发布之际，现款宝马3系也将停售，作为即将停售车型，其阶段的性价比，或许能延续换代前的短暂荣光。
买新亦或恋旧？
第一个要说的是开发语言
CLAR，即cluster architecture简洁表达，也是宝马的后驱车平台的意思。
CLAR平台最大的特点就是后驱和轻量化。全新发布的G20/G28便是基于最新的 CLAR 平台打造。而即将停售的现款宝马3系，在开发语言上，是逊色于全新3系的。
外观方面
说到这个级别的运动性，宝马3系当仁不让。
全新G20比现款锋芒更甚，天使眼的全新进阶感，愈加饱满的进气格栅，搭配机盖上微微隆起的线条，肌肉感强烈。
如果选择了M套装，你将会感受到运动层次深入于内的体验。
全新3系车身侧面流线感强，辅以优秀的乘坐空间。
可以说，这代3系的运动基因和实用空间的结合足够完美。
全新宝马3系的全新尾部设计，有超越雷克萨斯ES的设计质感，采用的LED尾灯“L”凸显辨识。让人心心念念的排气设计由单边排气变成了“炮筒式”双边排气,战斗气息十足。
内饰方面
全新宝马3系车型基本沿用了海外版车型的主要设计，视觉细节还是有新鲜感。全新的悬浮式液晶屏配合全新造型的电子挡杆，性感的三辐式多功能方向盘，很抓人眼球。
在中控部位，其空调出风口以及实体按键控制区相比于现款车型均有改观，视觉效果愈加协调自然。
动力和传动系统方面
全新宝马3系搭载的是新款B系列2.0T发动机（B48B20B型），其最大功率与现款320i/Li同为184马力，但尾标已经变为了325Li，传动系统匹配的依旧是8速手自一体变速箱（8AT）。
而即将停售的现款三系，虽然依然是熟悉的外观、内饰，不过稳定的市场表现，可见其优秀。且其实在排气设计方面，即将停售的三系也有部分车型拥有双排，335Li便是其中车型。
售价方面
全新3系虽还未正式发布价格，但毋庸置疑的换代产品力，带来的必然是价格制定的绝对权。即将停售的现款3系，抄底的绝佳时机。
写在最后
买新恋旧，或许是每一位爱车之人都不得不面对的问题。
全新3系的成功设计，诠释的产品力的释放，一经登场，光芒四射；现款3系的稳定市场表现，难以抗拒的性价比，合乎现实。
热爱3系的车主们，你们准备好了？
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