宁德时代告诉你 在挖坑这件事情上什么才叫叹为观止？

　　有人说，今年才算是真正的电动汽车元年。一来，今年上半年上市的车型中电动汽车终于有了主角光环。其二，众多车型纷纷跨越400KM的续航门槛，电动汽车成功解决了困扰行业的续航焦虑问题。随着动力电池技术的不断突破，比亚迪三月份推出“刀片电池”,并明确表示这款电池即将于本月上市的比亚迪汉车型之后，引起业内热议。

　　刀片电池的最大意义就是将“自燃”这个词从新能源词典中删掉。但对友商而言这或许就是赤裸裸的挑战，面对强有力的竞争对手，宁德时代自然不会善罢甘休。那么怎么办呢？
　　怼！
　　怎么怼？
　　针刺实验！
　　测试电池安全性的项目三百多种，为啥单单选这种呢？
　　因为比亚迪选的是这种，我宁德时代必然要选这种。
　　我们先来看看宁德时代是怎么操作的：

　　一次钢针扎不进，一次扎进去也被折断了。你看，我这英英的壳子从根本上就解决了穿刺实验的问题，这样的电池质量你说安全不安全？

　　再来看比亚迪，三种动力电池全都扎了个扎了个透心凉,心飞扬，真叫一个惨呀！

　　两相对比，有眼尖的人指出来，你宁德时代的测试只看到针在扎，却看不到针从另一面出来。就好比大家都玩胸口碎大石，你钻进坦克车里面让人在坦克壳子上使劲砸石头，这不糊弄人嘛？既然要的是伤害和互相伤害，要扎就得扎穿，这样才能带来双倍的快乐。

　　从比亚迪在3月底公布的三元锂电池、磷酸铁锂块状电池、刀片电池针刺测试视频来看，三元锂电池会直接启动自毁程序，磷酸铁锂电池只是冒烟但未着火，而比亚迪最新推出的刀片电池虽有轻微发热，但肉眼所见看不到任何问题。

　　再来看宁德时代，虽然厂家的测试“圆满成功”，可热心网友这边的欢乐才刚刚开始。有热心网友买了宁德旗下的5系及8系三元锂电池，结果宁德时代的两次实验均以惨败告终。
　　可是电池的安全问题是核心问题，这个问题如何甩锅？
　　这就特别考验微操大神的语言功底了。

　　在解释安全检测的工作和关键措施的时候，宁德时代用红色字体来强调“滥用”测试，并认为电池的安全和电池的滥用测试是两回事，有些人把滥用测试的通过等同于电池的安全。极强的火药味，似乎是对比亚迪刀片电池安全性的强烈反击。但事实上，从三元锂电池到刀片电池，针刺实验充分的演示了比亚迪在动力电池安全性能方面的递进关系。这种关系，也不仅仅是宁德时代或者比亚迪面临的问题，甚至可以说是一个行业的通病。

　　早年，特斯拉多有碰撞着火，跟它采用的三元锂电池有直接关系。从18650电池到体积增大的2170号电池，特斯拉与松下一路相爱相杀。随后，特斯拉悄悄收购了掌握干电极和超级电容技术的Maxwell公司以及加拿大电池制造设备和工程技术公司Hibar(海霸)，这就意味着特斯拉有机会摆脱松下，实现自研更加安全高效的动力电池的能力了。

　　据小道消息，某企业正在谋划推动国标取消针刺实验，这样就可以从根本上解决眼下的问题了。从宁德版的针刺电池实验到“滥用”测试标签，以及传说这事儿，在挖坑的不归路上，宁德时代的操作真实让人叹为观止。MYAUTO就想问一句：如果丢掉了真诚，以至于让普通吃瓜群众都觉得好笑的话，真到用钱投票的时候谁还敢用你的产品呢？

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