中国旗舰SUV?红旗E115实车曝光
作为国内最高端的汽车品牌,红旗近两年来推出了多款令人印象深刻的作品,相比曾经的车型,如今的红旗在设计方面有了突飞猛进的提升,核心原因离不开前劳斯莱斯设计总监泰勒的加盟。 2019年广州车展,红旗带来了E115概念车,新车定位纯电大型SUV,按照红旗当时计划,基于E115概念车打造而来的量产版车型将于2021年正式发布,而近日在抖音平台,网友发布了一条E115量产版车型的实车视频。 量产版车型高度借鉴了E115概念车的前脸设计,中网以竖形镀铬元素为主,两侧运用粗壮的银色饰条将中网与大灯相连,营造出强烈的视觉立体感,与家族车型HS7一样,E115量产版的发动机盖中央同样带有一道贯穿饰条,并与车头红旗LOGO相连接,这是红旗的标志性设计,作为目前品牌定位最高的SUV,这种设计必不可少,就新车的前脸整体来看,能够给人一种非常庄重的仪式感。 侧面线条相对平直,大型SUV就需要通过这种相对平直的车身来营造气场,翼子板和车门板处增加了红旗家族式装饰元素,时刻强调着其品牌身份,C柱之后的车窗位置带有银色装饰,可以让车身显得没有那么单调。 尾部造型也非常出彩,贯穿式尾灯的两侧融入下探设计,不仅拉伸了视觉宽度,还降低了视觉重心,最重要的就是拥有超高的辨识度,保险杠底部带有排气装饰,但这是一台纯电SUV。 截止目前,红旗官方还未公布太多关于E115量产版的太多信息,但据网上消息,新车最高续航可达500km,采用前后双电机的四驱布局,百公里加速时间为4秒以内,而在命名信息方面,新车名称极有可能定为E-HS9。 路虎极光也玩加长 在目前豪华SUV阵营中,德系三强BBA都开始玩起了加长,其它豪华品牌也紧随其后,近日海外媒体报道,现款路虎极光将推出长轴版车型,实车已进入测试阶段,而在未来,极光长轴版还将在奇瑞捷豹路虎工厂进行投产。 极光长轴版的外观并不会作为太大调整,主要是后车门长度有了明显变化,加长后的极光轴距接近2800mm,相比现款标轴版车型的2681mm,新车轴距足足增长了119mm,可以给第二排带有较为宽敞的腿部空间。 第二排空间一直都是路虎极光的一大劣势,当然这也是为了车身造型而作出的妥协,随着轴距的加长,极光的一大缺点得以改善,乘坐舒适性也能随之提升,在不久之后,豪华品牌SUV阵营又将新增一款加长版车型可选。 欧拉R1新车续航接近500km 8万元以内纯电动代步小车,欧拉R1是个非常不错的选择,呆萌的外观、小巧的车身,绝对是城市代步神器,但作为电动车最值得关注的问题,目前在售的欧拉R1 NEDC续航仅为351km,与传统燃油车仍有一定差距。 近日,欧拉汽车向工信部提交了R1的新车申报信息,新车外观与现有车型几乎没有差异,主要是针对电池组进行升级,原先的33kWh电池组升级为45kWh,由此可换来478km的综合续航里程,实用性可进一步提升。
6月22日,成都蔚蓝湖滨城艺术中心,一场颠覆想象的豪华MPV盛宴即将启幕!广汽传祺向往M8乾崑系列—搭载华为乾崑尖端科技的华系豪华MPV,即将在蓉城璀璨登场,重新定义豪华出行新标准。
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熟悉中国汽车历史的朋友都知道,在20-30年前的汽车市场基本被进口/合资品牌垄断,那时候能够代表老百姓的车型有大众捷达/桑塔纳以及神龙富康(雪铁龙ZX),这几款车也是当年的“老三样”。
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6月20日消息,日前,比亚迪在英国举行了Dolphin Surf,也就是海鸥的首发活动,除了新车上市之外,比亚迪英国销售与市场负责人史蒂夫・比蒂还透露了一个消息,那就是比亚迪将在明年年底前,将在英国市场再推出6款车型,以实现产品阵容翻倍。
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